EHS

Hei, SF Studios. Jeg kan være interessert i denne bilen. Ta gjerne kontakt på mail. Jeg sender min epostadresse på pm. Hilsen Eivind

Nei, det visste jeg ikke. jeg finner den ikke på Finn.no

Hei, igjen. På auksjonen i Sandnes kjøpte svigermor seg en høyrestyrt s2 med kun bakhjulstrekk. Så vidt jeg husker ble det laget et par produksjoner med 2wd seriebiler, en til RAF og en til det nederlandske flyvåpenet. Angivelig skulle det bli billigere å lage 2wd-biler, og Rover fant frem en annen girboks og en annen foraksling fra et par andre produksjonslinjer for å tilfredsstille ordren på 2wd 88". Dette ble naturligvis ikke billigere, og det ble med disse små ordrene (så vidt jeg husker; en ordre på s1 og en ordre på s2). Det finnes helt sikkert noen artikler om dette, om ikke annet forfattet av Ketil selv, men jeg klarer ikke å finne noe informasjon om dette. Er det noen som har lyst til å peke meg i riktig retning? Hilsen Eivind

Bilen DIN, mener du? Den står her og venter på deg......

Jeg vet om en bil som går Moss - Bodø - Moss ganske snart. Dersom denne tilhengeren kan gå tom til Bodø og deretter med litt last til Moss, og så til Oslo, så er det muligheter. Tillatt totalvekt på hengeren må ikke være over 900kg dersom dette skal gå. Sjåføren har bare "B" i førerkortet, og bil med tillatt totalvekt 2400kg. Eivind

3500 er budt. Bilen står i Moss, men Mosselukta er borte for lenge siden, så det er helt trygt å komme hit. Ja; Det er VELDIG mye bil igjen. Eivind Jeg kan ta noen bilder i kveld.

Hei. I 2007 fikk jeg endelig skilter på DiscoDoya. Det var et langt lerret å bleke, men det løste seg på en fin måte. (Nysgjerrige finner en fin tråd om DiscoDoya her på forumet.) Karrosseriskiftet er notert i vognkortet og motorskiftet er beskrevet i rullene til SVV. Det følger med mye bilder og dokumentasjon for oppbyggingen. Deretter var bilen i bruk i fem år, frem til 2012 da den ble avskiltet pga manglende pkk. Deretter brukte jeg den hjemme på gården i noen år, før den ble fortrengt av en sterk og flott Defender. DiscoDoya ble stående og vansmekte................ og den er egentlig alt for fin til. Her er hva jeg gjorde med bilen mens jeg brukte den: 1. Gjennomførte fullt karosseriskift. DiscoDoya er 7-seters familiebil med automat og 300tdi. 2. Byttet motor og girboks. 3. Byttet til syv deilige skinnseter. (Discovery ES, toppmodellen.) 4. Byttet forsetene til Saab 9000 skinnseter. (Tidligere eier var Grethe Waitz, så de er ikke nevneverdig nedsittet). (DiscoES-skinnsetene følger med; de ligger i baggasjerommet). 5. Byttet til Allisport fullsize intercooler (den største). 6. Diskret løftet 2 tommer med Terrafirma fjører og dempere. (Bilen har gått 5ooo km siden oppgraderingen). 235/85r16 (defenderdimensjon) passer perfekt. 9. Allminnelig vedlikehold, bl.a. ny oljekjøler og byttet olje på automatboksen. Vedlagt noen bilder. De er ikke nye. Bilen selges på stålfelger med nesten ubrukte "helårsdekk" i originaldimensjon. Takrigg og telt følger ikke med. Noen av pyntelistene har løsnet (se fotos), men jeg tror jeg har alle. Bilen starter og går og selges høyestbydende over vrakpant (3000). Bud i tråden. Siste bud skal være innlevert 31.5.kl 23:59*). Vinnende bud skal bekreftes med innbetaling av 10% over vipps eller konto senest 48t etter auksjonsslutt, og bilen skal hentes senest 14 dager etter auksjonsslutt. Bilen selges som "delebil" uten noen form for garanti. Km-stand er ca 200.000km. Vognkortet sier 1995-modell, men det er bare ramma som er fra 1995. Dette er et kupp for en som vil lage seg en deilig familiebil. Den er faktisk et kupp for en som vil slakte den også. Bilen er ikke skrudd på etter at den feilet pkk. *) Dersom et bud er mottatt mindre enn 15 minutter før budfrist blir auksjonen forlenget med 15 minutter fra siste bud. Hilsen Eivind

Hei. Onsdag kveld/torsdag morgen ønsker jeg å reise fra Horten til Stathelle. Ettersom jeg skal kjøre båt hjem igjen har jeg ikke mulighet til å kjøre bil. Noen som skal den veien onsdag kveld (eventuelt torsdag morgen) ? Hilsen Eivind (og Georg, 9 år).

Det er nok bolter Gaute mener. Du bør helst ikke ha bølger i vannpumpa.

Jeg kan være interessert i slurpedieselen du plukker ut. Jeg har det ikke så travelt. Eivind i Moss

Har ikke klart å finne der, dessverre....

Jacob Winche-Lanche i nyhetsmagasinet "Heisann Montebello" har hatt et par biltester. Så vidt jeg husker vant Jaguar den ene testen pga god plass til flere golfbagger, og Range Rover vant den andre fordi den knuste null flasker med blandevann på vei til hytten. Har noen en lenke eller to til disse klippene?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=67753610&searchclickthrough=true denne ser jo ut til å være fin og rett i platene.....og med safaritak. Løp og kjøp! hent!

Kloke ord fra Arild. Om du snur litt på det; Har du anledning til å la bilen stå noen dager i året, så er piggfritt helt ok. Noen år dreier det seg om 12-14 dager, andre år dreier det seg om 2-3 dager, og dersom du sover til kl 12 på dagen dreier det seg ofte om null dager. I min familie bruker vi tre biler. Konebilen har nye piggdekk annenher sesong. Pappabilen har nye piggdekk annenhver sesong. Pendlerbilen (Moss-Gøteborg-Moss, E6 i saltlake) har piggfritt. /Eivind