Search the Community
Showing results for tags 'Disco2'.
-
Nanocom viste Td5/Td5 Engine/Faults/ (1,7) Air Flow Circuit, (logged low) (3,7) Air Flow Circuit, (logged high) (4,1) Inlet Air Temperature Circuit Dette peker jo tydelig på at MAF ikke virker - av en eller annen grunn, men det var sikringen F10 under panseret -for dieselpumpen som var gått. Hvordan henger dette sammen? Hvordan tester jeg MAF sensoren med et multimeter? Det er 3 ledninger inn (1, 2,3), men ingen er svart (jord)....? -
Noen som har raskt tilgjengelig i Oslo området?
-
Noen av dere som har vært borti eller prøvd TD5spy sin OBD2 til telefon dings? Vanlig OBD2 lesere er jo ikke helt kompatible med TD5 (i hverken Defender eller Disco), derfor Nanocom, Hawkeye etc. Her ser det ut som det er noen sør-afrikanere som har laget en liten blåtanntilkobling som gjør mye av den enkle jobben som disse andre gjør (riktignok ikke for remapping, ser det ut til, men de fleste av oss kommer jo langt med bare å lese og resette feilkoder). , men til en ok pris. TD5SPY - Home Page Har selv en Nanocom, men dette ser jo ut som et bra alternativ. Ser heller ikke ut til å være lisensknyttet til bare en type bil (jeg kan vel ikke gjøre full Disco2 pakke med min Defender-lisens på Nanocomen).
-
Har fått 2-er feil på EU siden det dukket opp lekkasje ved aktre sylinder på tur TIL eu kontroll... Har fått presset opp 1/4 tom hydraulikk slange med pressfit på jobben(offshore). Er ikke hjemme for å få målt dette selv, men er det noen som vet om originale rør på ACE systemet er 10mm eller 1/4 tomme(9,5mm)? Tenker pga alderen(2004 modell Disco 2) bør jeg etterhvert kjøre bytte av alle rør med slanger, overhale sentralen og borre opp for BSP skrukobling i sentral som jeg ser flere i det store utlandet har gjort. Men det får bli ett høst prosjekt. Har veldig lyst å beholde ACE systemet. Mvh Rodgeir
-
Thule Raider 991 skistativ i meget god stand selges. Passer alle biler med reservehjul på bakdøren, festet monteres bak hjulet å stativet kan taes av/på ila 1min. Komplett med feste og nøkler Pris 2000kr Felgpakke til Land Rover Discovery og Range Rover P38 selges. Dekkene har nesten ikke trillet på veien å har mye mønster igjen. Dekk: 255/65R16 Felger: Org LR 8x16" ET57 Boltsirkel 5x120 Bud rundt 1500kr? Kan ta delbetaling i spacere ( av god kvalitet ) som passer Discovery. Evt noe annet lurt jeg ikke visste jeg trenger til D2. Ligger 10min vest for Hønefoss. 4589 null 188
-
Er det noen som har ett takstativ eller grind til en disco2 ?
-
FPR har begynt å dryppe, men det er vanskelig å få tak i - raskt.... Noen som har en på lagerhylla? Tror det er gammel type - med 2 slanger....
-
Det høyre hornet mitt tuter ikke lenger..... Jeg fikk et generelt tips om å åpne hornet og pusse vekk rusten på den platen som er over spolen + den platen som er motsvarende. Men hvordan åpner jeg best dette hornet? Myke opp plasten med en varmluftpistol - før jeg bender plasten vekk?
-
Selger 4 stk felger til Range Rover L322. 19» som er blitt sandblåst og pulverlakkert i svart. Felgene er meget pene. De passer også til Range Rover p38 og Land Rover Discovery 2 med medfølgende senter-ringer.
-
På tide å få meg Diagnose apparat - eter å vært eier av bilen siden 2000.... Hva er konklusjonen nå - etter at mange har uttalt seg på feilkodeavleser (og sletter) til Disco2 Td5.... Hva kjøper jeg?
-
Ønsker å kjøpe Nanocom Evolution for Td5 Discovery2 kit
-
Jeg har hatt sikring 15 ute i flere år på ACE. Den gule lampen har lyst hele tiden. Nå skulle jeg sjekke systemet - og satte inn sikring 15. Det gule lyset kommer på allerede når jeg slår på tenningen - fortsatt.... Hvor leter jeg først etter feil? Filteret? Releet i sikringsboksen? Vil dette bli mangel på EU kontroll?
-
Selger et sett med komplette vinterhjul uten pigg til P38/D2. kr 1 000. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=256549862 Holder til i Bergen.
-
Fikk ikke startet i dag morges - kun en summende lyd...... Etter litt jobbing med lommelykt ser jeg at starteren kun henger i den ene festebolten!!! Den øverste mutteren og den andre bolten var borte! Har noen den bolten (passer 13 mm pipe) og mutteren (passer 15 mm pipe) på lageret sitt - i nærheten av Grefsen, Oslo? Om boltene er ulike - så gjelder det den bolten som er nærmest førersiden. Er det mulig at bolten og mutteren er av standard type - så jeg kan ha den på mitt lager? MM (8?) - eller tommer? Hvor lang er bolten? Skal det være sprengskiver eller Locktite her - eller kun riktig tiltrekningskraft?
-
Har to reservehjul til Range Rover P38 evt Discovery 2. Dekkene er ubrukt, men gamle. Selges 200kr stk eller 300kr for begge. Må hentes i Moss.
-
Jeg så oljedrypp under servopumpen - samtidig som det begynte å ule når jeg svingte - og rattet ble hardere å dra - og det skummet i oljen mens olje nivået stiger i reservoaret.... Etter mange gode ekspert samtaler var diagnosen på en servopumpe som har gått 366000 km på en 2000 år Disco2: kavitasjon på grunn av tenner som er brukket i drivverket inni pumpen! Det vil si: utslitt pumpe. Discon blir tung på rattet fordi styresnekken nå ikke får nok olje-trykk. Oljenivået øker i volum i reservoaret fordi oljen blir varmere og oljen blir pisket til skum. Spørsmål: Hvorfor drypper det fra undersiden av servopumpen - når motoren ikke går? Sprekk? Hvorfor og hvor lekker det ut av pumpen? Det er jo kun tennene inni pumpen som er ødelagt - og ikke selve pumpe hylsteret! Det står i Haynes at bilen skal jekkes opp i front - og settes på bukker mot chassiset, men jeg skjønner ikke hvorfor..... Det er tørt, og brunt rustent inni overgangen fra pumpen til motoren; skal jeg smøre inn med litt fett der - ved montering? Der stålrøret går inn i pumpen er det en mutter + en større mutter. Jeg skrudde kun den mindre mutteren av ved demonteringen...- skal den største mutteren ikke røres? La den stå tilskrudd? Skal det være en pakning på det stålrøret? Haynes sier at pumpen ikke kan overhales, men det selges jo fra Motorpool og andre... Mange spørsmål, men glad for alle svar.....
-
Er det noen som vet dimensjonen på bolten til varmeskjoldet over turboenpå td5? Altså den bolten nede mot torpedoveggen.
-
Da er det bekreftet, min 1999 Defender med 10P har tatt kvelden. Sylinder 1 har revnet foring, ca 5 cm fra toppen. Sprekk rundt hele. Fant kjølevann i sylinder 1 og 2, så noe har skjedd i sylinder 2 også. Mulig topp pakning der ser det ut som. Fant oljete belegg i ekspansjonstank og majones på innsiden av topplokket. Alt dette skjedde noen dager etter EU kontroll hvor de ruset motor til maks flere ganger i 30 minutter for å prøve å få utslag på eksos måling. De fikk ingen utslag på eksos utslipp De testet på en 2018 VW golf som sto ved siden av og den feilet med en gang, testet Defenderen igjen og ingen utslag. Dagen etter kontrollen og frem til den ikke gikk rundt lenger (1 uke) har den vært rar å starte, tungstartet og en rar lyd fra motor. Så i fremtiden kommer jeg til å nekte eksos måling på mine biler. Jeg trenger da en 15P td5 motor med ECU for manuelt gir. Da blir bilen oppgradert med et solid topplokk og nyeste mest stabile elektronikk.
-
Hei! Leter etter bakre lyddemperen på d2. 2000 model. Om noen har ta gjerne kontakt
-
Servopumpa lager lyd som om det er luft i systemet og det er lekkasje på cirka 100 ml per mil. Er anbefalingen å sjekke nærmere eller bare bestille ny pumpe?
-
Jeg holder på å skifte servopumpe på bilen til nevøen min da den gamle lagde stygge lyder (jeg tror ihvertfall det var den som laga lyd) -og det lå spon i reservoaret. Nå prøver jeg å få pressa den nye pumpa inn, men den vil liksom ikke inn de siste 5-6mm. Og så lurer jeg på: den medbringeren som pumpa tres inn på, skal den kunne snurres rundt for hånd? -her gjør den nemlig det. Hjelp og tips for å få dette sammen igjen mottas med takk.
-
Har nå en d2 delebil. Er det noe du trenger, så si ifra. Jeg har nå to komplette dekksett med ålreit mønster. Skal kvitte meg med et sett. Ta gjerne kontakt på sms/messenger ved interesse. Kan ringes etter avtale, jeg jobber skift. mvh Thomas Bhaiji nittiåtte652625
-
Disse fulgte med kjøp av en Defender, mistenker at de ikke kan modifiseres til å passe min Defender TD5. Kan kanskje tro det er til en Discovery, men det må nesten sjekkes oppimot mål på bildene. Gis bort/byttes gjerne smart verktøy for girkasseskifte eller artige forslag. Hentes Røa Oslo.
-
Da har man gått til anskaffelse av en 2003 Discovery 2 med nærmere 300 000km på telleverket. Mitt første engelske bilprodukt, men hadde ett intenst forhold til en Pajero for noen år siden, og har ønsket meg nytt 4x4 prosjekt helt siden den gikk ut av trafikk pga kreft i ramma. Håper dette er bilen som skal ta meg og familie på tur rundt i verden da vi er bitt av campingbasillen og gjør unna ca 5000km hver sommer. Bilen blei henta på Oppdal og kjørt hjem til Skien uten ett feilslag, og har fungert bra siden. Av umiddelbare planer tenker jeg følgende: Litt kosmetisk fiks Bytte av fluider og filtre Utbedre tres amigos-feil Utbedre sentrallåsfeil Forreste takluke virker ikke KOPPEHOLDERE (allerede sinna på de under/forran viftepanelet) Litt på sikt: turrigging CDL Utført: Nanocom innkjøpt
-
Har en Discovery 2 - 2002 model med 2004 facelift. Er i god stand, men trenger litt bistand her og der.
_11zon.thumb.jpg.20c5a1e3d80e1e7773ca6aee2dded3e1.jpg)
