valvolainen

Ser ut som en kjempeflott tur! God tur i båt, bil og på ski!

Jeg har disse på min, og skruer og klips er rustet bort. Men reflektorene er fine enda, og glasset er blankt og fint.

Jeg hadde en på søndag, rett borti her. Volvo XC40 med 4x4 som hadde bommet på asfaltkanten gjennom snøen. Det ble discoen som måtte til pers. Lykkelig volvoeier.

Ser flott ut!

Takk for tips igjen! Gikk litt metodisk frem og startet opp bilen, forsøkte først og koble til slik jeg har prøvd før. Fortsatt feilmelding på kontakt. Tok bort strømmen, feilmelding på kontakt med adapter. Så langt så bra. Prøvde så og endre com port instillinger, renummere, endre buffere og timeout slik du foreslo. Det gjorde ingen forskjell. Har 14v på den gule kabelen som går inn i webasto (den jeg kobler til med diag) og kontakt hele veien inn til webastoen. får tygge litt på denne, andre ting og bruke tid på om dagen😅 hadde seriebilen på jobb fredag, og da virket ingen av blinklysene, bortsett fra nødblinken. Samme hjem igjen. Alt annet virket. på lørdag brettet jeg opp armene og skred til verket. På med arbeidstøy, nøklene i bilen, tenning på, blinklysene helt iorden. 🤷‍♂️

Er det tvil om pkk, ta ut setet og vri på airbaggen igjen. Men dette er lov, ellers ville muligheten aldri vært der. Nå er ikke jeg noe ekspert på sikkerhet, men det helt sikkert en grunn til at barn anbefales og ha i baksete.

Jeg begynte i ny jobb i 2005 eller 2006. Når jeg skulle velge meg laptop, valgte jeg den eneste jeg fant som hadde fysisk seriellport i 9 pins format. Det var EN laptop tilgjengelig, blant veldig mange merker. Så det er en stund siden, og likevel er de første com portene reservert den dag idag i windows.

Jeg skal for sikkerhets skyld dobbeltsjekke comport, men jeg hadde kun en port synlig når dongelen var tilkoblet. Trodde det var applikasjonen som satte baudrate på comport, det bør vel ligge i profilen til hver enkelt type webasto om de benytter forskjellig ville jeg tro.

Takk for tips. Power lampa lyser. Com port er riktig, denne mangler de sedvanlige com1/2, så com4 er den eneste listet og dermed den eneste og velge. Om det blinker i adapteren sjekket jeg ikke, da den lå bak pc under forsøkene. Men den jobber, og det tar litt tid, så noe prøver et eller annet. Skal sjekke spenning på 12v inn på brenneren, det har jeg ikke gjort. Jeg har prøvd med 'flammesymbolet' på og av, men kun med motoren av. Betyr noe av dette noe? edit: 12.8v inn på webasto.

Hadde et lite ærend gjennom trekantsambandet, så i den forbindelse dro jeg på på i den bratteste bakken ut av tunnellen igjen med defenderen. Klarte og få temp nåla opp mot midten, med gassen helt nede hele veien opp i femtegir. Kjente massiv forskjell i varme, og nanocom sa 89 grader. Ikke helt tilfeldig dukket diagnosekabalen til webastoen opp i posten samtidig, og jeg prøvde og koble den til. Ingen liv, klarer ikke koble til. (2003 td5) Koblet kabelen til +/- samt satt den gule på gul kabel som går inn på webasto. Får ingen kontakt med webastoen når jeg kobler til, valgte thermo top c / rover, og auto-detect for sikkerhets skyld. Webastoen er altså helt død, jeg har prøvd og resette den med og dra ut 20A sikring i ca 10sek med motoren igang. Ingen reaksjon i webasto etterpå, og heller ingen kontakt med diagnose. Hvordan i all verden fortsetter jeg her?

Hvilken modell er det? Eller hvilken bil/årsmodell har den stått i tidligere?

Slik sett var det jo billig, men fy søren for en pris på dekk om dagen. Kan desverre ikke si noe om disse billigdekkene, har michelin x-ice med pigg på discoen, og det er rett og slett utrolig deilige dekk. https://www.motor.no/dekktest-piggdekk-vinterdekk/triangle-icelink/139957 ser jo at motor ikke synes noe om disse på snø, men tilsynelatende gode på våt asfalt.

Oi, ja dette var det dimensjoner på. Blir mye for og blåse en dings her og der innser jeg. Og man bør kanskje ha det såpass for at det skal fungere tilfredsstillende? Kanskje noen tjenester er best kjøpt.

Man kan jo ikke bare være i garasjen, hadde planlagt en tur over fjellet denne uken, siden defenderen ikke blir ordentlig varm, tenkte jeg det var greit og ikke dra den på for lange turer før arbeidstempen er rett, så da ble det discotur istedenfor. Den har stått noen uker i lufta i påvente på bremsedeler, men fikk skrudd det sammen igjen når disse ankom, samt skiftet olje og filter. Etter tre uker i seriebil og defender, føltes det veldig rart og sette seg inn i discoen, var som og sette seg inn i en stasjonsvogn, og etter noen hundre meter måtte jeg teste luftfjæringen for og se om den virket, ettersom det føltes som om jeg slepte understellet i bakken i forhold. Alt virket, og etter noen kilometer kom godfølelsen igjen! litt nedtur at det var litt for mye vær slik at det stengte over fjellet, så da ble det kusten rundt. 65 mil ble det til slutt, og mye rart langs veiene. På tidspunkt følte jeg meg som en del av en dystopisk fremtidskatastrofefilm, biler, busser og lastebiler lå strødd i grøfter. Lite bilder naturligvis, men det var en kjempeflott tur. Bilen leverte som alltid!

Jeg tenkte slik; ville bytte til 'moderne' h4 (osram night breaker eller lign) og montere lysforsterker sett. Kjøpte lysforsterkersett, men så fant jeg at osram sine led h4 som er godkjent til bilen var på tilbud, så da gikk jeg for disse. Det ble bedre, men jeg hadde nok ikke trengt lysforsterkersettet. sammen med en ledbar har jeg alle fall lik farge på nær og fjern. (Bilde under av nærlys)