lafterolf

Nei, men det er O-ring på trykksiden og pakning på returrøret mot turbo om jeg husker rett. Se om du ser lekkasje der.

Eller oljerør inntak eller retur.

Gratulerer så mye med fantastisk bil. Veldig godt skrevet😁

Det er dybden og ikke diameter du freser?

Jeg tror, om jeg husker riktig, st navet stikker lengre ut på de gamle, og at også spacer må passe eldre type. Voksne må gjerne korrigere. Fresing er en løsning for de med stø hånd.

Pakningene kan med tiden ta skade av tilsetningene i girolje. Den er også alt for tykk.

Billigst å bytte medbringer, men lurer på om det vil hjelpe? Mulig jeg husker feil, men jeg tror felgene likevel ikke vil passe på biler eldre enn 94. Og da kan spacer være løsningen.

https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/369860437

Godt poeng. Vannet må løftes høyere i Defender, og det kan utgjøre forskjell. Man kan spekulere på hvorfor bilen ikke fikk midtmontert varmapparat når det er plass bak motoren.

Jeg har allerede ekstra varmeapparat på 10,4 kw bak, og det har slanger som går fra apparatet i torpedovegg og bak til ekstra varmeapparat. Dvs at det foran først får varm kjølevæske. Likevel blåser bakerste apparat varmt når det fremste bare blåser kaldt, og ved varm motor blir det på maks lunkent foran, og bak kokvarmt. Det store apparatet blir for stort, selv på laveste trinn. Det må jeg bytte til ett mindre, og det orginale skal få bedre register slik at jeg kan hente mer varme. selv på tomgang blåser det varmt, så tviler på at jeg trenger ekstra pumpe. det foran blåser kaldt når motor går på tomgang. Dette er en 300 tdi. Tips til de som sliter med å få temperatur på disse motorene, inklusive 200 tdi, er å bytte termostat på oljekjøler som står på filterbraketten.

Har sett denne Atle, men prisen er langt over hva jeg har å rå med.

Lurt å sjekke spjeldet for friskluft om ventilarmen på selve varmeapparathuset står helt lukket, for om vaieren er treg vil den strekkes slik at den ikke stenger godt.

Den du linker til er hjulbue i trøndelag, for her er hjulkassen den over hjulet som du kan sitte på innvendig. Mulig vi blander begreper?

Glimrende!

Det er kaldt, og da først husker man at man skulle oppgradere varmeapparatet i Defenderen. Langt bak øret noteres av og til ting, men det er håpløst å lese siden øynene sitter foran på hodet, men likevel synes jeg å huske at noen brukte varmeregister fra D2? Kan noen bekrefte det? For jeg kunne handlet ferdig register til fem tusen, men gasjen min er utilstrekkelig for så dyre ting.