valvolainen

Discoen min på bildet over er på bukken, men en bil blir det alltids rå med. Ungene gleder seg, iår slår også tiåringen følge tror jeg.

Nye dører eller oppshining av gamle?

Huh, jeg hadde også vibrasjon ved hardt pådrag. Byttet hjullager foran uten at det symptomet gav seg, men pusset bort rust på bremseskivene bak, ja da forsvant det? Kan være tilfeldig, men tråklet noen mil nå uten at det har kommet tilbake.

Tenkte ikke det var hjullageret, det byttet jeg nettopp, men kan jo være at jeg har gjort en grov bommert, ville jo ikke vært første gang mener jeg. Det kan jo være drivleddet som ligger pakket vekk i pokalen og. Er vel kanskje bare og åpne opp.

Aha se der ja. Verdt og sjekke autosparks likevel, da de lager og tilpasser etter ønske om det er noe de ikke fører i katalog eller man trenger og endre. Jeg leste delebeskrivelsen som "land rover td5 motor - hovedledningssett" og tenkte da at body/chassis harness var tilsvarende. Takk for korrigering, godt det er noen voksne her🙈😬

Har en god del slakke i drivlinja fremover. Litt ulyder som jeg er usikker på hva kommer av, er det noen som umiddelbart hører hva som er galt? mye slakk mellom medbringer og fremre mellomaksel.

Verdt og sjekke med autosparks også, de produserer selv, og har tidligere vært rimelige. Kanskje noe a la dette? https://www.autosparks.co.uk/land-rover-defender-110-td5-lwb-chassis-harness-lr744

Har kjørt seriebil i to-tre uker frem og tilbake til jobb. På fredag måtte jeg ta konebilen fordi jeg skulle ha med litt flere unger, og hva møter jeg den ENE dagen jeg ikke sitter i en seriebil? Jepp, en 109.

Skikkelig bling!

Se der ja. Fant meg en vegg og skred til verket. Den øverste skruen kunne jeg ikke ha der, ellers fikk jeg ikke lysbildet ned. Blir spennende og se på etterkontroll. Takk for alle tips👌

Aha se der ja. Joda jeg har el høydejustering, den bør vel stå på 0 den ved start?

60w på 3m kabel med 2.5kvadrat gir spenningsfall på 0.2v. Det burde være helt greit.

Mm, jeg har tre utsparinger og tre justeringsskruer. Men en av justeringsskruene har ikke utsparing. Men hvis jeg later som om det er likt som på seriebilen, så kan jeg skru den justeringsskruen(ytterst på bilen) helt inn siden den ikke har noe utsparing i frontplaten.

Mm, på seriebilen har jeg to utsparinger og to justeringsskruer. Får kanskje starte med alle skrudd helt inn, så ta det derfra.

Har fått mangel på lysbilde på defenderen, og plukket av lyktene. Den ene lykta var løs, og den andre var skrudd helt inn overalt. I tillegg var ringen feil montert eller løs, så har ingen problem med og forstå hvorfor jeg får mangel på dette. Det jeg sliter litt med er og forstå hvordan det egentlig skal henge sammen. Jeg kjøpte et kit for og feste lys, og det består av følgende: 3 x korte skruer og klips - disse var til og feste reflektor mot ring. 2 x lange justeringsskruer 1 x Selvborrende skrue, ca 10mm lang. I panelet som ligger foran lykta er det utsparret til justeringsskrue oppe, nede, og mot senter av bilen. Justeringsskruene på lykta er høyre, venstre og nede. Så nå jeg monterer frontplaten foran lykta, så kan jeg kun justere nede og mot senter av bilen. Da er spørmålet som følger: 1. Øvre skrue i reflektor, skal den være en 'normal' skrue og skrues helt inn? 2. Skal ytre skrue skrues helt inn også? den er en justerigsskrue. 3. Hva er baseinsstilling? Alt skrudd helt inn? Justerer dere lysene uten frontplaten slik at dere kommer til alle skruene?