FC 110 -70

(6 Pages)
1
2
3
→
Last »

You cannot start a new topic
You cannot reply to this topic

FC 110 -70 - Serie IIB ?

#1 Ranger

Virkeligjør drømmene!

Group: LRF Society
Posts: 1,999
Joined: 27-December 02

Posted 15 November 2007 - 21:15

Da har jeg kjøpt tilbake fattern sin gamle Land Rover. Den har vært på andre hender siden 1976

Jeg er på jakt etter bøker til bilen. Delekatalog, bruker og workshop manual. Alt relevant av interesse. Jeg finner Serie II/IIa hos de forskjellige delepusherne på nettet, men ingenting spesifikk for FC110. Betyr det at alt er likt?

mvh Christian Moe
Tromsø Land Rover Klubb / Norsk Land Rover Klubb
Range Rover -02 / Serie IIa 88 -66 / Serie IIb 110 Forward Control -70
SOT 2002/2003/2004/2005/2008/2009 - Ylläs 2002/2003 - LT 2005/2007/2008/2009 - LRO Show 2006/2008 - JAC 2009/2010 - JAWC 2010

#2 Vegard Bratland Erikstad

ENTUSIAST

Group: LRF Society
Posts: 2,512
Joined: 26-July 06

Posted 15 November 2007 - 21:17

Den som kan mest om denne typen biler på forumet er vel Ketil

Gratulerer med "ny" bil

This post has been edited by Vegard Bratland Erikstad: 15 November 2007 - 21:19

MVH Vegard Erikstad
Member of: "LRF`s junior mekaniker team"

Land Rover 88 SIIA 2,25 Bensin 1967 mod. Under resturerig
Polynorm tilhenger 1955 mod
"Er det ikke det ene, er det det andre ...."

#3 anthen

4x4 er bare at du setter deg fast på helt utilgjenglige steder,

Group: Members
Posts: 3,532
Joined: 31-May 04

Posted 15 November 2007 - 21:20

Gratulerer med en kjempekul bil!

Holder hus på Skedsmokorset(og delvis Andebu)
Volvo FL6-12, på vei til å bli C1 bobil.
Porsche 928 -79 4,5
109" Series III ex-ex-mil "HarIkkeFunnetNavnEnda"(Nå med V6 på 156hk)
Super Seven Løpsbil # 30

#4 Ranger

Virkeligjør drømmene!

Group: LRF Society
Posts: 1,999
Joined: 27-December 02

Posted 15 November 2007 - 21:24

Takk takk, Da får jeg håpe han ser denne topicen

Holder på å bygge opp historikken og historien om bilen. Det vil bli mer etterhvert på http://www.cmoes.com/fc110/

#5 Vegard Bratland Erikstad

ENTUSIAST

Group: LRF Society
Posts: 2,512
Joined: 26-July 06

Posted 15 November 2007 - 21:32

QUOTE

Men bilen blir aldri registrert !

Hvorfor har du skrevet det på hjemesia?

This post has been edited by Vegard Bratland Erikstad: 15 November 2007 - 21:32

MVH Vegard Erikstad
Member of: "LRF`s junior mekaniker team"

Land Rover 88 SIIA 2,25 Bensin 1967 mod. Under resturerig
Polynorm tilhenger 1955 mod
"Er det ikke det ene, er det det andre ...."

#6 Ranger

Virkeligjør drømmene!

Group: LRF Society
Posts: 1,999
Joined: 27-December 02

Posted 15 November 2007 - 21:36

QUOTE (Vegard Bratland Erikstad @ 15. Nov. 2007, 21:32 ) <{POST_SNAPBACK}>

Hvorfor har du skrevet det på hjemesia?

Trykkfeil

- er rett nå.

Klart det skal skilt på bilen og gjerne det originale X-nummeret.

#7 Vegard Bratland Erikstad

ENTUSIAST

Group: LRF Society
Posts: 2,512
Joined: 26-July 06

Posted 15 November 2007 - 21:39

QUOTE (Ranger @ 15. Nov. 2007, 21:36 ) <{POST_SNAPBACK}>

Trykkfeil

- er rett nå.

Klart det skal skilt på bilen og gjerne det originale X-nummeret.

puh det var gått og høre

ble jo nesten skremt et øyeblik

MVH Vegard Erikstad
Member of: "LRF`s junior mekaniker team"

Land Rover 88 SIIA 2,25 Bensin 1967 mod. Under resturerig
Polynorm tilhenger 1955 mod
"Er det ikke det ene, er det det andre ...."

#8 Pederover

Entusiast

Group: LRF Society
Posts: 2,218
Joined: 13-November 05

Posted 15 November 2007 - 21:40

Gratulerer! Utrolig flott at du tar vare på dette klenodiet!

Peder Øverland, 6650 Surnadal
66-mod S2a 88"
05-mod Freelander Td4
82-mod S3 109 STW
64-mod BUKH 302

#9 ragnarsk

Evig LR optimist

Group: LRF Society
Posts: 4,600
Joined: 03-April 06

Posted 15 November 2007 - 22:03

Gratulerer

Den var flott! Lykke til med FC

Hilsen Ragnar
nitofireåttenitoåtteni
My Landy PAPA born 1975
LAND ROVER Series 3 SW, LHD, 109 inches, 2.25 diesel

Tråden min
SOLD: Shorty, 1959 mod. series II, 88" petrol, LHD, (march 2008 )
Denne er cool..
En sokneprest sa engang under prøvekjøring: Hadde Land-Rover'en vært kjent på Moses tid, kunne han ha spart 40 års vandring i Sinai ørkenen -og med Range Rover's myke fjæring, hadde kanskje fortsatt de to steintavler vært intakte...

#10 kulien

Entusiast

Group: LRF Society
Posts: 1,893
Joined: 03-December 02

Posted 15 November 2007 - 23:00

Gratulerer med fin bil! Gøy at du tar vare på gamle klenodier.

Kjartan A. Nordby, Kristiansand
Svære Svart (Brøytebilen) 01 110 Td5, Kuliekspressen 60 109", ++
Ex: Kortis 69 88", Røffe Rød 84 110
Stillasutleie

#11 Ranger

Virkeligjør drømmene!

Group: LRF Society
Posts: 1,999
Joined: 27-December 02

Posted 15 November 2007 - 23:02

QUOTE (Ranger @ 15. Nov. 2007, 21:15 ) <{POST_SNAPBACK}>

Jeg er på jakt etter bøker til bilen. Delekatalog, bruker og workshop manual. Alt relevant av interesse.

Da fant jeg en Parts Catalog i pdf på nettet

De andre gjennstår.

#12 Vidar S

En helt i LR?

Group: LRF Society
Posts: 4,393
Joined: 18-May 07

Posted 15 November 2007 - 23:39

Hvis bilen har vært ute av familiens eie i 31 år, har den vært i gode hender

Ser fin ut på bildene.

Hadde makan for 40 år siden. Dinky Toys lekebil

Land Rover Serie IIA 88" 1969 modell "Ludde"......................._____0___0
Land Rover Defender TD5 2000 modell...............................//__l___\___ \,____
Matchless G650 1961 modell.............................................l|----l____l-----|[ ]lllll[ ]|
Sjøl 100+ 1962 modell!....................................vroooom........(o)_)----(o)_)-o-)_)

#13 Elvehundre

Entusiast

Group: Members
Posts: 1,986
Joined: 06-July 04

Posted 15 November 2007 - 23:50

Hei

Var det denne som sto på nedsiden av E6 inne i Kåfjord?

Ha en fin dag
hilsen
Henry Arnfinn

Tingenes "herre"

#14 EHS

Smilende

Group: LRF Society
Posts: 12,062
Joined: 24-September 04

Posted 16 November 2007 - 00:01

Flott bil...også med kran! Gratulerer!

Grøftekanten4x4 TurnRight.no
Vær oppmerksom på at noen av mine innlegg kan være farget av at jeg selger Goodyear, Yokohama, Kumho, Optima, Recaro, Allisport, Snap-On, Zarges, Tunit, osv osv.....
Land-Rovere i Grøftekanten

#15 Ketil

2B or not 2B, that is the question

Group: LRF-Medarbeider
Posts: 11,355
Joined: 18-November 03

Posted 16 November 2007 - 07:27

Gratulerer

QUOTE (Ranger @ 15. Nov. 2007, 21:15 ) <{POST_SNAPBACK}>

Jeg finner Serie II/IIa hos de forskjellige delepusherne på nettet, men ingenting spesifikk for FC110. Betyr det at alt er likt?

Så langt i fra. LR brukte "likeheten" i markedsføringen, men i realiteten er det store forskjeller på FC og BC, og forkjellene ble jo ikke mindre ved "oppgraderingen" av FC til S2B.

Hva er forskjellig :

Ramme (ja, også den "nedre" rammen på FC er ulik standardrammen)
Aksler (dog ikke på de første S2A FC)
Girkasse
Mange "småbiter" i og omkring motoren
Store deler av førerhytten
Lasteplan (selfølgelig)
... og mange, mange andre detaljer

Til S2A FC finnes der et "workshop manual supplement" som kan brukes i tillegg til den vanlige verkstedsmanualen, men dette er altså kun for S2A FC, ikke for S2B.

Hvis du har funnet den delekatalogen som dekker både S2A og S2B FC, innholder den en del informasjon om erstatningsdeler uten at det er angitt at det er erstatningsdeler - så som den må ikke ukritisk brukes som kilde til informasjon om hva som er originaldeler/-utførelse (men din bil er såpass ny at dette neppe blir noe stort problem for deg).

Jeg kunne sikkert sagt mye mer om FCer

men det er kanskje like greit at du spør om det du evt lurer på, så kan jeg forsøke å svare. (Du har selfølgelig lest artiklene om FC på www.lrforum.com

)

mvh Ketil

	www.classiclandrovers.no

#16 Ketil

2B or not 2B, that is the question

Group: LRF-Medarbeider
Posts: 11,355
Joined: 18-November 03

Posted 16 November 2007 - 07:46

Ser du skriver på hjemmesidene dine at 2.6l motoren kun var tilgjengelig i UK. Det stemmer ikke helt.

S2A FC ble i UK kun levert med 2.25l motor. 2.6l utgaven var forbeholdt eksportmodellene (derfor ble der levert en del eksportmodeller i UK også, bl.a. for ombigging til brannbiler)

S2B ble levert med 2.6l motor både i UK og for eksport - og for hjemmemarkedet ble motorutvalget nå stikk motsatt av hva det hadde vært. 2.25l motoren som var den eneste UK-modellenen av S2A FC ble levert med, ble ikke levert i UK-modell av S2B.

Ut fra serienr, suffix og leveringsår, antar jeg at bilen din har 2.25l bensinmotor. I så fall er det den siste av denne utgaven som rullet av samlebåndet i 1969 - av en totalproduksjon på 8, ja kun åtte, S2B FC 2.25l export LHD som ble bygget i 1969. At den skule "ha blitt tatt ut av en serie" virker dermed ikke så sannsynlig

mvh Ketil

	www.classiclandrovers.no

#17 Olav Haavardsholm

Fritidsproblemer er noe man får når all fritid er disponert

Group: Members
Posts: 2,837
Joined: 29-April 03

Posted 16 November 2007 - 07:58

Gratulerer - med en nesten uforskammet flott bil. Den ser ut til å ha levd et godt liv etter det inntrykket bildene gir. Og med Ketils siste opplysninger er den jo litt av et klenodium også. Den ene av 8 slike biler bygget det året - ikke verst!

mvh Olav
"JoHanne", 1997MY Defender 110 9 seter, 300TDI A/C
"Lierbussen", 1956MY 107" SW - Oppussingsobjekt
--- Tilbakelagt stadium: ---
- 1987MY Toyota HiAce 8 seter kombi, bensin - DE 94138
- 1982 Fiat Ritmo 65C - KE 72006
- 1975 Fiat 127 - DB 62938
- 1972 Fiat 127 - DA 39788
- 1964 Fiat 1300 Familiare - 37 14 66

#18 Ranger

Virkeligjør drømmene!

Group: LRF Society
Posts: 1,999
Joined: 27-December 02

Posted 16 November 2007 - 08:00

QUOTE (Elvehundre @ 15. Nov. 2007, 23:50 ) <{POST_SNAPBACK}>

Hei

Var det denne som sto på nedsiden av E6 inne i Kåfjord?

Stemmer

#19 Ranger

Virkeligjør drømmene!

Group: LRF Society
Posts: 1,999
Joined: 27-December 02

Posted 16 November 2007 - 08:04

QUOTE (Ketil @ 16. Nov. 2007, 07:46 ) <{POST_SNAPBACK}>

Ser du skriver på hjemmesidene dine at 2.6l motoren kun var tilgjengelig i UK. Det stemmer ikke helt.
.
.
Ut fra serienr, suffix og leveringsår, antar jeg at bilen din har 2.25l bensinmotor. I så fall er det den siste av denne utgaven som rullet av samlebåndet i 1969 - av en totalproduksjon på 8, ja kun åtte, S2B FC 2.25l export LHD som ble bygget i 1969. At den skule "ha blitt tatt ut av en serie" virker dermed ikke så sannsynlig

Får korrigere hjenmmesiden. Her gjelder det å være etterettelig og nøyaktig

Stemmer at det er liten bensiner i denne. Fant en nettside i går som sa at det er laget 76 LHD for export. Men om 8 er korrekt er jo det bare enda stiiiligere

#20 Ranger

Virkeligjør drømmene!

Group: LRF Society
Posts: 1,999
Joined: 27-December 02

Posted 16 November 2007 - 08:07

QUOTE (Ketil @ 16. Nov. 2007, 07:27 ) <{POST_SNAPBACK}>

Gratulerer

.
.
Jeg kunne sikkert sagt mye mer om FCer

men det er kanskje like greit at du spør om det du evt lurer på, så kan jeg forsøke å svare. (Du har selfølgelig lest artiklene om FC på www.lrforum.com

)

Takk for tilbudet

Selvsagt har jeg lest alt du har skrevet om FC modellene. Flotte artikkler!