Search the Community
Showing results for tags 'revers'.
Found 3 results
-
Hei jeg har en 2006 freelander 4td aut. Som ikke vil gå i revers etter å ha skifte olje. Framover går den helt fint. Etter olje skift så fikk, jeg rygget den ut, men så blir reversen mer og mer borte.Noen tips.
-
Hei. Er helt ny her og også ny med Land Rover. Vel, dere kan nok kalle meg naiv, eller kanskje modig, men kjøpte meg en Santana Land Rover 109 Super fra 1985, 2.25 diesel. Bilen er egentlig strøken, ingen rust, ser pent ut, motoren går bra. Dessverre har jeg et problem og jeg antar at det er kløtsjen det dreier seg om. Har dessverre lite erfaring med biler generelt, men lærer fort :-) Bilen rykker kraftig i revers (også litt i første gir), men bare mens jeg forsiktig bruker kløtsjen. Rykker ikke, mens vi skyver bilen uten gir og heller ikke når foten er av kløtsjen i hvilken som helst gir. Har også litt ulyd mens kløtsjen er "idle" (ingen gir, fot av kløtsjen). Håper dere vet hva jeg mener. Håndbremse og bremsene bak og foran virker å fungerer helt greit. Ellers ser det ut som alt sitter fast og tett under bilen. Har mistanke om at det er kløtsjen som må kanskje fornyes. Kanskje oljelekkasje inn i kløtsjen? Er i hvert fall veldig takknemlig hvis en kommer med innspill, hva burde sjekkes. Eller om mine tanker høres fornuftig ut. Kanskje en med Serie 3 erfaring bor i nærheten (Byåsen, Trondheim) og kunne tenke seg å se på bilen en gang? Kan tilby virkelig god cappuccino :-) Takk på forhånd. Glemte jeg å si at jeg ellers elsker bilen ;-)
-
Jeg har en Defender 05 som bla ikke vil reversere. Det virker som det er noe som slurer når den står i revers og cluchpedal er ute. Grunnen til at jeg mener den slurer er fordi jeg har litt kraft bakover, men ikke nok til å flytte bilen uten dyttehjelp. -Splitter ny clutch. -Har GKN Overdrive. Slipper jeg gassen ved kjøring forover, bremser den ikke på girene, og når jeg gir litt gass kommer den i gir igjen. Virker bedre når den er kald enn når den er varm. Er det noen som kan oppbygningen på girkassa og overdriven? Er det noe som helst som kan slure? Lameller? At den virker bedre kald, kan tyde på at det har noe med olje. Er det noe som 'feste' bedre når oljen er kald? EDIT: Dette er de samme spørsmål under Defender forumet, men håper å fange interessen her, hvor det kanskje ikke bare er Defender folk. Som Lafterolf påpeker, jeg har splitter ny clutch og svinghjul. Ikke kjørt mer enn 3 km med. Samme symptomer før og etter clutchbytte. Her er en som har nøyaktig samme problem:http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=51432 Har sendt trådstarter mail, men ikke fått svar ennå.
