Defender varebil med 3-seter foran!

[Peik]

Ikke mer off topic enn modellbilene lenger opp i tråden ...  

 

Jeg har hatt en elbil i ca to år, og den var helt fantastisk på vinterføre og en temperatur og komfort du bare kan drømme om i en Defender, men klart den hadde sine begrensninger; for lav for dårlige fjellveier bl a. I tillegg brukte jeg den mest på langkjøring til fjellhytta uten strøm, så da var det mest praktisk med dieselbil.

Edited January 6, 2021 by Peik

[Sven]

De som taper mest på annenhåndsverdi er de som kjøpte den nye defender med 4 syl - 240 hk motor - den forsvant fra motorutvalget for jeg klarte å si bobletyggegummi og nå har det 3 liter sekser med 300 hk som er grunnmodellen

[Peik]

På 5.1.2021 den 13.53, Jon O skrev:

Det tror jeg ikke, her i bygde Norge er diesel det eneste alternativet i uoverskuelig fremtid punktum

https://www.tu.no/artikler/na-blir-det-tillatt-med-bysoner-der-fossilbiler-forbys/505219

Kjøreforbud vil neppe øke markedsverdien for fossilbiler ...

[Peik]

På 5.1.2021 den 13.53, Jon O skrev:

Det tror jeg ikke, her i bygde Norge er diesel det eneste alternativet i uoverskuelig fremtid punktum

https://www.ao.no/her-kan-sonene-uten-fossile-biler-komme-aktuelt-a-utvide-til-nye-deler-av-oslo/s/5-128-21396?fbclid=IwAR1ioWVU-Gy4I7GTIQJODrmOzURJygoIszo0-ZeCKDxzHVCux21gOc2U-P4

Da må jeg snart flykte til Leira, Leksvik eller en annen dieselvennlig bygd eller kanskje til hytta i Aurdal og leve som Eustace i Ødemarkens menn ...

[Jon O]

Men hva med annenhåndsverdien av dagens fosile bilpark? Etter hvert, når kjøreforbudene brer om seg kan det bli vanskelig å selge.... Er det oss bileiere som må ta det tapet?? Kan bli betydelige summer.. 

[Himat]

Er ikkje nye defender i aluminium? Ruster ikkje, men har ei endeleg levetid før det blir utmattingssprekker i konstruksjonen? Bortsett frå elektronikken kan det bli største utfordringa for bruktverdien ti femten år fram i tid.