All Activity

Den linken fungerer ikke. Du må ha org ledningsnett og bryter for xtra lys om du vil ha det "Orginalt" Eg har bare gått inn på plugg v hovedlykt å hentet styrestrøm til relé. Ser ikke helt utfordringen m det. Og er ikke noe problem å tilbakestille senere om det er viktig. Antagelig utfordrende og dyrt å finne org ledningsnett. https://www.lrparts.net/xqb500080-driving-light-kit-includes-electric-fittings-for-discovery-3.html

Hei Vært stille en stund. Det betyr ikke at æ ikke har gjort noe med kjøretøyene. Assisterer jo litt i Nothern light garage, i tillegg til skiturer og turer med split-board’et samt noe møteaktivitet (i Trøndelag i vinter og dermed mye reising). Kombinerte det me tur te Rørosmartna’n, sammen ei venninne fra sør som aldri hadde opplevd dette. Fram te slutten av april ble det en god del sying og noe rep av sko. Slutten av april ble det cruise på hurtigruta te Trondhjæm, service på bil m.m. og tur te Halden i 80- årsdag ei helg og konfirmasjon helga etter. Helga deretter va æ i Trondhjæm i konfirmasjon, og uka etter te Sarpsborg i møte. Benytter selvfølgelig turene til å treffe kjøretøyvenner, fikk også vært innom Rudskogen offroadsenter. En av turene Østfold-Rennebu va æ innom og henta ei original S1-styresnekke til 86-tommer’n. En til nå for mæ helt ukjent LR-entusiast hadde kontakta mæ. Han kjører bare LR, og ingen e nyere enn 1978. Fine biler, gode vedlikeholdsplaner og motorer og annet blir overhalt slik at han alltid har friske komponenter stående. Låner også bort biler, som han har vedlikeholdet på. Den dagen æ va innom hadde han kjørt ca 20 mil t/r for å fikse noe på en bil han har lånt ut. I rydding på Gråtassmuseet fant æ ei styresnekke fra 80-tommer, da den kom fram huska æ hvordan den kom i mitt eie. Samtidig som æ fikk vannkopper midt i eksamensperioden på ingeniørhøyskolen i -86. Ble enda en tur sørover te Østfold, skulle jo te Sverige på Midsommarfeiring og helga etter va det bryllup i Fredrikstad. Så første halvår i 2026 har æ fått 2 offisielle svigerdøtre 😀. Den perioden i Østfold bodde æ litt hos sønn og ei uke på andelshøtta æ e medeier i utenfor Halden. Va heldig me været, midsommarhelga kom finværet så det va nydelig ute ve sjøen. Skrudde i Henry’s Garage Halden om dagene, 3 kvelder hadde æ grill-selskap ute på høtta me diverse kjøretøyfolg, familie, tidligere kolleger. En dag dro Dag Andersson og æ te Strømstad for å være turister, super dag me en trivelig fyr. Ble noe handling også. Fikk også me mæ en Cars & Coffee ved Fredriksten festning, der æ traff masse kjent. I Rennebu har æ slått mye gress, vært på biltilsynet og fått en bil godkjent som bevaringsverdig, fikk pkk-godkjent Colt’en (arvet fra min søster som kjøpte den ny/demokjørt) (litt utfordrende å skaffe deler til eldre japanske biler), sådd litt havre, satt poteter, sådd gulrotfrø og tomatfrø, samt jobbet på Pilgrimsleden gjennom Rennebu (har ansvar for 21 kilometer av de 42 kilometer som går gjennom kommunen). Fikk også tatt ut takvindu der det har vært lekkasje lenge, skar bort alt råttent i taket, la nytt tak, papp, sløyfer, lekter og nye takplater. Og installerte sikringsskap i garasje/verksted/lager me kabel fra hovedhuset og montering av lader og annet utstyr i nevnte bygg. Fikk jaggu klemt inn feiring av 67-årsdag i Halden me sønner, svigerdøtre og barnebarn og en feiring for venner og familie i Rennebu på selve dagen. Så nå e æ pensjonist, første måned som det er nå i juli. Kjørte te Finnmark i starten av juli, skulle rekke noe dugnad i forbindelse med musikkfestival. Festival Kokelv Live forrige helg og ny dugnad på søndag. Lørdagen ble jo mye av musikkfestivalen ødelagt grunnet noe fotballgreier, fikk bare me mæ konsert me deLillos. Stor skjerm og masse folk e ikke noe for mæ, hørte søndag at Norge tapte kampen. Her i Lillefjord har det vært folk fra æ kom te sist fredag. Sønn, svigerdatter og barnebarn, noen venner av dem, noen slektninger av svigerdatter, og venner av mæ fra Oslo. Tredje grunn te å kjøpe hus her va nettopp at æ skoill ha plass te besøk. Trivelig. Pluss dagsbesøk - noen nesten lokalt og også fra Trondhjæm, hyttenaboer som va innom på vei te’bake fra Nordkapp. Har rukket en tur te Nordkapp sjøl også, me de fra Oslo. Kjørte en tur te Finland også, fordi dattra te tildligere arbeidskompis hadde ikke vært i Finland. Km siden slutten av april er nå passert 11000. I kveld har æ skifta alle pakninger på alle forgassere på båtmotoren. Derfor æ skriver litt no. Ser det va i går kveld. E jo ikke kveld her. Lyst døgnet rundt. Rekker noen fisketurer også da, og serverer gourmet-mat me kongekrabbe og nybakt loff når vi treffes. Bilder fra Nordkapp, fisketurer, og fra stuebordet med forgassere. Kanskje bilde ut av vinduet nå kl 0039 også. Bilder av øverste fossen her i Lillefjord, va opp dit en dag også. Edit: ble så dårlig bilde ut gjennom vinduet så æ måtte ut og ta ett nytt 😉. Livet e hærlig, ønske aill en super dag hilsen Henry Arnfinn 🙂 Livet e herlig

Så trivelig!😁 Bilen vekker oppsikt.

https://bygdebladet.com/samfunn/vestnes/bilen-som-har-mott-trollet/19.15279 Trolljegeren mimrer 16 år tilbake til sist det var såpass medieoppmerksomhet. Morro😁

Har hatt Drutex i hele huset i rundt 9 år nå og har ingenting å utsette på de. Null vedlikehold så langt og ser ut som nye.

Nå er jeg nysgjerrig, Lars Tiopet…. Ble det drutexvinduer?? denne tråden kom opp da jeg søkte på Drutex nå 😅

Hei, ok høres jo bra ut, men hvor er du i landet? På Klæbu? Er jo i Trøndelag. Eller har du kanskje injektorer liggende? Ja motoren er i orden, den gikk helt fint før dette. Var jo i grunnen veldig dumt at jeg ikke sjekket innsiden av tanken da jeg fikk bilen, burde skjønt at det må man gjøre når bilen har stått i 5 år .

Såg det var ein på facebook som spurte om kva han burde pakke av deler og verktøy før tur til Lofoten med ein D3. Igrunn ingenting tenke eg ! 1700km på to dager og heilt forventa uten verken bing eller bong av noko slag. Snittfart 67km/t, godt ferielasta og forbruk på 0,89. Godkjent i mi bok.

Eg kjøpte denne på Aliexpress - finns som originaldel men den er også med plast, gummien som er der originalt var det vel ingen som fekk til..

Nå er vi kommet heim fra landstreff i Tresfjor. Tusen takk til avdeling Møre for et fantastisk treff i en fantastisk landsdel hvor naturen er så utrolig vakker. Treffet vil bli husket i lang tid😁

SOLGT!

Handler nok ikke om billig eller dyr diesel. Enten en uheldig situasjon med en tank hos en bestemt stasjon (da bør du si fra til dem, slik at de kan bli oppmerksom på det) eller så har du et gammelt og dårlig dieselfilter og/eller vannsensor. Eller det kan være begge deler... Om du ikke veit dette er byttet nylig, eller i det minste de siste par åra på din bil, så gjør du det enkelt selv. (står noe om det i prosjekttråden til min d4)

Ikke akkurat hverdagsutsikt, og en halvgammel discovery med dieselmotor er litt lite jålete i denne byen... Monaco sine meget trange og konglete gater:

Katalysatorhavarier bruker henge sammen med oljeforbruk. Går det olje gjennom motoren, enten fra motor eller turbo, er det umulig for katalysatoren å brenne restene skikkelig, noe som over tid gir havari. Cat. bytte etter 80-120 000 er IKKE normalt, en katalysator bør fungere 300 000km eller mer, forutsatt at motoren ellers er i orden.

Noen som er interessert?

Hei. Har en original 60/40 pinebenk, med tilbehør om du er interresert? Eirik

80-120k høres lite ut. Jeg bruker stort sett å kjøpe biler med høy kmstand og jeg kan aldri huske å ha sett noen dokumentasjon på at kat har vært byttet på noen av de. Og flere har gått nesten 500k.

Fyller 90 % på unoX, aldri problem

Har fått gjort litt vanlig vedlikeholdsarbeid på den i sommer. Service med alle væsker og filtre. Moet opp wastegate flaps som hadde kilt seg. Montert hengerfeste så jeg kan trekke den spontan kjøpte vognen som skal på tur om ikke så lenge😊 Fått montert stephjuls holder og ny takgrind fra vidvandre.

Poenget er at man ikke får samme diesel på andre stasjoner, og at som fu sier, må være fra tanken han har fyllt. Vann i dieselvarsel kan like godt være dritt, irr, rust i kontakten. Det forekommer oftere enn vann i dieselen. uansett er det lurt å bytte filter.

Hver stasjon har da sin egen tank ofte i bakken. Hvis denne har vanninntrengning, hjelper det lite at dieselen i utgangspunktet kom fra en felles tank.

All diesel og bensin lagres på felles tanker og skal være helt lik.

Høres ut som den stasjonen har problemer med tanken sin. Jeg fyller over alt og har aldri opplevd dette.

Hei. Har merket meg at når jeg har fylt på UnoX der jeg bor så dukker det alltid opp "water in fuel sensor",husker ikke koden men etter å fylt 5:1 tilsettning ble den borte og ble borte. Kjørte 3 tanker fra CirkelK uten feilmelding men dessverre så måtte jeg fylle på samme UnoX og feilmelding dukket opp igjen...tilsettning igjen og feilkode borte... andre med samme erfaring?

Det er min erfaring med dårlige veiv eller kam-sensorer også: de er helt uberegnelige når de er dårlige.