Jump to content

Recommended Posts

Posted

Det var vel det som kaltes veier på den tiden. La merke til at det ble kjørt med høye og smale dekke, og det var god fremkommelighet.

Posted
16 timer siden, finnarne skrev:

Det var vel det som kaltes veier på den tiden. La merke til at det ble kjørt med høye og smale dekke, og det var god fremkommelighet.

Det hjalp sikkert at bilene veide omtrent like mye som reservehjulet på en moderne bil også. Samt at folk var smarte nok til å ikke dra med seg 2 tonn stikkaksler, bremsecalipere, eksosanlegg, hjullager,  verktøy nok til å demontere en atomubåt på sikkert vis, samt 1950kg "overlandingutstyr" på taket i form av telt, stige, strømaggregat, flislagt gulv med gulvvarme, peis, boblebad, microbølgeovn, 4 platers komfyr og kaffemaskin.

Og alt dette for å kjøre til Strømstad å handle på polet.

 

Posted

En T-Ford veide ca. 750-800 kg tørr. dvs. rundt ett tonn med prammen og madamen på plass. Helt riktig Joker; det hjelper mye på fremkommeligheten.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...