Search the Community
Showing results for tags 'RRC'.
-
Hei er interessert i å kjøpe "styreenhet" og høydesensorer til classic. Om du har 1 eller alle, nytt eller brukt spiller mindre rolle så lenge de virker. Bor i Oslo, betaler selvfølgelig porto fra hvorsomhelst. Ha en fin dag! Robert
-
Hei alle, Jeg holder på med et prosjekt der det står en 200TDi/LT77 i bilen og jeg ønsker å bruke det 'tidlige'/ lille, speedometeret. Dette har to årsaker; jeg syns det lille ser bedre ut, men hovedårsaken er at ledningsnettet er fra en 1978 modell og tilpasset tidlig instrument hus. Speedometer wire tilkoblingen er den samme, dimensjon- og gjengemessig. Noen som har gjort dette før eller har tanker rundt det? -
Ønsker å kjøpe RR opptil 1994 model
-
Kalenderen forteller meg at det snart kan komme snø, og her i oslobyen Oslo betyr det at saltbadet klargjøres. Lokari produserer innerskjermer i aluminium og Funderud er ikke utelukkende negativ til å ta inn ett sett. Men spørsmålet er jo om dette er skikkelig smart og beskytter godt, eller om det er forholdsvis dumt fordi det fanger salt og skitt det er vanskelig å vaske bort, og dermed fører til mer rust. Har noen erfaringer, teorier eller synspunkter i så måte? Bilen får en ny runde med fluidfilm i helga, men om Lokari kan være et ess i ermet er det gjerne noe jeg skaffer.
-
Hei, denne historien starter her: Og første kapittel fikk et lykkelig utfall ved hjelp av en hederskar og bilen hans, her: Jeg visste det kom til å bli en bra tur da dette var det første som møtte meg etter sikkerhetskontrollen på Gardermoen. Må innrømme at det under hele seansen med TeRRje surra; "faen, han kommer ikke til å selge bilen, den er jo for bra til å la den slippe ut av fingra," på høygir i hodet mitt. Men, det går an å ha flaks så etter noen timer startet reisen sørover. Etter de første fantastiske femti mil var det en seiersskål i Stjørdalen. Dagen etter var det kun sjarmøretappen på de siste femti milene som ble kronet med en tur inn i skogen og opp på løftebukken. Enig, jeg burde absolutt ha ryddet før jeg tok bildet, men det ble det ikke tid til denne gangen dessverre. Og det så jo ut som en drøm under. 12 timer under var det helt tørt, ikke noe svetting, drypping eller andre ulumskheter.
-
Er det innafor eller grunn til bekymring om motoren bruker ca 1,6 liter på rundt 3500 km? Det er ikke noe røyk ved oppstart eller ellers, og den oppfører seg helt fint ved kjøring. Jeg ser ikke umiddelbart at det renner noe her eller der -men jeg har ikke lett med lykt og lupe etter svetting osv. Motoren har gått såpass lite etter at Terje bygde den opp, så jeg tror vel helst at det ikke er noe alvorlig, men fint å få innspill på om dette er å forvente eller om jeg bør lete etter lekkasje eller andre syndere? Alle innspill mottas med takk! -
Jeg holder på å skulle montere overdrive på min 81 RRC LT95. Per nå er stagene til håndbrekket i veien bak transfer casen, og jeg ser enkelte manualer refererer til et kit man kan benytte for å få plass. Dette har jeg ikke klart å finne noen andre referanser til verken på forum eller eBay, så jeg tenker det må finnes en eller annen smart omvei? Dere som har montert, hvordan løste dere dette? Bonus: hvilken side av cubby boksen har dere girspaken for overdriven?
-
Rydder i furtebua og der dukket disse opp. Selges til den som gir mest....
-
Hei! Jeg har siden sommeren blitt mer og mer sikker på at jeg har lyst på en RRC som bruksbil/hverdagsbil. Etter at jeg fant dette forumet generelt, og Bella-tråden til @Ronny Jacobsen spesielt, gikk det over til å bli et behov. Så da er vi her da. Jeg har søkt mye, og fått noen svar, men jeg har også behov for innspill, råd og korrigeringer på hva det er jeg ser etter i en bil. Jeg kjører ca 12.000 kilometer i året. Til og fra jobb hver dag er ca 1,6 mil på Mosseveien og i Vålerengtunnelen, og noe annen kjøring hit og dit i løpet av dagen blir det gjerne. I helgene er det ofte til Valdres eller til Hedmark. Det er med andre ord såpass få mil i løpet av året at bensinutgiftene ikke får blitt så store og heller kan føres på investering i trivsel. Er vant til å ta oljeskift, bytte div filtre, sonder, bremseskiver og klosser, og har fast rutine med fluidfilm en gang i året, men noe særlig kunnskap og kompetanse utover det skal jeg ikke skryte på meg. Erfaringen tilsier at pågangsmot, tålmodighet og råd fra erfarne fjellfolk kan løse en del, og til det andre finnes heldigvis dyktige fagfolk. Håpet/drømmen er å kjøpe en bil hvor noen allerede har tatt jobben med å sveise rust og utbedre mekaniske og elektriske feil. Det er viktigere med en ærlig bil enn en som er pynta før salg. Derfor er f eks den som ligger på finn nå uaktuell. Litt rufsete i lakken og lignende er med andre ord helt greit, det er jo tross alt gamle biler det er snakk om. Tenker også at det er en fordel om selger har hatt bilen en stund. En av de som ble restaurert "her på forumet" for noen år siden har etter den ble solgt hatt i snitt 1 eier pr år, det inngir ikke tillit. Sist den var på finn var den foliert i en annen farge og det var ikke et eneste bilde av hvordan den så ut på undersiden. Om det er soft dash eller ikke er ikke så viktig, jeg synes begge er knallfine, men jeg tenker det er kjekt om den er såpass ny at den har ABS. Må ha ABS Automatgir Air condition Kjekt å ha Airbag Varme i frontrute Henger det på greip det jeg tenker? Er det noe jeg ikke har tenkt på som jeg bør ha i mente? På forhånd unnskyld om jeg har totalt oversett en tråd som tar for seg akkurat dette. Og stor takk til de som tar seg tid til å svare.
-
Den ble handlet på et blunk i et akutt tilfelle av midlertidig galskap, så dette kan bli spennende. Lager denne tråden for å ha et sted å samle tanker, planer, bilder og progresjon. Trenger også en del hjelp vil jeg tippe. Bilen er en 1991 mod Range Rover Classic. Med 3,9L V8 og automatkasse. Regnummer er DF80731 Rammenummer: SALLHAMM4HA601753 Etter å ha vært med på div treff på blandt annet Lampeland med venner, så var det åtter med slurromatic som var det ypperste. Av utstyr kan jeg nevne: - Lyst skinninteriør - Elektriske ruter og speil - Fullt Defa kit. - AC - 2 sett hjul - +++ (kommer mer ettersom tråden vokser.) Det meste funker. (og muligens det som overrasker meg mest med denne bilen) Bilen har mangellapp og skiltene ble levert inn i 2012. Første prioritet er å få den på veien. Skal repareres, eu godkjennes og skilter skal på plass. Etter det kan jeg begynne med finish. Mangler som jeg veit nå: - Lekker bensin bak ved bensintank når motor - Rust i bremseslange - Eksosanlegg fra midtre lyddemper er bare kjeks igjen av. - Full service med bytte av alle oljer, væsker og filtre. - Ny regreim da jeg ikke veit tilstand av denne. - Litt ymse pærer funker ikke eller har dårlig kontakt. Ble i 1991 kjøp av en kar i Sandvika og alle servicer ble fulgt fram til 199000 km i 2004. Så solgt til en i Hønefoss som har hatt den som bil nr 3 og kjørt 11000 km på 9 år. Alle servicer er tatt av Motorpool. Kilometerstand nå er 210000km Meget lite rust som jeg kan se. Men den som graver finner gull sies det. Vi får se da... Har laget et album med masse bilder.
-
Hei, Jeg selger en helt ny og ubrukt stål bensintank til Range Rover Classic. Pris 1500,- pluss porto. Helge Rørvik Randaberg
-
Hei alle, Noen som er sulten på en Classic UTEN elektronikk av noe slag? Jeg har å selge en 4-dørs av beste årgang. Den er FRI FOR RUST, lakkert i sølv metallic, har 3,5L V8 med 4-port forgasser, 4-trinns LT95 MED FAIREY OVERDRIVE. Forrige eier har 'modernisert' interiør med nyere dashbord og grå seter fra senere modell Classic. Frontruten er knust. Noe lett arbeid må påregnes, blant annet så må den vises til 'De Svaksynte' for å endre vognkort fra Diesel til nåværende bensin drivstoff. (Bilen er original V8 men forrige eier søkte om, og fikk godkjent innsatt VW LT 2,4L TD. Det er ikke sikkert dette noen gang har skjedd, siden motorfestene ser rimelig originale ut.) Bilder kan sendes om bilen er av interesse.. Ser for meg rundt 15.000,-
-
Hei alle, Jeg er i beita for venstre dør (førerdør) til 2-dørs Classic. Kan eventuelt kjøpe begge sider. Trenger ikke være 'pene'. Om noen har framstoler også, så er det også av interesse. Helge
-
Endelig er det RRCen sin tur til å få en liten makeover, og jeg har fått i oppdrag å lage en tråd på det. Det er vel det jeg kan bidra med i denne sammenhengen. Stakkaren gikk gjennom de forrige to EU-kontrollene med null hull, men denne gangen var det ingen nåde. Fem 2-ere, deriblandt "farlig rust i kanaler". Dette kom ikke akkurat som lyn fra klar himmel, kan man vel si, så etter å ha ignorert det hardt i lengre tid, i håp om at det bare skulle gå bort av seg selv, er det tid for å bite i det sure eplet og ta fatt på jobben. Litt å ta tak i her, altså. Nye kanaler og innerskjermer++ innkjøpt fra Paddocks, renset for sort grunning og zinkbehandlet. Disse skal behandles med noen lag med lakk før montering, i håp om å slippe akkurat denne jobben igjen. Andre mangler var ytre endeledd høyre, støtdemper høyre bak, oljelekkasje fra motor og feil på parklys. Jeg regner med at Magne kommer med noen innlegg underveis her også, for det er tross alt han som vet hva han driver med. Jeg er bare sekretær (og hissig pådriver for å få denne bilen på hjula igjen ) Tonia
-
Sliter med å få luftfjæringen på min RRC -95, NAS til å fungere. Har den originale Lucas enheten - men vi (Martin) sliter allikevel. Muligens fordi bilen er oppgradert med Overfinch sin 2.Gen luftfjæring (som "ingen" vet hvordan fungerer). Trenger en spesiell kabel for å plugge inn og så få lest av alle data. Har funnet en i USA som kan lage kabelen - men det koster litt og tar tid... Kabelen kan enten ha USB eller RS232 i andre enden. Noen som tilfeldigvis skulle ha en slik kabel liggende ? ;-) https://www.rswsolutions.com/index.php/range-rover-classic/classic-eas-serial-cable
-
Ærede Forumister, Er det noen der ute som har montert (ettermontert) Webasto kjølevann varmer i en tidlig Classic? Kan noen sende bilder av installasjonen og eventuelt gi litt informasjon om monteringen? Snart vår :-D Helge
-
Vær inderlig hilset kjære Medlidende, Nå har det seg slik at mitt Masai røde Classic prosjekt har feil farge i henhold til vognkort. Hvor opphengt kan De Svaksynte mon bli i det på Visningens Dag. Bilen har kanskje fått nye karosseriplater eller så er det innskrevet feil i vorgkortet. Kvenn kveit..?? Jeg er blitt veldig glad i akkurat DEN rødfargen, men i Carta Vagina står det at den er gul..!? Mon om ikke det kan være Bahama Gold på en -Suffix B..? :-) Kommentarer fra Menigheten???? Helge
-
Hmmm.... Fant ut i høst at jeg trengte et prosjekt. Tanken bak, var at jeg skulle skaffe meg et kjøretøy som var i ”ok” teknisk stand for å så bygge en litt bruks offroader av den. For eks. Til bruk på Rena og andre treff. Etter en stund så falt valget på en 2 dørs 1989 RRC med en 3.5 motor og manuell kasse. Planen var at jeg skulle gå over den fort, slik at den var klar til vår treff på Rena i pinsa. Kan si en ting med sikkerhet, det blir den ikke! : ) Blir nok å bruke Defenderen der i år. Som alle andre, jeg skulle bare fikse litt på den!! Fant fort ut at det ikke er noe som heter ”litt” om man starter på en RRC! : ) Kjenner også meg selv litt for godt, det ender med at jeg plukker den ned til minste skrue for å så sette den sammen, og deretter konkludere med at denne ble litt for fin til å bruke i skogen . Bildene er fra litt tid tilbake, skal få lagt ut nyere bilder til helgen!
-
Hei, drømmer om en RRC som hobby / jakt bil. Er det noen som har en i god stand de ønsker å selge? Helst automat, skinninteriør og så original som mulig. mvh Magnus (Eneste i familien nå som ikke har en LR/RR, så begynner å bli flaut på familie middager )
-
Kan nåes på til 902812Fire8 kom med bud
-
Er på jakt etter girkassetravers , da jeg skal inn med R380 og LT230 i min Exmil. -
Ærede Moderator Jeg er en enkel mann med smale interessefelter. For meg er det Classic, Classic, Classic.. Er det mulig å skille ut RRC som egen undergruppe I menyen under Range Rover forum/'sekkepost' på linje med de nyere RR? Det vil blant annet gjøre søking mye lettere. ...eller er jeg altfor snever.? Ærbødigst Helge
-
Etter 3 stk Range Rover P38 som har lært meg mye, så følte jeg tiden var moden for å gå litt videre. Så nå har jeg kjøpt meg en kjenning(?) her på forumet: Litt info som jeg har vet/har funnet: Range Rover 3,5L manuelt gir Reg nr DA50605 VIN: 35800337A Første reg dato: 24.02.1972 Produksjonsdato: ??.??.1971 Km. stand: ?? Farge: Lincoln Green(?) Er det noen som sitter på noe info om bilen? Jeg tar imot all hjelp med stor takk! Planen for bilen er å få den tilbake til original stand og utseende. Hvis noen har Suffix A deler liggende til overs som vil bidra til prosjektet så tar jeg i mot med glede Har du noe til Suffix A du skal selge, gi meg et pling.
-
Hei Forumister, Er det noen som har en RRC torpedovegg/bulkhead til salgs? Trenger ikke å være ‘perfekt’. Gjerne mellom Bergen og Kristiansand da jeg bor i Stavanger, men ikke kritisk... Helge Rørvik Randaberg 91598276
-
Noen som har bruk for forseter? Dette er elektriske seter uten manuell justering. Går på dynga ganske så kjapt hvis ingen melder sin interesse, uansett hvor jeg plasserer dem står de i veien
