Jump to content

Recommended Posts

Posted

Hvorfor?

 

Funker orginalvifta, ville jeg beholdt orginalløsningen.

 

Funker den. Men jeg tenkte kanskje den funket for bra. At motoren bruker lengre tid på å bli varm...

Posted

Det er en sannhet med modifikasjoner - termostaten holder jo ting lukket til tempen er riktig :)

Hvilken bil/motor har du?

Saktekjøring/køkjøring med defekt elektrisk vifte er ikke bra :)

Posted

Jeg har montert to elektiske vifter fra Biltema. Funker.

 

Hvorfor? Fordi jeg har en bryter så jeg kan skru de av når jeg kjører i vann og gjørme. Litt mindre møkk i motorrommet.

Posted

Jeg har montert to elektiske vifter fra Biltema. Funker.

 

Hvorfor? Fordi jeg har en bryter så jeg kan skru de av når jeg kjører i vann og gjørme. Litt mindre møkk i motorrommet.

 

Ok, høres fornuftig ut. Da har du fjernet den originale som går på blokka antar jeg?!

Det jeg tenker på er om det er noe hold i tanken min om at motoren blir raskere varm med en termostatstyrt vifte.

Posted

Om viskosekoplingen fungerer trekker ikke vifta mye kaldluft. Den henger bare med på luftstrømmen som likevel suser forbi.

 

En gammeldags rullegardin foran radiator, gjerne styrt innenfra, burde løse problemet kanskje.

 

En orginal bil i den alderen fortjener orginalitet.

 

Hva med motorvarmer før oppstart?

Posted (edited)

Har kjørt en geländewagen med henholdsvis viskosevifte og bryteraktivert elektrisk vifte.

Dette var en 3ldiesel. Kom varme i apparatet på eksakt samme tid med eller uten viskosevifte.

Du har bensin i tillegg, denne burde vel bli lunk på ganske fort??

Du har fungerende termostat?

 

Det eneste viskosevifta gjør når du kjører mens motoren er kald er å føre øøøøøørlitegranne mer kaldluft over motorblokka enn det bilens fremdrfift gjør på egenhånd. Dette betyr nesten ingenting, eller bortimot null på kjølevannstemp.

Edited by valvolainen
Posted

Har et tips ang. elektrisk vifte..........ikke gå for den varianten som skal festes rett på radiator. Den kan fort ødelegge både radiator og seg selv............hvordan vet jeg dette?? ........egen erfaring!! Ville gått for en variant som har en egen ramme. Den jeg kjøpte skulle festes med noen slags strips gjennom registeret i radiatoren......dårlig løsning!!

Posted (edited)

Jeg har ikke hatt problemer med stripsløsningene,men el.viftene jeg har prøvd gir dårligere kjøling ved max belastning av motorover tid i terrenget.

Max belastning for meg er fire kjettinger,v-åtter,fullsperret drivverk og snø over winchhøyde på godt hevet bil.

Edited by gautes
Posted

Max belastning for meg er fire kjettinger,v-åtter,fullsperret drivverk og snø over winchhøyde på godt hevet bil.

 

Det er moro det :D

Posted

Jepp,men når det lyser rødt under panseret og man ikke får spadd snø fort nok oppi motorrommet

tar det lang tid å komme fram.

Posted

viskosevifta på discoen har også tatt kvelden nå. Ser de anbefaler 16" vifte på forum i UK. Noen som har erfaring med dette?

  • 2 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...