Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'rrc'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Hei! Jeg har siden sommeren blitt mer og mer sikker på at jeg har lyst på en RRC som bruksbil/hverdagsbil. Etter at jeg fant dette forumet generelt, og Bella-tråden til @Ronny Jacobsen spesielt, gikk det over til å bli et behov. Så da er vi her da. Jeg har søkt mye, og fått noen svar, men jeg har også behov for innspill, råd og korrigeringer på hva det er jeg ser etter i en bil. Jeg kjører ca 12.000 kilometer i året. Til og fra jobb hver dag er ca 1,6 mil på Mosseveien og i Vålerengtunnelen, og noe annen kjøring hit og dit i løpet av dagen blir det gjerne. I helgene er det ofte til Valdres eller til Hedmark. Det er med andre ord såpass få mil i løpet av året at bensinutgiftene ikke får blitt så store og heller kan føres på investering i trivsel. Er vant til å ta oljeskift, bytte div filtre, sonder, bremseskiver og klosser, og har fast rutine med fluidfilm en gang i året, men noe særlig kunnskap og kompetanse utover det skal jeg ikke skryte på meg. Erfaringen tilsier at pågangsmot, tålmodighet og råd fra erfarne fjellfolk kan løse en del, og til det andre finnes heldigvis dyktige fagfolk. Håpet/drømmen er å kjøpe en bil hvor noen allerede har tatt jobben med å sveise rust og utbedre mekaniske og elektriske feil. Det er viktigere med en ærlig bil enn en som er pynta før salg. Derfor er f eks den som ligger på finn nå uaktuell. Litt rufsete i lakken og lignende er med andre ord helt greit, det er jo tross alt gamle biler det er snakk om. Tenker også at det er en fordel om selger har hatt bilen en stund. En av de som ble restaurert "her på forumet" for noen år siden har etter den ble solgt hatt i snitt 1 eier pr år, det inngir ikke tillit. Sist den var på finn var den foliert i en annen farge og det var ikke et eneste bilde av hvordan den så ut på undersiden. Om det er soft dash eller ikke er ikke så viktig, jeg synes begge er knallfine, men jeg tenker det er kjekt om den er såpass ny at den har ABS. Må ha ABS Automatgir Air condition Kjekt å ha Airbag Varme i frontrute Henger det på greip det jeg tenker? Er det noe jeg ikke har tenkt på som jeg bør ha i mente? På forhånd unnskyld om jeg har totalt oversett en tråd som tar for seg akkurat dette. Og stor takk til de som tar seg tid til å svare.
  2. Den ble handlet på et blunk i et akutt tilfelle av midlertidig galskap, så dette kan bli spennende. Lager denne tråden for å ha et sted å samle tanker, planer, bilder og progresjon. Trenger også en del hjelp vil jeg tippe. Bilen er en 1991 mod Range Rover Classic. Med 3,9L V8 og automatkasse. Regnummer er DF80731 Rammenummer: SALLHAMM4HA601753 Etter å ha vært med på div treff på blandt annet Lampeland med venner, så var det åtter med slurromatic som var det ypperste. Av utstyr kan jeg nevne: - Lyst skinninteriør - Elektriske ruter og speil - Fullt Defa kit. - AC - 2 sett hjul - +++ (kommer mer ettersom tråden vokser.) Det meste funker. (og muligens det som overrasker meg mest med denne bilen) Bilen har mangellapp og skiltene ble levert inn i 2012. Første prioritet er å få den på veien. Skal repareres, eu godkjennes og skilter skal på plass. Etter det kan jeg begynne med finish. Mangler som jeg veit nå: - Lekker bensin bak ved bensintank når motor - Rust i bremseslange - Eksosanlegg fra midtre lyddemper er bare kjeks igjen av. - Full service med bytte av alle oljer, væsker og filtre. - Ny regreim da jeg ikke veit tilstand av denne. - Litt ymse pærer funker ikke eller har dårlig kontakt. Ble i 1991 kjøp av en kar i Sandvika og alle servicer ble fulgt fram til 199000 km i 2004. Så solgt til en i Hønefoss som har hatt den som bil nr 3 og kjørt 11000 km på 9 år. Alle servicer er tatt av Motorpool. Kilometerstand nå er 210000km Meget lite rust som jeg kan se. Men den som graver finner gull sies det. Vi får se da... Har laget et album med masse bilder.
  3. Hei, Jeg selger en helt ny og ubrukt stål bensintank til Range Rover Classic. Pris 1500,- pluss porto. Helge Rørvik Randaberg
  4. Hei alle, Noen som er sulten på en Classic UTEN elektronikk av noe slag? Jeg har å selge en 4-dørs av beste årgang. Den er FRI FOR RUST, lakkert i sølv metallic, har 3,5L V8 med 4-port forgasser, 4-trinns LT95 MED FAIREY OVERDRIVE. Forrige eier har 'modernisert' interiør med nyere dashbord og grå seter fra senere modell Classic. Frontruten er knust. Noe lett arbeid må påregnes, blant annet så må den vises til 'De Svaksynte' for å endre vognkort fra Diesel til nåværende bensin drivstoff. (Bilen er original V8 men forrige eier søkte om, og fikk godkjent innsatt VW LT 2,4L TD. Det er ikke sikkert dette noen gang har skjedd, siden motorfestene ser rimelig originale ut.) Bilder kan sendes om bilen er av interesse.. Ser for meg rundt 15.000,-
  5. Hei alle, Jeg er i beita for venstre dør (førerdør) til 2-dørs Classic. Kan eventuelt kjøpe begge sider. Trenger ikke være 'pene'. Om noen har framstoler også, så er det også av interesse. Helge
  6. Endelig er det RRCen sin tur til å få en liten makeover, og jeg har fått i oppdrag å lage en tråd på det. Det er vel det jeg kan bidra med i denne sammenhengen. Stakkaren gikk gjennom de forrige to EU-kontrollene med null hull, men denne gangen var det ingen nåde. Fem 2-ere, deriblandt "farlig rust i kanaler". Dette kom ikke akkurat som lyn fra klar himmel, kan man vel si, så etter å ha ignorert det hardt i lengre tid, i håp om at det bare skulle gå bort av seg selv, er det tid for å bite i det sure eplet og ta fatt på jobben. Litt å ta tak i her, altså. Nye kanaler og innerskjermer++ innkjøpt fra Paddocks, renset for sort grunning og zinkbehandlet. Disse skal behandles med noen lag med lakk før montering, i håp om å slippe akkurat denne jobben igjen. Andre mangler var ytre endeledd høyre, støtdemper høyre bak, oljelekkasje fra motor og feil på parklys. Jeg regner med at Magne kommer med noen innlegg underveis her også, for det er tross alt han som vet hva han driver med. Jeg er bare sekretær (og hissig pådriver for å få denne bilen på hjula igjen ) Tonia
  7. Sliter med å få luftfjæringen på min RRC -95, NAS til å fungere. Har den originale Lucas enheten - men vi (Martin) sliter allikevel. Muligens fordi bilen er oppgradert med Overfinch sin 2.Gen luftfjæring (som "ingen" vet hvordan fungerer). Trenger en spesiell kabel for å plugge inn og så få lest av alle data. Har funnet en i USA som kan lage kabelen - men det koster litt og tar tid... Kabelen kan enten ha USB eller RS232 i andre enden. Noen som tilfeldigvis skulle ha en slik kabel liggende ? ;-) https://www.rswsolutions.com/index.php/range-rover-classic/classic-eas-serial-cable
  8. Ærede Forumister, Er det noen der ute som har montert (ettermontert) Webasto kjølevann varmer i en tidlig Classic? Kan noen sende bilder av installasjonen og eventuelt gi litt informasjon om monteringen? Snart vår :-D Helge
  9. Vær inderlig hilset kjære Medlidende, Nå har det seg slik at mitt Masai røde Classic prosjekt har feil farge i henhold til vognkort. Hvor opphengt kan De Svaksynte mon bli i det på Visningens Dag. Bilen har kanskje fått nye karosseriplater eller så er det innskrevet feil i vorgkortet. Kvenn kveit..?? Jeg er blitt veldig glad i akkurat DEN rødfargen, men i Carta Vagina står det at den er gul..!? Mon om ikke det kan være Bahama Gold på en -Suffix B..? :-) Kommentarer fra Menigheten???? Helge
  10. Hmmm.... Fant ut i høst at jeg trengte et prosjekt. Tanken bak, var at jeg skulle skaffe meg et kjøretøy som var i ”ok” teknisk stand for å så bygge en litt bruks offroader av den. For eks. Til bruk på Rena og andre treff. Etter en stund så falt valget på en 2 dørs 1989 RRC med en 3.5 motor og manuell kasse. Planen var at jeg skulle gå over den fort, slik at den var klar til vår treff på Rena i pinsa. Kan si en ting med sikkerhet, det blir den ikke! : ) Blir nok å bruke Defenderen der i år. Som alle andre, jeg skulle bare fikse litt på den!! Fant fort ut at det ikke er noe som heter ”litt” om man starter på en RRC! : ) Kjenner også meg selv litt for godt, det ender med at jeg plukker den ned til minste skrue for å så sette den sammen, og deretter konkludere med at denne ble litt for fin til å bruke i skogen . Bildene er fra litt tid tilbake, skal få lagt ut nyere bilder til helgen!
  11. Hei, drømmer om en RRC som hobby / jakt bil. Er det noen som har en i god stand de ønsker å selge? Helst automat, skinninteriør og så original som mulig. mvh Magnus (Eneste i familien nå som ikke har en LR/RR, så begynner å bli flaut på familie middager )
  12. Er på jakt etter girkassetravers , da jeg skal inn med R380 og LT230 i min Exmil.
  13. Ærede Moderator Jeg er en enkel mann med smale interessefelter. For meg er det Classic, Classic, Classic.. Er det mulig å skille ut RRC som egen undergruppe I menyen under Range Rover forum/'sekkepost' på linje med de nyere RR? Det vil blant annet gjøre søking mye lettere. ...eller er jeg altfor snever.? Ærbødigst Helge
  14. Etter 3 stk Range Rover P38 som har lært meg mye, så følte jeg tiden var moden for å gå litt videre. Så nå har jeg kjøpt meg en kjenning(?) her på forumet: Litt info som jeg har vet/har funnet: Range Rover 3,5L manuelt gir Reg nr DA50605 VIN: 35800337A Første reg dato: 24.02.1972 Produksjonsdato: ??.??.1971 Km. stand: ?? Farge: Lincoln Green(?) Er det noen som sitter på noe info om bilen? Jeg tar imot all hjelp med stor takk! Planen for bilen er å få den tilbake til original stand og utseende. Hvis noen har Suffix A deler liggende til overs som vil bidra til prosjektet så tar jeg i mot med glede Har du noe til Suffix A du skal selge, gi meg et pling.
  15. Hei Forumister, Er det noen som har en RRC torpedovegg/bulkhead til salgs? Trenger ikke å være ‘perfekt’. Gjerne mellom Bergen og Kristiansand da jeg bor i Stavanger, men ikke kritisk... Helge Rørvik Randaberg 91598276
  16. Noen som har bruk for forseter? Dette er elektriske seter uten manuell justering. Går på dynga ganske så kjapt hvis ingen melder sin interesse, uansett hvor jeg plasserer dem står de i veien
  17. Hei Forumister, Jeg har en manuell styresnekke til tidlig Classic til salgs. Noen som trenger..? Helge 91598276 Rogaland
  18. Feilkjøpte fjernlys (skulle hatt tåkelys til en Serie bil) selges. Famous Four nr. FF001881 / PRC 8230 kr 300,- for to.
  19. ...og DER ble jeg ny eier av -85 modell Heinel. ØverstKommanderende Hjemme (ØKH) og jeg skulle på Landstreff på Evje, men det er jo avlyst.. Uansett, dette er en staslig doning som jeg vil prøve å innrede som 'overnattingsbil' til treff og annet. Jeg gleder meg. Helge 91598276
  20. Hei Jeg lurer på om det finnes RRC LSE med Cocktail cabinet som det på bildet
  21. Hei alle Forumister, Jeg selger en Classic 1986 ‘CA’ V8 ramme med papirer. Ikke rust men tankfester må sveises på. NB 3,5 tonn tilhengervekt i vognkort. Helge Rørvik Randaberg 91598276
  22. Hei Forumister, Hvem (andre) har RRC Heinel ambulanse. Hvor mange er det igjen her i Norge, og hvor mange i resten av verden..? Helge Rørvik Randaberg 91598276
  23. Hei Forumister, Noen her som var på ferje over Bokafjorden de siste dagene med grønn 4-dørs Classic -79 til 84? Den sto under dekk på overfarten. Filmet av NRK Lokalen Rogaland
  24. Hei Forumister, Min 1975 Suffix D Heinel ex ambulanse har et sett SU forgassere fra en SD1 som vi ikke er helt fornøyd med. Er det noen der ute som kan tenke seg å selge et komplett sett med Stromberg forgassere? Gjerne med manifold og hele sulamitten.. Happy Landrovering
×
×
  • Create New...