Search the Community
Showing results for tags 'varme'.
Found 11 results
-
Har akkurat kjøpt en Defender 90 fra 2001. Hadde tidligere en 110 fra 2006 med aircon og rute med varmetråder. Dette var praktisk både om vinteren og om sommeren. Har lurt på om det er mulig å ettermontere dette for å gjøre ting litt mer convinient for fruen:) ønsker at hun skal kjøre den mest mulig. noen som har deler til dette og evt som har gjort dette før? Vet om det er mulig? -
Første sommeren med defender. Min defender blåser varmluft mot gassfoten uansett. Må sette på AC for at det skal komme være ok så som det endelig er sommer. Vifta er skrudd av. Noen som har en ide på hva som kan være feil? Eller er dette Defender standard med varmt gassbein (sikkert ikke så dumt på vintern) bo
-
Hei, Vifta til varmeapparat vil ikke starte til tider når det er kaldt ute.. Går i gang etter ei stund (Ca 10min +/-) og av og til hjelper det å stoppe / starte bilen. Er det noen som har vært borti dette?
-
Heisann Defender venner. Da fruen var ute å kjørte bilen forleden stoppet plutselig viften/kupeviften å fungere. Jeg drar ned spaken, men det er null liv. Skjer ikke noe. Selv når jeg skrur på webastoen kommer det ikke luft. Altså webastoen går på, men det kommer ikke luft inn så det er tydelig at det er en feil. Jeg har sjekket sikringene og de ser ut til å være i orden. Vet ikke om det enten kan være et releet? Eller om det kan være selve vifte spaken? Sist jeg hadde problemer med fjernlysene viste det seg å være selve spaken som måtte byttes da koblingen lå der. Kan det være det samme her? At koblingen som ligger inne når vi skrur på viften ikke fungerer? Takk for all hjelp: )Mvh Kjetil Har en 2004 defender.
-
From the album: Vifte
-
Synes det er lite futt i varmeapparatet på bilen nå når det er under +8 grader. Varmer "greit" så lenge jeg kjører, også før bilen er driftsvarm. Tilsynelatende virker Webastoen, og bilen blir driftsvarm relativt raskt. Men med EN gang jeg stopper i et lyskryss, eller kjører ned en bakke, blåser kupevifta kald luft. Dette skjer selv om bilen er varm. Og den blåser ikke mer enn lunken luft selv om bilen er varm. Er vant med dieselbiler og vet de produserer lite varme og er kjent for å slite i kulden, men synes dette er verre enn "normalt". Tenker i retning lite flow i kjølesystemet og at vannpumpen kan være moden for utskifting. Noen som har vært borti noe liknende, eller har noe godt tips? - Einar
-
har varme kun i deler av frontruta. Noen andre som også har opplevd dette ? Blir vel nødt til å fikse en ny en. Kanskje en grunn til at selger solgte bilen i august? Varmen i førersete måtte jeg reparere tidligere.
-
Hei folkens, i Defenderen min (110-TD5-2000) har vifta kun to trinn som blåser: Det nest nederste og nederste trinnet. Det nest nederste trinnet gir kun en svak pust, så jeg skulle gjerne hatt noe mer guffe. Ble tipset om denne idag, og ble litt fristet. Men er det noen av dere som har vært borti det? http://www.ebay.co.uk/itm/Land-Rover-Defender-Tdi-Td5-90-110-demister-fan-speed-increase-kit-/161872186964? / ØP
-
Driver med forskjellige oppgraderinger på Defender'n. Setevarme, lydisolering, musikkanlegg osv, osv. Det gjør vi jo alle. Så kom jeg inn på tanken om å få montert rattvarme. Er jo så godt borskjemt på jobb med varme på her og der. Googla litt, men her fant jeg lite. Ser på det engelske forumet at noen monterer inn Discovery 3 ratt, men vil egentlig ikke det. Får jo masse løse varmetrekk å montere skjønner jeg. Men dette blir veldig jalla. Har et skinntrekk for originalrattet liggende. Tenker at det må være fint å legge ei trådmatte under dette. Finnes det å få kjøpt noe sånt? Må da være et marked for slikt, og dermed noen som lager...? Eller blir uoriginalratt eneste løsningen? Da blir det plutselig mye dyrere enn jeg har tenkt... Ikke noe must med dette her altså. Som alt annet - leker bare med tanken.
-
Dagens nybegynnerspørsmål: Etter å ha kjørt kald bil i hele vinter har jeg endelig fått ny Webasto på plass. Det var dyrt, men sånn som det hjalp på temperaturen var det verdt det. Men nå som varmen er på plass kjenner jeg ekstra godt at det trekker frisk kald-luft fra batterikassa under førersetet, spesielt ille når jeg kommer ut på motorveien. I selve batterikassen er det flere hull, og det er jo selvsagt fristende å bare tette disse. Men det er vel neppe lurt, med tanke på utlufting hvis noe skjer med batteriet? Men hva med å isolere selve boksen, er det noen av dere som har gjort noe lignende? / Øyvind P
-
Forslag til løsninger på hvordan dette navet skal slippe akselen? Lagrene har raset, tydeligvis god varmgang m.m. Alle navmuttere m.m. er fjernet. Forsøkt bare avtrekker, avtrekker og varme, og avtrekker, varme og sleggeslag.... Håper å redde bremseskiva, men ellers er delene kass allerede. Vold kan være en løsning.
