Snøfreser til Traktor
#1
Posted 15 February 2011 - 09:34
Etter nok en lang, kald og snørik vinter så er jeg drittlei.
Bruker over 3 timer på å måke veien og gårdsplassen med ATV og liten freser.
Jeg har en Fiat traktor på 45 hester, og skal kjøpe snøfreser til denne.
Jeg regner med at jeg skal ha en brukt, og forsøker å følge med på finn, men er helt ukjent med disse produktene.
Hva er bra, og hva skal jeg holde meg unna?
Skoda Superb 2011
Sandur SWB S2 1960 / 2,25 Bensin & Long tall Sally LWB S3 1973 Diesel
Disco 2 2004 & Morgan 4/4 1970
#2
Posted 15 February 2011 - 09:48
Ein v-fres er rimeleg(are) og fungerer fint på tørr og/eller laus snø. Blir det vått og klabbete får ein ikkje snøen inn til vifta, det berre stappar seg igjen.
Totrinnsfresen tek til gjengjeld alt, men er større, tyngre og mykje dyrare.
Eg har ingen av delane
Derfor har det mykje å seie kva slags vinter du har der du bor.
Pass på at den du kjøper blir levert med det du treng av akslingar, boltar og hydraulikkslangar, sidan det kostar ein del å kjøpe laust.
Eg vil og anbefale å kjøpe ein med hydraulisk styring av tuten sidan det gjer alt so mykje lettare.
Edit: Eg har ikkje nemnt noko om merke og slikt fordi eg:
1) ikkje veit nok om det til å kunne gje skikkelege anbefalingar
og
2) eg er usikker på om det til ditt bruk ikkje berre er best å sjå bort frå merke/modell og finne ein som ser fin ut til rett pris, om du forstår. Du skal jo ikkje drive entrepenørdrift?
Edited by radovan, 15 February 2011 - 09:52.
#3
Posted 15 February 2011 - 10:08
Det er det jeg har gjort på alt utstyret til nå, men hadde vært greit å vite hvis noen som hadde peiling kunne guide i riktig rettning.
Skoda Superb 2011
Sandur SWB S2 1960 / 2,25 Bensin & Long tall Sally LWB S3 1973 Diesel
Disco 2 2004 & Morgan 4/4 1970
#4
Posted 15 February 2011 - 12:12
til hjemmebruk blir ( som regel ) en totrinnsfres veldig unødig dyr.
Er det klabbeføre, kan det være et alternativ å dytte til side snøen, og frese den vekk når det blir litt kaldere ( tidlig på morningen dagen etterpå ? )
Se litt på vekta. Tung fres = solid, tåler mer håndtering. Du nevner hk-antallet på traktoren, og da er det mindre freser som gjelder.
Personlig ville jeg leita etter en Dalen 278 eller Orkel S2000. Orkel 86 med to utblåsningsrør er flott til store snømengder og f.eks kjøring av vei, siden den har dobbelt sett utløp, men bør ha 80 hester for å virke skikkelig. I tillegg er den veldig håpløs i kram snø. Orkel er generelt veldig solid dimensjonert, uten å være for klumpete.
Tokvam er veldig gode i kram snø, men jeg er usikker på de som er laget for mindre traktorer. Har kjørt endel Tokvam 2450 siste 2 årene, og denne trenger 120hester for å gjøre godt arbeid i mye snø, veldig tungdrevet pga alt krimskrams som skal snurre rundt.
Gamle 2 trinnsfreser fra f.eks Sektura kan være billige, og det er det en grunn til. Girkasser, vendekasser, kjededrift osv osv. gir mye deler som kan gå i stykker. Og som går i stykker.
Mitt beste tips: enkel V fres, med rette vegger, gjerne Norskprodusert. Dalen, Tokvam og Orkel blir sjelden helt feil.
#5
Posted 15 February 2011 - 12:19
Jeg har hatt 22stk snøfresere opp igjennom tiden og mener alle andre merker er bortkastet.
Gå for dalen 277 med 2 tuter, den tar kramsnøen best. Sørg for at fresen er nymalt hver eneste høst, men ALDRI bruk bangallakk, Snøen fester seg i den! Husbeis og trønderrødt er tingen for at snø skal slippe.
Leksvik i Nord-Trøndelag
#6
Posted 15 February 2011 - 12:25
lafterolf, on 15 February 2011 - 12:19, said:
Hjemme har vi hatt EN snøfreser, Orkel 81 med dobble tuter.
Kjøpt godt brukt for 14 år siden, går som ei kule enda.
Så får hver enkelt finne ut hva som er best, av å måtte ha EN freser eller 22..
Enig i at Orkel 81 krever MYE mer kraft enn Dalen 278, men så er utkastervifta dobbelt så stor også.....
Edited by JokerS30, 15 February 2011 - 12:27.
#7
Posted 15 February 2011 - 12:39
Jeg ville ikke fornærme folk med andre fresere, men dalen er i en annen klasse, Basta
Forøvrig er det lurt å sjekke llmenntilstanden også. Lagrene bør du ta en titt på. Det bakre lageret har en tendens, om det ikke blir påpasset, til at settskruene på lageret løsner slik at akslingen går rundt i lageret. Sjekk dette.
Slitestål bør ikke være utslitt og mekanismen på lukene bør gå lett. Slagerne og vifta skal være hele og rette.
Eikmaskin kan ha innbyttefresere på lur, ofte mye billigere enn det private markedet. Kraftoverføringsaksel koster fort 2000,-kr og fint om dette følger med på fresen.
Leksvik i Nord-Trøndelag
#8
Posted 15 February 2011 - 12:50
JokerS30, on 15 February 2011 - 12:25, said:
Og vifta 1 1\2" smalere enn andre.
Edited by lafterolf, 15 February 2011 - 12:50.
Leksvik i Nord-Trøndelag
#9
Posted 15 February 2011 - 13:33
Nå kan jeg lete videre på finn.
Skoda Superb 2011
Sandur SWB S2 1960 / 2,25 Bensin & Long tall Sally LWB S3 1973 Diesel
Disco 2 2004 & Morgan 4/4 1970
#10
Posted 15 February 2011 - 13:48
lafterolf, on 15 February 2011 - 12:50, said:
Også er orkel-fresen dobbelt så tung, så den skraper MYYE bedre, og så har den bærende konstruksjon ytterst på V`en,s å man ikke lager spissplog av den med EN gang men butter i noe som sitter fast...
#11
Posted 15 February 2011 - 13:50
Jeg er redd dere har glemt Tokvam. Jeg har hatt Tokvam v-fres og 2-trinns, og har prøvd div annet.
Men jeg holder meg til Tokvam.
LandRover 90" 300 TDI -98. LandRover D1 300 TDI -98 Bamse. International 785 XL -83.
Omplassert: LandRover 110" 300 TDI -95 Frøkna. LandRover 130 DCHCPU TD5 -03 Krestaver. LandRover SII 88" -60 Alta. LandRover 110 300 TDI -97 Oluf. LandRover 90 300TDI Eastnor -96. RangeRover Classic 4,6 V8 -86. LandRover 110 TD5 -02 Kruse. LandRover SIII Exmil -74 2,5B Jaffa. LandRover SIII 2,6 R6 -76 Guffen.
#12
#13
Posted 15 February 2011 - 14:44
Klusenhusen, on 15 February 2011 - 09:34, said:
Orkel.
Støtter Lafterolf her. Orkel har lagd mye rart opp i gjennom årene, og de gamle snøfreserne kommer inn under kategorien RART.
Dalen 278 er en kurant liten fres, litt "stivt" priset til tider, men fullt mulig å finne til en god pris, men dette er også en v-fres med de begrensinger som nevnt i tidligere innlegg. Fordelen med Dalen er att "begrensingene" inntrer på et noe senere tidspunkt. Jeg kjører med en 978, som er en slags "storebror".
Defender 90 csw. 300 tdi. 1997 mod. "Nerviken"
Serie III 109 x-mill. 2,8 d. 1975 mod. "Generalen"
Range Rover v8. 3,9 Vouge SEI. 1989/76 mod.
#14
Posted 15 February 2011 - 15:28
1959 88" - 1961 88" V8 - 1978 RRC - 1972/93 RRC - 1998 P38 4,6
#15
Posted 15 February 2011 - 17:34
GYGRID - mattsvart -74 EX-MIL
-96 Audi A6
-95 tysk jernseng 1,9TDI
Tre unger og ei kjærring. tlf: 909 35 4 07
#16
Posted 15 February 2011 - 18:41
LR 88" 1969 "Ronja"
LR Disco IIa TD5 03
LR Disco I 200tdi 92 modell
#17
Posted 15 February 2011 - 18:51
hva er dette for noe greier ?

hjemme: SII 88" -59, RR -78, 1/2 fordson dexta, defenderbed -06, RR P38 2,5 dse -97
borte: Freelander XEDi -98, Defender 130 DCHCPU TD5 -99, LR 88" -74, disco -95. bor her
Disclaimer: det er ikke lenge siden jeg trodde luftenippelen på bremsecalipperen var en fettnippel..
#18
Posted 15 February 2011 - 19:04
Beregnet på å lage " høl " i brøytekanter, så vannet får et sted å renne når våren ( omsider ) kommer.
#19
Posted 15 February 2011 - 19:42
Overpriset spør du meg.
Edited by lafterolf, 15 February 2011 - 19:44.
Leksvik i Nord-Trøndelag





