Search the Community
Showing results for tags 'om606'.
Found 2 results
-
Begynnelse på en tråd/beskrivelse av arbeidet med å oppgradere vår Hercules - Defender -96, 170, 6x6, fra 300Tdi 2.8 til OM606. Planen var jo å ta dette til vinteren - men siden vår fantastiske 300Tdi 2.8 bestemte seg for å lage en sprek i ett stempel så ble prosjektet skjøvet fremover. Den nye motoren var på plass i garasjen/verkstedet - så neste trinn var å begynne å bestille inn alt av deler. Valget av hovedleverandør falt på DieselPump UK som tydeligvis kan dette, har mange videoer på YouTube og har en bra rykte. Etter en god kommunikasjon med Luke så endte jeg opp med en laaang liste med ulikt som måtte bestilles. Mye smådeler men også diesel pumpe, turbo, fremre eksosanlegg, overgang mellom OM606 og R380 som alt koster - og det blir fort mye penger av dette. Ombygging av R380 til "Stumpy" versjon koster også selv om jeg gjør det selv - og enda har jeg ikke kontroll på kjøling og Intecooler. Men - motor og gearkasse er nå ute av Hercules - lot transferkassen stå igjen siden denne ikke vil bli berørt. Ellers så må der ryddes og vaskes i motorrommet 😉 . OM606 motoren får en gjennomgang - men siden alt ser veldig bra ut og motoren ikke skal ha gått mer enn ca 240.000. km (ingen ting for denne motoren) så plukker vi ikke ut veiv og stempler. Toppen er av og etter rengjøring så skifter jeg nå til litt hardere ventilfjærer samtidig som kanaler rengjøres og ventil tetninger skiftes. Alt ser veldig bra ut / ikke tegn til slitasje. Den varianten jeg bygger er "den minste" av de oppgraderte fra DPUK - altså ca 275 hk. Dette er også det maksimale jeg tørr å belaste drivverket med. Både pumpe og turbo har denne effekten som maksimum. Av litt uventete utfordringer var ombygging av R380 til Stumpy. Videoene på YouTube viste greit hvor lett dette var - men jaggu satt ulikt fast slik at jeg ødela en colar/en ring + et lager + at et annet lager ikke er mulig å få av på en måte som gjør at det kan brukes igjen. Induksjonsvarme / gass / bannskap og meisel måtte til... så nå venter jeg bare på noen nye deler fra Ashcroft for å få kassen sammen igjen. Legger ved litt bilder - innsprøytings pumpe og turbo + litt til kommer nå til uken... og mer informasjon kommer etter hvert. Og ja - venter fortsatt på godkjenning av min søknad av denne ombyggingen ... kan ikke tro annet enn at det går igjennom. 275hk i en 4700 kg bil med oppgraderte bremser bør være sikkert nok. Bare spør hvis noe.
-
Rene Julekvelden her - pakker fra både Ashcroft, FamousFour og DieselPumpUK levert samtidig i morges 😉 . Nå er det bare å pakke opp og begynne å bygge... OM606 inn i Hercules.
