Jump to content
LRforum

Search the Community

Showing results for tags 'feilmelding'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Land Rover
    • Land Rover generelt
    • Serie Forum
    • Defender Forum
    • Discovery Forum
    • Range Rover Forum
    • Freelander Forum
    • Mitt Prosjekt
  • Teknisk
    • Motor
    • Drivlinje, dekk og felg
    • Karosseri, lakk, rustbehandling
    • Bilelektrisk
    • Ombygginger/modifiseringer
    • Verktøyforum
    • Bilunderholdning, Navigasjon osv.
  • Aktiviteter
    • Turer & Treff
  • Generelt / Informasjon / International
    • Informasjon
    • Åpen Post
    • International Forum
    • Tilbakemeldinger og Forslagskasse
  • Kjøpes/Selges/Byttes/Frakt
    • Forumekspressen
    • Kjøpes / Selges / Byttes

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Location / Bosted

Found 12 results

  1. Fant denne listen på http://www.freel2.com/gallery/albums/userpics/11383/dtc_codes.txt Tenkte jeg like gjerne kunne legge den ut her, så får man ihvertfall en tekstforklaring dersom man snubler over uforståelige feilkoder på sin Land Rover (bakgrunnen var at min IID Tool meldte om B0091-81 (AE) Unknown, et søk på B0091 på hele lrforum.com ga meg null treff men jeg fant altså litt mer forklaring på nettet) Land Rover specific Diagnostic Trouble Codes (DTCs) B0001 Driver's frontal stage 1 - deployment control B0002 Driver's frontal stage 2 - deployment control B0004 Driver's knee bolst
  2. Hei, da var det tid for første innlegg her på forumet. Har blitt den stolte eier av en disco 3, hentet før jul og etter en 8 timers kjøretur var jeg superhappy, drømmebil i boks. Bilen er nå blitt parkert i påvente av div deler fra uk skjeivt ratt på hjemturen viste seg og være havarert hjullager(har aldri sett maken til slakk før, uten abs feil) som ikke kunne kjennes under kjøring og en styrekule. Lurer litt på en luftfjæringsfeil jeg har som jeg kan plukke litt i når den alikevel står. Kjørenivå ser helt fint ut over natt. Kompressoren starter opp nå
  3. Huff, da drøyde jeg det for lenge med å brette opp armene og finne frem verktøyskrin.. Motoren har jaget i det siste og hatt gult ((P)) lys i dashbord. Men i det siste har også girindikator vært treig.. I dag på så begynte clutch å henge og det ble vanskelig å få bilen i gir. Måtte «lure» den i gir.. snudde selvsagt men på vei hjem så sa det «dunk» og så forsvant clutchpedalen inn (ingen virkning) og motorens effekt på gir og drev... Hvor begynner jeg å lete? Evt feilsøke?
  4. Hei, noen i nærheten som er villig til å hjelpe meg med å lese av feilkoder på min Discovery 3? Har ikke utstyr til dette selv. Bilen har stått ubrukt i en del dager i kulda, plutselig dukket airbag lampa opp.. Bor i Hønefoss, pendler Hønefoss - Rygge ukentlig. Kommer også opp Low Battery Mode til tider i display på spilleren.
  5. Hei Har byttet luftkompressor på en discovery 3, byttet rellé og gjort som beskrevet i haynes bok. Men starter opp for å prøve, så lyser den kun på full høyde på offroad og får varsel om suspension fault. Får heiset den litt og litt bak om jeg starter og stopper, men skjer ingenting foran,. Med den gamle kompressoren så gikk den i normal høyde only, men det vil den ikke nå... Noen som har noen forslag? Takk for svar!
  6. Hei, er ny her på forumet og har akkurat handlet min første Land Rover Discovery. Fantastisk bil! Men litt etter oppstart får jeg opp feilmeldingen Suspension fault normal height only. Når jeg starter opp fungerer det som det skal og jeg kan justere høyden som jeg vil, men etter en kort stund (1min maks) så får jeg ikke endret høyden lenger og feilmeldingen kommer opp. Discovery 3 04-05mod. Synker ikke om den står lenge. Noen tips her? Har også spm angående reg reim, den er ikke bytta på 6-7år, men har kun kjørt 40 000km, nødvendig å bytte? Se
  7. Bytta nedre bærebruer foran på D3 i dag. Fikk en rekke feilmelding i dash ved prøvekjøring. Bl.a hdc fault, transmission fault, special programs off. Har sletta feilkoder og prøvd på nytt, men det samme skjer. Leser ut bl.a U0416 Invalid data received from vehicle dynamics control module og C1B00 Steering angle sensor. Kan det være at jeg har satt sensorer mye "out of range" når jeg har holdt på, eller klart å ødelegge en sensor? Noen med erfaring og/eller tips?
  8. Som man sitter å funderer.... Hadde en tid tilbake en utfordrende " feil" eller mere symptom får en kanskje si. Begynnelsen først: Satt inn LED pærer i begge blinklysene foran, med motstander. På 6 ohm. Fungerer som normalt. Satt inn LED i begge blink lys bak, med motstand. Brukte da en COB led strip. Meget intens. Alt såre vel, og fungerer normalt. http://www.ebay.com/itm/2pcs-12V-LED-COB-Car-Auto-DRL-Driving-Daytime-Running-Lamp-Fog-Light-White-17cm-/291199298789 Moroa begynner da man oppgraderer BCU, for å få til den 3 blink greia. Da plutselig, virket bar
  9. Har en td5 2004 som led havari for litt over en uke siden. Følgende skjedde : Bilen ble gradvis verre å få startet over noen tusen kilometer gjennom nordnorgeferien og lufteprosess ble til slutt eneste løsning for å få start. Bilen gikk som ei kule når den før fikk start. Verre og verre ble startproblemene og til slutt endte jeg opp med å måtte taues hjem etter et motorstopp. Forløpet til motorstoppen var en risting i bilen som jeg trodde kom av løst fremre dekk. Noen hundre meter senere responderte ikke bilen når jeg ga gass og avvik sakte med døden etter 200 meter. Jeg oppdaget olje
  10. Mason

    Nanocom

    Har endelig fått igang Nanocom'en og pc' n . Starta opp Defenderen og satte igang å lese feilkoder. 02-08 09-05 09-06 10-01 10-04 10-05 13-05 13-06 14-01 14-04 14-05 23-04 Etter de fleste stod det " open load" og på noen "curent". Etter ei stund lyste motorsymbolet,gult, og motoren stoppet. Prøvde å starte igjen, men da kom det forferdelig lyd fra under chubbyboksen? Kjøpte bilen for et år siden i Stavanger og har vel kjørt ca 100 mil etter den tid. God å kjøre . Men blir så INDERLIG lei av dataproblem. Kjøpte den for 60 lapper, og har kjøpt inn en del småtjafs. Selger den for
  11. Fikk motorlyset på her i begynnelsen av bilferien, etter litt googling fant jeg ut at det var noe med avgassen og at det ikke var farlig å kjøre hjem med. Motorlyset slukket ikke om jeg tok tenningen av og på, men etter en "av-og-på" manøver med tenningsnøkkelen går motoren fint til jeg går over ca.2500rpm, når jeg bikker denne magiske grensen går den i et slags nødmodus som gjør at jeg får maks ca.1200rpm på motoren (ikke noe å kjøre på bilferie med). Nå trenger jeg et diagnoseapparat og hadde håpet på at noen entusiaster kunne lånt meg et, denne bilen har strengt tatt kostet nok nå. Eventuel
  12. Med min nye IIDTool så slettet jeg 12-13 feilmeldinger tidligere idag, for å se hvilke som dukket opp igjen. Synderen her var B1B78 som jeg også meldte fra om til forhandleren tidligere i vinter. Bilen er en 2007 HSE PP med A/C også bak (kontroller i taket). Ting fungerer tilsynelatende bra, men er det slik at jeg bør ta for meg én og én dyse i bilen og justere varmt/kaldt og viftehastighet for å se om jeg finner noe feil noe sted, eller er det et annet sted jeg (eller forhandleren) bør se etter feil som forårsaker denne feilmeldingen? Bilen er altså underlagt bruktbilforsikring, og jeg ha
×
×
  • Create New...