Search the Community
Showing results for tags 'vindusheis'.
Found 7 results
-
Jeg har nylig kjøpt en Discovery 5 3.0L TDV6 2018, kjørt ca. 120.000 km, og har dessverre rukket å få noen utfordringer allerede etter å ha kjørt ca kun 1000km med den etter kjøp. Jeg ønsker å høre om andre har lignende erfaringer, og evt. gode råd. 1. Min bil er ikke TS-ombygget, og det merkes godt. Før kjøp lånte jeg en annen Disco 5 på langtur (ca. 1200 km tur/retur Sverige) og ble positivt overrasket over komforten. Den satt utrolig godt på veien og minnet mye om vår Range Rover Vogue. Dessverre er bilen jeg har kjøpt langt unna samme komfort.. Den oppleves stumpete og urolig på ujevnt underlag. Merkelig nok føles den bedre når den står i lift. Har noen opplevd dette? Kan det tyde på feil kalibrering eller slitte komponenter i luftfjæringen? Eller er det rett og slett fordi den ikke er ombygget hos TS ?? 2. Bilen ble kjøpt som ‘’jaktbil’’ og kan stå i en uke urørt, og da er batteriet flatt. Har bestilt nytt batteri, så håper det løser problemet – men er det kjent at Disco 5 har strømtrekk i hvile som bør sjekkes? 3. Vindusheisen førerdør røyk. Motoren er OK, så jeg har bestilt ny mekanisme i dag. Har forstått at dette er en kjent svakhet. 4. Motorlampe kom plutselig, og diagnose viser tett DPF. Tips til hva som bør gjøres først? Tvungen regenerering, langkjøring, sensorer som bør sjekkes? 5. Webasto fungerer kun hvis bilen allerede er varm og har gått en stund. Tidsur / fjernstart fungerer ikke. Noen som vet hvor det er smartest å begynne å feilsøke? 6. Har en merkelig ulyd bak som kommer og går. Høres gjerne ved akselerasjon, i rundkjøringer eller ved 90-graders svinger. Har sjekket under bilen, men finner ingenting løst eller åpenbart feil. Kjente problemområder? 7. Panoramataket fungerer ikke. Har lest at ledninger ofte blir klippet ved varebil-ombygging, så mistenker at dette er årsaken. Må sannsynligvis demontere og skjøte ledninger igjen. Dessverre dukker det opp nye feil nesten annenhver gang bilen startes, så kjøregleden har vært temmelig fraværende så langt. Det er mildt sagt frustrerende, spesielt når forventningene var helt andre etter prøvekjøring av tilsvarende bil. Jeg er egentlig Mercedes G-gutt, og kjenner nå at jeg angrer ganske kraftig på valget av Discovery 5. Dette er heller ikke første gang impulskontrollen har vært nærmest fraværende ved kjøp av ny bil, så den tar jeg på min kappe selv. Etter å ha googlet Disco 5 grundigere, lest her inne på forumet og ellers på nett, er det ganske tydelig at det er flere ting jeg burde undersøkt før jeg slo til. For min del var Webasto og km under 120.000 de viktigste kriteriene ved kjøp, men i ettertid ser jeg at TS-ombygging hadde vært langt viktigere for både komfort og totalopplevelse enn jeg var klar over, men dette var ukjent før nå i ettertid. Jeg håper fortsatt at det meste lar seg løse, men per nå er dette dessverre langt unna den opplevelsen jeg hadde sett for meg. Jeg er fullt klar over at dette ikke er en ny bil, men det føles likevel som uvanlig mye som har dukket opp på relativt kort tid. Jeg ønsker likevel ikke å gi opp og har planer om å få en sikkelig kul jaktbil ut av denne. -
For en tid tilbake lød et smell i døra når dama skulle stenge vinduet på bilen, og vonduet falt ned i døra, og måtte holdes oppe med ducktape. Det var tannkransen som hadde slitt seg fra resten av heismekanismen. Den hadde vært press/punktsveiset i 3 punkt. Idag har jeg gjort et tappert forsøk på reparasjon ved å klinke den sammen med 3 biter av en sveise-elektrode. Jeg er spent på hvor lenge det holder.
-
Har en range rover 1998 2.5 diesel, googlet fram at betegnelsen er P38. Sjåførvinduet virket plutselig ikke, det klikker i releet når vindusknappen betjenes. [edit: fant i ettertid ut at det er selve vindusheismotoren som lagde denne lyden.] Det høres ikke ut som at skinnene er gått av sporet eller noe sånt. Jeg regner dermed med den ikke får strøm. [edit: feil, den fikk strøm.] Mitt ønske er i første omgang å få lukket vinduet så bilen kan kjøres og parkeres i regnet. Skal fikse vinduet når den tid kommer. Har fjernet panelet på døra og funnet fram vindusheismotoren, og prøvd å kjøre 12V (eksternt batteri) inn på den 2 største kablene jeg antok var selve motoren - uten hell. Er motoren defekt og må skiftes? Eller er det noe jeg overser?
-
Fikk omsider montert Rigid Ledbjelke i dag. Styrestrøm til releet til ekstralyset ble tatt fra den ene ledningen til bilens originale langlys og ellers koplet opp slik ekstralys koples. Ut å testet og ekstralyset fungerer fint. Men under en stans så slår jeg på kupelyset, den knappen i midten over dashbordet og da mister jeg signalene på radioen(DAB)....prøver flere ganger og det samme skjer hver gang. Har i sommer byttet dabmodul fra gammel type dabmodul til nyere type(orginal jaguar/land Rover) og det var plug and play. Eneste er at jeg får sånn skurr/glich på 1 sekund inni mellom. Vel greit med radioen der og da. Men litt senere oppdager jeg at autofunksjon på begge vindusheisene på fordørene fungerer heller ikke lengere. Altså ett trykk så går vinduene helt opp. Fungerer fint på vindu-ned funksjon. Snodige greier. Skiltlyset bak er skiftet til led. Kan dette ha noen innvirkning på noe? Forøvrig alt for sterkt lys, innvirker på ryggekameraet og skal skiftet til orginal snart. Men kan det ekstralyset ha innvirkning på radio og vindusheisene? Burde jeg kanskje ha jordet ekstralyset til chassiset i stedet for jord på batteriet?
-
Melder meg som nykommer på forumet med følgende sak: Min kjære 5 dørs 2003 td4 har stort seg oppført seg svært så eksemplarisk så lenge jeg har hatt den, men nå har den fått en merkelig tilbøyelighet: Vinduet på førerplass kan bare åpnes og lukkes når døra er åpen! Det samme gjelder sentrallås bryteren i døra, den slutter å virke når jeg lukker døra. Låsing med åpen dør er jo ikke spesielt funksjonelt.. Jeg trodde først at dette "som vanlig" var en defekt vindusheis mekanisme og byttet denne idag. Men dette endret altså ingenting. Haynes sier at CCU-en styrer strømmen til vindusheisene og skrur den av ca 40 sek etter at tenningen er skrudd av. Men dette betyr vel at det er en felles utgang fra CCU til alle vindusheisene, så da kan det vel ikke være her feilen ligger siden alle de andre vinduene fungerer normalt? Kan det ha oppstått et brudd i kablingen slik at det er kontakt bare når døra er åpen? Noen som har noen tips?
-
Trenger vindusheis LR006374 til min Disco2a. Denne delen ser ut for å gå om hverandre på RRC, Disco1 og Disco2 med el. vindusheis.
-
Hei. Jeg hjelper en kamerat av meg som har kjøpt seg en Freelander av litt nyere slag. Mener og tror det er en Freelander 2, mod. 1999. Tidligere i vinter oppdaget han noe snodig. Den første dagen med skikkelig frost så mistet han plutselig effekten av både oppvarmet bakrute og vindusviskeren på bakluken. Dette skjedde samtidig. I tillegg viser det seg at vindusheisen ikke fungerer optimalt. Selv om denne er byttet ut med ny sist sommer, så vil den ikke lukke vinduet. Nå går det kun an å kjøre vinduet ned, men altså ikke opp. Det har tidligere også vært problemer med den samme vindusheisen etter at den ble byttet ut med fabrikkny. Problemet har da vært at dette "samspillet" med dørlås og vindusheis som skal senke bakvinduet litt når bakdøren åpnes og igjen heves når døren lukkes fungerer ikke. Han har da selv måtte følge med og styrt vinduet i posisjon inn under det dekslet som står montert på taket på bilen. I tillegg har heller ikke den nye vindusheisen fungert slik den burde, men vinduet har gått lett og fritt ned, mens det lukkes (heves) igjen hakkete og sakte. Jeg har målt motstanden i varmetrådene i bakruten og disse finner jeg ut å være i orden. Total motstand har vært 2.2 ohm. Er det noen her som har ideer om hva dette kan være? Bør dette sees på som et felles problem, eller kan det hende at tilfeldighetene har gjort det til at alle problemene separat har dukket opp samtidig, men hver for seg? Jeg har også selvsagt sjekket sikringene og funnet disse i orden. Finnes det noe koblingsskjema på bilen tilgjengelig noen steder slik at jeg kan feilsøke litt skjematisk?
