Search the Community
Showing results for tags 'ball joint'.
Found 2 results
-
Jeg skriver opp alle disse ulike delene - da jeg har fått info om at det er slitasje i disse delene/området som forårsaker at bilen føles som om chassis løsner fra rammen - når jeg passerer en fartsdump i mer enn 5 km per time. De som vet hva jeg trenger - og har delene på sitt lager - for salg - kan gjerne ta kontakt... Om noen vet de norske navnene på A-frame (A-ramme?) og balljoint (kuleledd?) - så skriv det her.
-
Gikk løs for å skifte bærearmer og opphengskuler uten særlig erfaring fra skruing, bevæpnet med arbeidslyst og link til beskrivelse fra engelsk LRforum som flere har postet link til her på forumet. Har noen erfaringer som jeg tenkte å dele, og har naturligvis kommet over et par problemer... 1. Jeg hadde forberedt meg på det verste når bæreamrene skulle av og var klar med både bajonettsag og en haug med blad, men tenkte at skitt au jeg prøver uten først. Børstet av rusten på gjengene først med stålbørste og sauset greiene inn med antirust. Dette fikk stå og godgjøre seg noen dager til jeg fikk tid til å begynne. Når jeg skulle skru dette av brukte jeg en elektrisk muttertrekker (299,- på jula som brukes til hjulskift) og en ekstra lang 24-pipe kjøpt på biltema. Banket løs samtlige muttere på 15 sekunder hver. Brukte like lang tid på å ta boltene på samme måten. Jeg har en side igjen så jeg skal ikke være for bråkjekk, men det funka i alle fall fint på ene siden. 2. Skulle skifte øvre opphengskule (ball joint) foran, men sliter noe inn granskauen med å få denne løs. Løsnet den greit fra bjelken /staget (eller hva det nå enn heter), og fjernet segerringen som holder opphengskula på plass. Jeg har så prøvd forskjellig for å løsne denne uten hell, inkludert slag, rustløser, vri den ut, kjøpte også en billig ters på Jula som jeg ikke fikk til å holde på oversiden. Hvis noen har noen gode råd her er det fint, hvis ikke ser jeg for meg at jeg må bli ekstrem i morgen for å få den ut. For ut må den. 3. Et sannsynlig problem jeg får er at støtdemperen ser ut til å ha strukket seg ut og "låst seg" i denne stilingen, etter at jeg fjernet bærearmen. Er ikke helt sikker på om jeg får dette til uten plunder (har ikke forsøkt ennå), men uansett fint hvis noen av de voksne her på forumet har et tips. Summa sumarum sliter jeg litt, men motet er friskt ennå. Jeg mintes en god del plunder når jeg skiftet bremseskiver/klosser på første siden også, mens den andre siden gikk som en lek.
