Jump to content

Recommended Posts

Posted

Har investert i en urørt og original seriebil som forhåpentligvis blir et overkommelig vinterprosjekt.

Bilen har hatt to eiere og stått på en låve i mer enn 20 år. Starter og går med ny bensin. Første eier var bjørnejeger og solgte bilen i 1970. Etter det har bilen aldri vært omregistrert og skiltene har sittet på hele tiden.

Alt er originalt fra lakk til seter, med unntak av en vanntemperaturmåler og chrome spokes. Sistnevnte skal av så raskt som mulig. I tillegg er det et stort soltak som løftes av og ekstra varmeapparat. Planen er å beholde bilen som den er og få den EU-godkjent i løpet av vinteren. Bremsepedalen går rett i gulvet uten motstand, så det blir full overhaling av bremser.

Det eneste som er gjort til nå er en grundig vask både utvendig og innvendig. Skummet, høyttrykkspylt, vasket, «clayet» og polert.

L1020408.jpg

L1020426.jpg

Posted
19 timer siden, K.H skrev:

Herlig. Ta skikkelig storservice og kos degB)

Vasket , skrubbet og strigla.

Da er det bare service og forebyggende vedlikehold i vinter.

Litt feil med både dekk og felg for orginalistene men på den annen side er de nesten tidsriktige.

Ihvertfall en solid del av bilens historie.

Posted

Tusen takk for hyggelige og oppmuntrende kommentarer. :D

Bilen blir neppe særlig blankere enn den er nå fordi det er ikke nok lakk å jobbe med. Derfor er den bare "clayet" og vokset - ikke polert som jeg kom i skade for å skrive. Her blir man lett arrestert av de som driver med "detailing". Planen er å bestille ny bremsepumpe, nye bremsebånd og nye calippere. Videre skal jeg kjøpe inn servicesett til motoren og bytte en del slanger. Så er det nødvendig med nye hjullagre og simringer. Vurderer å sette bort jobben med bremser og hjullagre. Noen som vet hvor mange timer som vil gå med på en sånn jobb?

 

Det fulgte forøvrig med originale felger og ubrukte bakseter.

Posted

8 Hjullager

4 låseblikk til hjullagermutterne

4 flenspakninger evt. pakning på tube

4 Simringer

1 Bremsemaster

4 Hjulsylindre

2 sett bremsesko

2 fjærsett til bremsesko

3 bremseslanger

2 patroner fett

1 liter bremsevæske

Grovt smergelpapir

Rustløser

Kanne med tålmodighet

regn med alt fra 4 til mange timers jobb avhengig av korrosjon,tilpassing av bånd og lufteproblemer.

 

Posted (edited)
På 27.10.2018 den 20.10, lafterolf skrev:

Det ligner ikke elefanthud. Den er veldig grov i mønsteret.

 

Det kan være riktig. Forsetene er en del grovere i strukturen.

Edited by Diaboli
Posted
På 27.10.2018 den 20.01, Diaboli skrev:

55 år gammel Elephant Hide før og etter behandling med støvsuger, mikrofiberklut, melaminsvamp og Autoglym Vinyl & Rubber Care.

 

 

 

På 27.10.2018 den 20.10, lafterolf skrev:

Det ligner ikke elefanthud. Den er veldig grov i mønsteret.

 

Med sånn behandling burde vel både elefanten og vi se ut som barnerumper igjen , Rolf .:P

Men du har helt rett. Kan dette være en slags kopi eller noe moderne greier ?

Posted (edited)
På 29.10.2018 den 21.06, pesto_trader skrev:

Ville vært rart om du ikke var på forumet også.:) blir veldig bra! Hilsen han som tilfeldigvis stoppet utenfor forrige uke midt i vaskingen

 

Veldig hyggelig! Neste gang kan jeg by på en kaffe. :-)

 

L1020431.jpg

Edited by Diaboli

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...