All Activity

Hmm…. Så ikke noe om det. Fantes det serie 3 med v8???

Hvis du kikker litt lenger ned på siden du linker til, er det veldig mye som tyder på at denne er beregnet på V8-motorer. Det er vel ikke slik at du har planer om å konvertere Cactus...? 😇

De tidlige tyske hurtigløperne OM603 og OM606 er sammen med datidens konkurrenter fra BMWE kjent for å gå ganske varmt. Hvordan har du tenkt å sikre deg at greiene ikke koker når det må slepe på en diger treaksla lastebil? Det er jo begrenset plass til radiator foran på Defendere, siden bredden er begrenset, og grunnet lengda på motoren ken den vel heller ikke bygge 20cm i dybden akkurat. Ellers ser det ut som et rått prosjekt du holder på med..

Noen som vet om denne vil passe på en 1960 serie 2 2.25 bensin. https://www.eurodel.no/starter-as-pl-s0106?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PMAX_All_Products&gad_source=1&gad_campaignid=17416098238&gbraid=0AAAAADuRESTLJC2YfviIH-xkWc39I-Qg2&gclid=Cj0KCQiArt_JBhCTARIsADQZayl_E0irZyD3fZdmhhHejdtuPaP1kkjOPnfCihs7aeDpGWGp_JEM4WgaAvg7EALw_wcB

Og da er OM606 motoren på plass på festene i motorrommet på Hercules - ser jo veldig bra og riktig ut 😉 . Ombygging til kort Stumpy kasse var absolutt en korrekt avgjørelse. Nå er det "bare" resten igjen - men mener at jeg har kontroll på alt. Økning fra original 112 hester, via 2.8 motoren med 150/160 hester - til nå 275 hester bør gjøre underverker (må bare være forsiktig med drivverket ..).

Ser ut som 18" felger kan være aktuelt nå også.

Dekk, kanskje felger skulle vært i Bergen.

Jeg foretrekker å sette torpedoen på plass og sjekke med fester, gulvplater,setekasse og annet videre bakover hvis mulig. Har brent meg noen ganger på skjevheter i bil som ikke matcher rett nysveiset torpedo.

Har du sjekket spenningen ute på pæresokkelen ved belastning? Husk å sammenlikne med batterispenningen. 1 volt tap reduserer lysstyrken med ca 1/3 om husken holder.

Vinkelsliper funker også hvis du skal bytte armen. Husk mothold hvis du skal banke.

Glimrende!

Som overskriften sier, jeg kunne tenkt meg bedre frontlykter/hovedlys til min 2007 L322 TDV8. Finnes det noe man kan oppgradere til som lyser bedre opp en mørk natt?

Skal høre litt omkring The Cleaning Lady hører på jobb.

Var det tilfeldigvis du som kjøpte den på Rolvsøy i Fredrikstad? 😊

Trenger den, hvis mulig. Og så må vi se litt på fraktmuligheter.

Har fire hakka 9 uten felg. 18’’ bra mønster og greie pigger, men jeg synes ikke de satt særlig godt.

Har den i Storebrorbyen.

Eller noe tapper den for strøm. jeg lette lenge etter strømtyv på min bil, og etter en frostnatt med rim på bilen så jeg hvor feilen lå. Det var smeltet på venstre bakskjerm, og GPS-engeten bak der var litt varm. Fjernet den og har siden aldri ladet batteriet. Har du tilgang til varmesøkende kamera tror jeg det kan hjelpe, for det som trekker strøm blir varmt.

Takk du har nok rett... som normalt 😊 Men et par ganger i løpet av et år ... så står bilen i garasjen å klikker i et rele , tydelig i en ikke bra syklus. Åpner man en dør stopper det opp, kommer ut av syklusen. Er det ikke så at hver andre time første døgn sjekker RR sin egen "level" og justerer seg nedover ved lekkasje. Kan det være Elektroniske feil også 😊 Er 12,2v etter 24 timer parkert et dårlig batteri.. ??

Luftfjøringen senker seg ikke om batteriet tømmer seg. Senker den seg ujevnt vil jeg tro du enten har lekkasje i belg eller ventilblokk, og helt sikkert at du også må ha ny kompressor snart, for lekker den når den står, så lekker det også når du kjører.

Det er jo allment kjent at moderne LR ikke liker dålig Batteri.. Selv har jeg på følelsen at når et bateri er dårlig så eskalerer den med "tull" når den er parkert over noen dager. Kan som et eksempel luftfjæringen senke seg u-normalt ved parkering over noen dager grunnet dårlig batteri. ?? Min er på 12,2 ved ett døgns parkering, og luftfjæringen senker seg ujevnt..

Det ble en 2018 Berlingo. Fikk den billig, så blir spennende å se om det skjuler seg mye trøbbel eller om det blir et greit bilhold. Kan for øvrig meddele at denne doningen bruker AdBlue, og ikke Eolys 😊 Tralla har ikke hengerfeste som standard, så dette har jeg bestilt på Thansen til Outlet-pris. Usikker på om det følger med ledningsnett eller ikke i dette settet. Hvis ikke; er det da noen her inne som vet om et greit sett en kan bruke? Tror ikke det er vet ikke om denne har CAN-BUS på lys. Er i alle fall en pære som har gått som jeg ikke får varsel om. 🤔

Jeg ønsker meg en sånn som på bildet. Noen som har? Drop-armen skal av styresnekka og har så langt tatt knekken på en ordinær ters. Spesialen trengs.

Lurer litt på om jeg må kvitte meg med en bil. Jeg har lyst på en veteranbil, men det hoper seg litt opp på tunet. Km. stand er 323.000. EU ok til april 27. Starter å går fint. Ny gearbox/converter på 270k. Har hatt bilen i ca. 20' km. Nytt batteri iår, samt en ny luftbelg foran. SE utgave uten 4x4 skjerm og stor stereo. Eller er det skinnseter, 5seter. Litt stygg i interiøret, har vel kanskje vært varebil engang. Chip og blendet egr. Ærlige ting: Litt bulker, klarlakkslipp og lakkrust her og der. Litt slakke i bakaksel, har ny liggende som ikke er montert enda. Virker som den fusker litt på 5. gir når den er varm, akkurat i overgangen mellom ikke-pådrag og pådrag. Gi gass, slippe gass, legge over i 6 eller 4 så forsvinner fuskingen. Vært slik så lenge jeg har hatt den. Ellers fungerer ikke varmetrådene i frontruten tror jeg. En nøkkel er tom for batteri. Pris - tja. Jeg tenker 45k ikke er for ille? Bilder kommer.

Fram med Nanocom igjen. Den går i hvert fall MYE bedre enn før dysa gav opp 🙂