Freelander 2 - Skal ha ny frontrute

[Mr Rover 75]

Hei,

 

Noen uker etter "ny" turbo og lambdasensor, så gjorde LR-feilbalansen at front ruta fikk seg en sprekk  Den har vært dårlig lenge med sviktende varmetråder of delaminering i kantene. Har booket tid hos Hurtigruta Carglass, så nå skal den til pers i morgen. 

Mener å ha lest et sted at rutebytte ikke alltid har vært vellykket på disse bilene hvor varmetrådene svikter etter kort tid? Noe jeg bør være oppmerksom på her? 

[Velocette]

Fikk ny frontrute på min FL2 for 3 år sia. Hos Hurtigruta Carglass. Den har fungert utmerket. Har ingen bemerkninger der. 

[Bruningen]

Kjent, ja. Skifta av forrige eier. Savner den 1/2

[trondshj]

Om varmetrådene svikter etter kort tid, så er det reklamasjon. Vi gjorde det, og jeg husker ikke om vi fikk ny frontrute, eller om de fikset noe på det elektriske.

Men ja - varmetrådene på erstatningsruter kan være av varierende kvalitet. På Discoen så er det nå bare en og annen varmetråd som fungerer, men den ruta er så gammel at det ikke er noe å reklamere på dessverre. På orginalglasset fungerte alle helt til siste slutt.

[Mr Rover 75]

Ny rute på plass. Nesten som å få nye briller..... Får satse på at dette holder. Får jo ikke prøvd ut trådene før til vinteren (hvis den kommer til Rogaland da...)

[trondshj]

Bare å ta seg en tur innom dusjen med klær det. Også setter du deg i bilen med våte klær etterpå. Da får du sett om du får fjernet doggen på innsiden. 

[yarnslayer]

Ops - denne har jeg ikke sett. 

 

Det er to ting å passe på med disse rutene.

 

1) At begge kontakter plugges i og fører strøm (om bare en av dem er i har du bare varmetråder enten på passasjersiden eller på førersiden).

2) At kanten på ruta forsegles. Dette er en utenpåliggende rute - visstnok ikke helt vanlig, og om den ikke forsegles får trådene særdeles kort liv. Dette skiller du fra problem 1) med at i dette tilfellet er det fullstendig usystematisk hvilke tråder som dør... 

 

Så jeg hadde sjekket med den som byttet at det siste ble gjort iallfall... Det første finner du ut av ved første tidlig morgen/duggfall, det andre oppstår som regel først når frosten kommer.  . 

Edited September 21, 2020 by yarnslayer

[Mr Rover 75]

28 minutter siden, yarnslayer skrev:

Ops - denne har jeg ikke sett. 

 

Det er to ting å passe på med disse rutene.

 

1) At begge kontakter plugges i og fører strøm (om bare en av dem er i har du bare varmetråder enten på passasjersiden eller på førersiden).

2) At kanten på ruta forsegles. Dette er en utenpåliggende rute - visstnok ikke helt vanlig, og om den ikke forsegles får trådene særdeles kort liv. Dette skiller du fra problem 1) med at i dette tilfellet er det fullstendig usystematisk hvilke tråder som dør... 

 

Så jeg hadde sjekket med den som byttet at det siste ble gjort iallfall... Det første finner du ut av ved første tidlig morgen/duggfall, det andre oppstår som regel først når frosten kommer.  . 

Takk for tips. Mener å ha lest akkuratt dette tidligere et sted, derfor jeg startet tråden Skal stikke innom og spør og vise bilen en av dagene i uka. Ser at fugemassen ikke er trekt opp kanten enkelte steder.

[yarnslayer]

 

Var nok en av mine poster du husker... Det er jo på grunn av erfaringen jeg kan skrive dette...  

 

Det der med forsegling er noe dritt, for om tråden har dødd så har den dødd... Så bedre å sjekke engang for mye enn å finne ut av det på den andre måten. 

Edited September 21, 2020 by yarnslayer

[Mr Rover 75]

Ja... Så lenge varte den gleden.... nå er ca 50% av varmetrådene på førersiden døde etter 2 år. Klaget på dette i dag og etter en halvtimes tid fikk jeg en hyggelig telefon om at Hurtigruta vil bytte ruta på garanti for meg. Bra service, men så spørs det om de får det til denne gangen da.... Opplyste om forsegling av kanten, men det hadde de aldri hørt om......

 

Finnes det noen referanser til dette noe sted??

[yarnslayer]

Det var Riis Bilglass (Oskar L. Hansen A/S) i Halden som sa det til meg. Jeg fikk det bare muntlig. 

Jeg vet ikke om de da snakket ut fra erfaring eller om de sjekket med LR.

 

Hos meg stoppet iallfall varmetråddøden etter jeg hadde vært inne og reklamert etter brådød av 8-15 tråder kun kort tid etter ruteinstallasjonen og påfølgende retur til overnevnte firma. De forklarte da det de gjorde som "kantforsegling" og "det er ikke vanlig med utenpåliggende ruter ei heller varmetråder og iallfall ikke i combo, så det hadde de ikke på noen sjekkliste fra før". De trådene som har gått i tiden etter den returen&fix'en har nok vært steinsprang, for det var én og annen, og gjerne også synlig...

 

(Men dette er det strengt tatt Hurtigruta som skal finne ut. De er den profesjonelle parten og bør tatt selv verifisere at den metodikken de bruker er holdbar... Ev. er kontaktinfo for de jeg bruker her https://www.olh.no/ og de har nå erfaring med tre eller fire utenpålimte ruter med varmetråder bare fra denne husholdningen hvorav min var den første - og den eneste med den typen problem.  Om de vil svare en konkurrent kan jeg dog ikke si noe om... )

[yarnslayer]

Akkurat nå har jeg veldig lyst til å si en del om dine Hurtigrutefolk. Men, det kan du få gjøre selv.

Disse lever av å selge oppvarmede frontruter https://www.heatedwindscreen.com/pages/faqs 

De sier på faq-siden
 

Quote

How do i protect the heated elements?
Water is the biggest problem for heated glass. It is very important that no water can get to the edge of the glass or the element will start to fail very quickly. Please use our windscreen sealant for rubber fit windscreens. 

og 

Quote

On bonded windscreens the edge of the glass should be primed prior to fitting, again if you aren't sure then we are just a phone call away.

på https://www.heatedwindscreen.com/pages/wiring-and-fitting

 

Men, nå gidder jeg ikke bruke mer tid på .... noe de burde finne ut av selv. 

Ok da - en link til 

https://palmside.co.nz/products/heated-front-windscreens-fitting-instructions

Quote

 IMPORTANT – on rubber fit screens you must seal the glass inside the rubber with non setting black windscreen sealant, this protects the heated elements from water ingress. On bonded screens you can (if you wish and we would recommend) paint 3 coats of the primer you would use to fit the screen around the 5mm edge as this again protects the edges from water.

 

Edited January 4, 2023 by yarnslayer

[Mr Rover 75]

Takk  Bilen skal ikke inn før på onsdag, så jeg får tenke litt på hvordan dette skal legges frem til den profesjonelle part  

[yarnslayer]

Tvitvi. 

 

Man får som regel fanget fler fluer ved hjelp av honning enn av eddik - og det skulle jo være i alle parters interesse at du ikke kommer tilbake med døde tråder allerede denne vinteren. 

[Mr Rover 75]

Ny rute på plass!

 

Jeg la frem disse utfordringene for rutemontøren når bilen ble levert. Fikk i utgangspunktet til svar at kantforsegling ikke var vanlig praksis på noen ruter i dag da de visstnok skulle være "hermetisk lukket" i laminatet. På den annen side så var dem lydhøre for utfordringene både jeg og dere har hatt, så enden på visa var at han forseglet kanten på ruta under montering. Det er jo i alles interesse at jeg heller kommet tilbake med en stein i ruta enn døde varmetråder  

Så da blir det stjerne i boka til Hurtigruta Sandnes for å ha montert ny rute og samtidig hørt på kunden  Krysser fingrene for at dette holder!

[yarnslayer]

Nå har minus kommet hit - hvordan er erfaringen med ruta? 

[Mr Rover 75]

Det har ikke vært så mye minus på min kant enda, men det er noen tråder på førersiden som har gått..... Har vel egentlig gitt opp hele greia.. Nå er det jo slik at det grønne skiftet ikke på noen måte har redusert trafikken i min region, så her er det nå el-sykkel frem og tilbake til jobb 4 dager i uka istedet. 36km totalt... Dess verre vær, dess bedre grunn til å ta sykkelen for bilene står jo stille likevel...

[yarnslayer]

Sure greier. Men god trening i stedet. Får håpe det holder seg på plussiden da, med sykkel iallfall.