Search the Community

Endelig er det RRCen sin tur til å få en liten makeover, og jeg har fått i oppdrag å lage en tråd på det. Det er vel det jeg kan bidra med i denne sammenhengen. Stakkaren gikk gjennom de forrige to EU-kontrollene med null hull, men denne gangen var det ingen nåde. Fem 2-ere, deriblandt "farlig rust i kanaler". Dette kom ikke akkurat som lyn fra klar himmel, kan man vel si, så etter å ha ignorert det hardt i lengre tid, i håp om at det bare skulle gå bort av seg selv, er det tid for å bite i det sure eplet og ta fatt på jobben. Litt å ta tak i her, altså. Nye kanaler og innerskjermer++ innkjøpt fra Paddocks, renset for sort grunning og zinkbehandlet. Disse skal behandles med noen lag med lakk før montering, i håp om å slippe akkurat denne jobben igjen. Andre mangler var ytre endeledd høyre, støtdemper høyre bak, oljelekkasje fra motor og feil på parklys. Jeg regner med at Magne kommer med noen innlegg underveis her også, for det er tross alt han som vet hva han driver med. Jeg er bare sekretær (og hissig pådriver for å få denne bilen på hjula igjen ) Tonia

Sliter med å få luftfjæringen på min RRC -95, NAS til å fungere. Har den originale Lucas enheten - men vi (Martin) sliter allikevel. Muligens fordi bilen er oppgradert med Overfinch sin 2.Gen luftfjæring (som "ingen" vet hvordan fungerer). Trenger en spesiell kabel for å plugge inn og så få lest av alle data. Har funnet en i USA som kan lage kabelen - men det koster litt og tar tid... Kabelen kan enten ha USB eller RS232 i andre enden. Noen som tilfeldigvis skulle ha en slik kabel liggende ? ;-) https://www.rswsolutions.com/index.php/range-rover-classic/classic-eas-serial-cable

Ærede Forumister, Er det noen der ute som har montert (ettermontert) Webasto kjølevann varmer i en tidlig Classic? Kan noen sende bilder av installasjonen og eventuelt gi litt informasjon om monteringen? Snart vår :-D Helge

Vær inderlig hilset kjære Medlidende, Nå har det seg slik at mitt Masai røde Classic prosjekt har feil farge i henhold til vognkort. Hvor opphengt kan De Svaksynte mon bli i det på Visningens Dag. Bilen har kanskje fått nye karosseriplater eller så er det innskrevet feil i vorgkortet. Kvenn kveit..?? Jeg er blitt veldig glad i akkurat DEN rødfargen, men i Carta Vagina står det at den er gul..!? Mon om ikke det kan være Bahama Gold på en -Suffix B..? :-) Kommentarer fra Menigheten???? Helge

Hmmm.... Fant ut i høst at jeg trengte et prosjekt. Tanken bak, var at jeg skulle skaffe meg et kjøretøy som var i ”ok” teknisk stand for å så bygge en litt bruks offroader av den. For eks. Til bruk på Rena og andre treff. Etter en stund så falt valget på en 2 dørs 1989 RRC med en 3.5 motor og manuell kasse. Planen var at jeg skulle gå over den fort, slik at den var klar til vår treff på Rena i pinsa. Kan si en ting med sikkerhet, det blir den ikke! : ) Blir nok å bruke Defenderen der i år. Som alle andre, jeg skulle bare fikse litt på den!! Fant fort ut at det ikke er noe som heter ”litt” om man starter på en RRC! : ) Kjenner også meg selv litt for godt, det ender med at jeg plukker den ned til minste skrue for å så sette den sammen, og deretter konkludere med at denne ble litt for fin til å bruke i skogen . Bildene er fra litt tid tilbake, skal få lagt ut nyere bilder til helgen!

Hei, drømmer om en RRC som hobby / jakt bil. Er det noen som har en i god stand de ønsker å selge? Helst automat, skinninteriør og så original som mulig. mvh Magnus (Eneste i familien nå som ikke har en LR/RR, så begynner å bli flaut på familie middager )

Kan nåes på til 902812Fire8 kom med bud

Er på jakt etter girkassetravers , da jeg skal inn med R380 og LT230 i min Exmil.

Ærede Moderator Jeg er en enkel mann med smale interessefelter. For meg er det Classic, Classic, Classic.. Er det mulig å skille ut RRC som egen undergruppe I menyen under Range Rover forum/'sekkepost' på linje med de nyere RR? Det vil blant annet gjøre søking mye lettere. ...eller er jeg altfor snever.? Ærbødigst Helge

Etter 3 stk Range Rover P38 som har lært meg mye, så følte jeg tiden var moden for å gå litt videre. Så nå har jeg kjøpt meg en kjenning(?) her på forumet: Litt info som jeg har vet/har funnet: Range Rover 3,5L manuelt gir Reg nr DA50605 VIN: 35800337A Første reg dato: 24.02.1972 Produksjonsdato: ??.??.1971 Km. stand: ?? Farge: Lincoln Green(?) Er det noen som sitter på noe info om bilen? Jeg tar imot all hjelp med stor takk! Planen for bilen er å få den tilbake til original stand og utseende. Hvis noen har Suffix A deler liggende til overs som vil bidra til prosjektet så tar jeg i mot med glede Har du noe til Suffix A du skal selge, gi meg et pling.

Hei Forumister, Er det noen som har en RRC torpedovegg/bulkhead til salgs? Trenger ikke å være ‘perfekt’. Gjerne mellom Bergen og Kristiansand da jeg bor i Stavanger, men ikke kritisk... Helge Rørvik Randaberg 91598276

Noen som har bruk for forseter? Dette er elektriske seter uten manuell justering. Går på dynga ganske så kjapt hvis ingen melder sin interesse, uansett hvor jeg plasserer dem står de i veien

Hei Forumister, Jeg har en manuell styresnekke til tidlig Classic til salgs. Noen som trenger..? Helge 91598276 Rogaland

Feilkjøpte fjernlys (skulle hatt tåkelys til en Serie bil) selges. Famous Four nr. FF001881 / PRC 8230 kr 300,- for to.

...og DER ble jeg ny eier av -85 modell Heinel. ØverstKommanderende Hjemme (ØKH) og jeg skulle på Landstreff på Evje, men det er jo avlyst.. Uansett, dette er en staslig doning som jeg vil prøve å innrede som 'overnattingsbil' til treff og annet. Jeg gleder meg. Helge 91598276

Hei Jeg lurer på om det finnes RRC LSE med Cocktail cabinet som det på bildet

Hei alle Forumister, Jeg selger en Classic 1986 ‘CA’ V8 ramme med papirer. Ikke rust men tankfester må sveises på. NB 3,5 tonn tilhengervekt i vognkort. Helge Rørvik Randaberg 91598276

Hei Forumister, Hvem (andre) har RRC Heinel ambulanse. Hvor mange er det igjen her i Norge, og hvor mange i resten av verden..? Helge Rørvik Randaberg 91598276

Hei Forumister, Noen her som var på ferje over Bokafjorden de siste dagene med grønn 4-dørs Classic -79 til 84? Den sto under dekk på overfarten. Filmet av NRK Lokalen Rogaland

Hei Forumister, Min 1975 Suffix D Heinel ex ambulanse har et sett SU forgassere fra en SD1 som vi ikke er helt fornøyd med. Er det noen der ute som kan tenke seg å selge et komplett sett med Stromberg forgassere? Gjerne med manifold og hele sulamitten.. Happy Landrovering

selges kr 3500 99319923 dukka opp under rydding

Disse dukket opp under opprydding. Vil ha så mye som mulig for dem da Aner ikke hvor mye det er Kom med bud så ser vi.... Felgene passer vel RRC og D1 hvertfall 225/75-16 piggfrie piggdekk. Widget spanWidget span

Hei Jeg har kjøpt min drømmebil og skal snart begynne å restaurere den. Bilen er 1993 LSE mod med luftfjæring. Bilen ser jo ikke perfekt per.d.d. Den trenger både tid og kjærlighet for rustbehandling, sveising. I tillegg til noe feil i power styring ,bremse system m.m for få skilt på den igjen. Jeg og en venn her i forumet laget en plan som er inspirert av Erik Iversen, RoH, SiggenRRC og de andre LR entusiastiske. Prosjekten krever en garasje som vi kan jobbe i. Vi tenker å leie en aktuelt plass som vi kan demøntere hele bilen, deretter skal vi redde det som kan reddes. Jeg lurer her om det finnes noen som ønsker seg to unge og flinke menn i garasjen sin? Det skal være mot betaling selvfølgelig Vi har ikke råd for bilverksted, så alt av råd, hjelp og forslag er hjertelig velkommen. Mvh Raven Erik Iversen

Hei. Jeg har en RRC 94 mod som ligger nede på stopperne og jeg trenger hjelp til å få den opp igjen. Bakgrunn: Da jeg hadde lyst på en kraftig 4-hjulstrekker som bil nr.2 kjøpte jeg denne for et par år siden etter å ha vurdert Blazer og Gelendewagen. Jeg var først kjempefornøyd og likte den så godt at jeg bestemte meg for at dette var en klassiker verdt å ta vare på. Jeg kjørte den på stor-service og vurdering i forkant av PKK og fikk beskjed om at det var noen hull i dørken og dårlige støtdempere, noe som samsvarte med det forrige eier hadde opplyst om. Jeg fant et lite «polsk» karosseriverksted med dyktig sveiser. Bilen ble høytrykkspylt under, forskjermer tatt av, seter og tepper ut, all rust sveiset og støtdempere byttet. Men da jeg skulle hente bilen ville den ikke løfte seg. Jeg reklamerte og en «polsk» bilelektriker ble tilkalt og han holdt på en hel uke før han ga opp. Lokale verksteder ble oppringt men ingen ville ha jobben. Jeg syntes da synd på dem da de jo hadde gjort en god jobb med det de skulle og bestemte meg for å ta bilen med meg og se på den selv. Etter å ha kjøpt verkstedshåndbok og lest meg opp på diskusjonstråder, bla her på forumet, bestilte jeg kabel på ebay og lastet ned programvaren fra rswsolutions.com med nedslående resultat: Når jeg har nøkkel i trinn 1 som rsw beskriver i videoen sin https://www.youtube.com/watch?v=fJaMareygYM får jeg fram enhver feil under solen samt feilkode 255 i alle de øvre rutene, noe som kan umulig stemme (se bilde EAS1). Dersom jeg prøver med nøkkel i trinn 2 (lys i instrumentpanel) kommer det færre feil (se bilde EAS2). Felles for begge tilfeller er at feilene lar seg ikke slette da de kommer tilbake dersom jeg kjører programmet på nytt. Både opp og ned knappene i dashbord blinker for å indikere feil og kompressor starter ikke når jeg starter motoren. I en diskusjonstråd på et annet forum foreslås det at kompressor kan være kortsluttet men det er den ikke da den går som den skal dersom jeg «jumper» stikk 1 og 8 på kontakten til styre-enheten (se bilde Jumper). Når jeg skrudde av dekslene rundt setet for å kontrollere at releer virket fant jeg 2 ledninger som ikke er koblet til, så her har nok bilelektrikeren glemt seg. Det er en grå/rød ut fra «forsinkelses-releet» og en grå/grønn som jeg ikke vet hva går til (se bilde løs ledning). Til tross for forskjellige farger forsøkte jeg å koble dem sammen da lengden på dem passer til det, men det ga ingen forandring. Skal disse bare blindes av/isoleres? Er det noen som har lik bil som kan legge ut bilde på hvordan disse evt. skal kobles? Jeg håper og tror at det er mange kunnskapsrike her på forumet som kan gi råd om hvordan jeg kan komme i mål med dette da jeg er overbevist om at det bare er en bagatell som feiler bilen. Akkurat nå er jeg drit lei og begynner å angre på at jeg ikke skrangler rundt i en Blazer i stedet. Alle tips mottas med stor takk. Mvh

Hei alle Forumister, Jeg synes at tidlige Classic (også kalt modell 'AA') er pene, for ikke å si klassiske.. Modellene fra 1979 til 1984 har 3/4-vindu i framdørene, vertikal grill, palomino interiør, manuell heving av vinduer og generelt frihet fra plagsom elektronikk, releer og annet leamikk som ofte gir problemer. Disse årgangene er så godt som forsvunnet fra kartet da de ble slaktet for å bruke rammenummer (mer eller mindre lovlig..) på nyere 4-dørs på 90-tallet hentet fra Tyskland. Har du en slik, eller liker du denne årgangen godt, la meg se bilder.. (det siste bildet viser mi Helge Oooops.. Fikk problemer med å laste opp bilde av min 'AA'.. Helge