Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'td5'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

  1. Den venstre hornknappen på rattet får hornet til å tute, men ikke den andre. Noen ide om hvordan jeg kan rette opp den feilen? Blir det anmerkning?
  2. Det er EU kontroll om 2 dager.... Jeg ser at begge nærlysene er fraværende - selv etter at jeg har byttet til nye Night Breaker Laser. Disse type pærer har jeg brukt i årevis. Fjernlys og parkeringslys oppfører seg normalt. Noen som har en ide/erfaring/tips?
  3. EU kontroll endte i 10 toere 😞 Finnes det noen som sveiser og fikser på slike lenger? Jeg har hatt henne i 24 år og er glad i henne. Rusten er skummel i tillegg til deformert parallellstag ++ Fikser man, eller selger som restaureringsprosjekt? TD5 motoren går som en klokke og har alltid startet lett 🙂 Hilsen Sverre
  4. hahaug

    Dieselpumpe

    Kan dieselpumpe fra D2 brukes i Defender?
  5. Hei! Vindusviskere fungerer ikke på tregeste intervall (hendel nederste posisjon). Fungerer på medium og høy hastighet, men viskere stopper vilkårlig og går ikke etter spyling. Har byttet nærmest alt og blir ikke klok.. Jeg har byttet viskerhendelen på rattstammen, viskerrele og park switch. Ingen forskjell. Kjøpte derfor ny motor da noen mente den var svak. Ny motor montert i dag. Fulgte med ny park switch på denne, men ingen forskjell. Gir og overføringene som går ut til viskerne spinner fritt og lett. Når jeg tar hendelen ned så hører jeg at rele klikker, men ingen lyd eller handling fra motor. Tips til hva jeg ikke har undersøkt?
  6. Her om dagen skulle jeg hjelpe fruen på kjøkkenet - så når jeg da var inne og hentet takeaway med bilen i gang..... Så låste den seg... Alle dører.. Da ble det jo ett mareritt uten like med henting av reservenøkler, kald mat, frustrert frue og det som verre er. Da lurer jeg naturligvis på: Er det noen andre som har blitt så til de grader teppebombet av Lucas før? Og hvor lå evt. problemet?
  7. Finnes det andre justeringsmuligheter en skruen på bakplata på 2001 ? Bremsebånd er nesten som nye og jeg har forsøkt å legge bånda inntil, men etter en liten stund så er håndbrekket like dårlig. Det virker som om wiren er litt "slapp" (pluss/minus en cm for lang)når jeg tar av mansjetten inne i bilen, men jeg finner ingen justering av wire. Finnes det?
  8. Jeg har et par Dieseltrykk regulatorer som jeg skal bytte membran på. Hvor er det vi kjøper sånt for tiden - om noen har erfaring med lang bruks holdbarhet på dette.... Fant denne tilfeldig på EBay, men er det noen som har et godt forslag på hvor jeg skal kjøpe? NEW Fuel Pressure Regulator Land Rover Discover 2 Td5 DEFENDER 4Bar 56246245745
  9. Vurderer biltema (e.l) slangevarmer på kjerra. Noen som vet hva slags slangediameter D2 har på kjølevannslangen? Vil et 34mm element bli det riktige? Øvrige innspill og erfaringer tas hjertelig imot.
  10. På tide å gi denne bilen en egen prosjekttråd, so here it goes. Litt historie først. Hadde lenge tenkt på Defender 90 som en artig bil nr 2 og sommeren 2018 dukket det opp en fin en på Finn. Var i kontakt med selger, men den ble solgt før jeg rakk å få aksept fra min yndige viv. Kun ett par dager etter var jeg på Finn.no igjen, denne gangen på jakt etter ett langbord til min datters dåpsfest. Kurant bord dukket opp i Kristiansand, så jeg tok turen for å kjøpe etter jobb. Jeg trodde knapt mine egne øyne da jeg svingte inn på gårdsplassen til bordselgeren... der stod en Defender 90 parkert! Kort fortalt, bordselgeren fikk solgt både bord og bil.. bare med ett lite (les kanskje litt for stort) tillegg i pris. Dette er mitt første LR produkt, men visste godt hva jeg gikk til da jeg har vært borti Defender(e) før. Bilen skal egentlig være i daglig drift, men står for tiden på bukker i påvente av ny bakre crossmember. Bilen viste raskt ett behov for kjærlighet, og følgende ble gjort nokså kjapt etter kjøp: - Olje/filter skift, mellomaksel smøring, pokalsmøring osv - Rustsveising i ramma (skader etter jekking på ramma så det ut til) - Nye calipere/skiver på alle hjul - Nye hjullager, nå uten mellomstykke - bytte altså til gamle gode metoden med to muttere og låseblikk (under denne jobben fant jeg løs enkel mutter uten låseblikk .. ikke bra). - Nytt rammenummer hos SVV, etter klage fra EU kontroll. Kontrolløren kikket også på rammesveisinga, konstanterte at det så bra ut og at LR uansett ikke har noen retningslinjer for slike reparasjoner. - FluidFilm behandling - Ny clutch master (Selvsagt...) - Ny clutch slave (noen måneder etter...selvsagt) - Bytta injector harness siden jeg fant olje i ECU kontakt (etter å ha lest på VBF) - Montert ELOC motorvarmer - Sandblåste og lakkerte (Alpine White) Wolf felger med nye Nexen pigg dekk Etter å ha skråskært en to-fire for å feste skvettlappen bak, tenkte jeg at det var på tide å bytte bakre crossmember. Det er jeg som sagt igang med nå, kommer mer om det. Herlig bil, gleder meg til å få den på veien igjen Legger ved ett par bilder av hovedpersonen selv.
  11. FPR har begynt å dryppe, men det er vanskelig å få tak i - raskt.... Noen som har en på lagerhylla? Tror det er gammel type - med 2 slanger....
  12. Jeg får varm luft til førersiden, men ikke til passasjersiden. Antagelig er det et spjeld som ikke beveger seg..., men hvor skal jeg starte feilsjekking ? Hvor finner jeg oversikt over luft og spjeld og dyser systemet?
  13. Hi guys, eg må bytte dører på 110'en min, dei er såpass ødelagte at det ikkje er nokon veg tilbake. Har sett litt på forskjellige plasser, og fant disse hos SP 4x4. Eg kjenner ikkje til SP fra før, er det nokon som har erfaring med dei? Dørene eg ser på er disse: https://www.sp-4x4.com/product_p/jwp5070.htm Eg trur SP lager dei sjølv, men det er ikkje sikkert det er ein ulempe? Nokon som har nokon tips angåande dørbytte på Defender?
  14. En i min familie har kjøpt en defender 90 TD5 i Italia. Etter å ha fått orden på de fleste problemene italienerne klarte å produsere ankom bilen Norge hvor den måtte til Statens Vegvesen for å få norske skilt. I tillegg til mangellapp for å ha for brede dekk og uoriginalt ratt kom følgende feilmeldinger fra Statens Vegvesen : - 39: Drivstofforbruk og CO2-utslipp: KF § 49-1. Mangler verdi for kombinert drivstofforbruk. - 44: Masser og dimensjoner (Ml ): KF § 10-1. Mangler verdier for egenvekt (verdier fra original COC, Importør eller veies med full tank på trafikkstasjonen), høyde, sporvidde foran og bak, akselavstand og innpress på originalfelger. - Annet krav: Topphastighet må dokumenteres. Bilen er helt standard TD5, ingen fancy pimpet sak med ekstra hk. Utfordringen er selvsagt ikke å finne disse opplysningene, problemet er vel heller å finne godkjent dokumentasjon. Er det noen som har noen tips til hvor man finner slikt / hva man gjør for å finne den. Glem den italienske forhandleren som burde sendt med denne informasjonen.
  15. Noen som har kjøpt deler hos Eurodel.no? Hvilket nav skal jeg feks velge? Japanparts for 1606,-? Det ser ut som at de har mye å tilby Disco'n min, men mye å tilby blir valgets kvaler..... Hva har dere kjøpt av deler herfra - og er dere fornøyde?
  16. Ønsker å undersøke interessen for min 2000 Discovery TD5. Den er i daglig bruk og er EU godkjent til februar 2020. 2 sett gode hjul inkl piggdekk. 182 000 km. Automatgir. 7 seter. Skinninteriør. Jeg skal utvide innlegget med kjente feil i helgen. Bare ta kontakt på PM eller mobil 48295726
  17. Etter å ha byttet FPR startet jeg opp bilen. Så gikk jeg ut av bilen og frem til motoren....... Der sprutet dieselen opp fra FPR!!!!!! Jeg var ganske rask med å slå av tenningen da!!!... Mange spørsmål: Hvorfor sprutet det opp fra FPR? Var det fordi jeg ikke hadde strammet til de 3 boltene nok? Tror det var skrudd til ca 20 av de 25 Nm som er foreslått. I ettertid har jeg skrudd til de 3 boltene til 25 Nm. Jeg har sjekket de 2 slangene jeg monterte - og de sitter bra. Kan andre starte opp motoren i morgen - og jeg stå ved motoren - for å se hvor det lekker? Tenker på brannfaren.....
  18. I dag tok jeg av den viften som er helt i front. Er dette AC viften? Den går det ikke å dra rundt. Kan den repareres? Skal jeg sette inn den doble viften som sees på bildet? (begge viftene går rundt når jeg kobler de til et batteri). Da kan jeg montere dobbeltviften med bryter (i tillegg) inne - slik at jeg får MYE avkjøling når jeg selv vil… Festene er ikke de samme som på den enkle viften: hva bør jeg gjøre? Må jeg bytte ut de 2 stengene som den enkle viften var festet til - med 2 stenger som har de riktige festene?
  19. Girolje radiator MÅ skiftes NÅ - etter 380.000 km - og oljelampen lyser rødt i varmt vær. Hva må jeg passe på underveis? Jeg vet at ting lett brekker her....pga tynn aluminium i stussen, men ellers? Er det en grei jobb? Jeg har ny radiatordel! Er det 3 rekker med radiatorer bakover - der den midterste har 2 radiatorer (med girolje radiatoren nederst)? >: totalt 4 radiatorer. Hva er de 3 andre radiatorene for? ER kjølevæsken den bakerste? Den fremste radiatoren er helt tett på fremsiden - pga oljerester. Kan jeg rense radiatoren med feks motorvask og støvsuger eller vannslange? Bør byttes ut? Er det noen som har på lager - tilsalgs? De tynneste vertikale delene er som tynne kjeksflak....smuldrer bar jeg så vidt kommer borti dem... Er det et problem?
  20. Etter 380.000 km har turboen begynt å lekke olje inn i intercooleren. Hvem tar service på turbo i Oslo området?
  21. Jeg har ny girolje radiator, men behøver de 3 andre. Bor i Oslo. Noen som har?
  22. Det høyre hornet mitt tuter ikke lenger..... Jeg fikk et generelt tips om å åpne hornet og pusse vekk rusten på den platen som er over spolen + den platen som er motsvarende. Men hvordan åpner jeg best dette hornet? Myke opp plasten med en varmluftpistol - før jeg bender plasten vekk?
  23. Yyrde eksperter: 2001 TD5 110: Multireima mi valgte å forlate meg og (kanskje) samtidig som jeg mistet servo og lading, så ble bremsepedalen VELDIG hard og bremseeffekten veldig dårlig. Jeg tenker umiddelbart bremsekraftforsterker, men før jeg bestiller ny: Kan reima ha gjort noe kødd med vakumslanger eller noen følere/giver da den danset rundt i motorrommet? Jeg finner ikke noe innlysende, men vet ikke helt hva jeg ser etter. Nå bremser den omtrent som Tigergutt gjorde: Måtte stå på bremsepedalen med begge beina...
  24. Holder på å ta en liten runde på varmeapparatet for å få.mest mulig varme ut av det. Fått ut de fire skruene som virker å holde hele boksen. Ok jobb så langt, men ser ikke helt hvordan jeg får løsnet luftinntakstunellen som ligger oppunder skjermen. Trodde denne satt bare i skruene mot toppen/der "snow cowl" er festet. Virker som viftedelen av apparatet henger på denne tunellen? Tips mottas med takk.
  25. Klarte å bestille feil cappings til min defender så selges videre om noen trenger. -Rear corner post/flashing galvanised RH to LA939975 -Rear corner post/flashing galvanised LH to LA939975 500kr + frakt Selger å videre en NNN ecu jeg kjøpte av en hyggelig medforumist. Stått i en 04 D2 td5. Åpnet å sjekket for olje av tidligere eier. 1500kr + frakt Evt hentes i Hønefoss 4589 null 188
×
×
  • Create New...