Rikerud Skrevet 26. februar 2017 Del Skrevet 26. februar 2017 (endret) Får snart hjem RRCen som jeg har kjøpt og ventetiden brukes til å planlegge oppgraderinger. En ting som må/bør/kan gjøres er å få tak i nye og bedre dekk. Har både googlet og søkt her på forumet - har funnet litt info men lurer fremdeles på hva jeg bør kjøpe. Bilen står i dag på fire gode Hakka 7 piggdekk. Bilen skal brukes 70% til å kjøres på grusvei i ulik standard. Så blir det 10% til traktorveier/skogsveier som kun er farbar med 4x4. Her er det nødvendig med noe som tar tak. Det blir nok også snakk om noen mil på asfalt innimellom. Da er det kjekt at det fungerer veldig fint også. Hvis det er noen prosenter igjen da så kan det jo hende at jeg finner ett sted jeg kan kjøre utenfor allfarvei, bor tross alt på en gård med en del skog... Men skikkelig seriøs offroading blir det absolutt ikke snakk om. Det skal også være dekk i original dimensjon og da er det vel snakk om ca 235/70-16. Selv om bilen har piggdekk så vil det være en fordel om dekkene takler å bli kjørt på/i snø. Har lyst på noe som ser litt røft ut også. Noe som passer på en RRC av (snart) min sort (se vedlagte bilde). Og det er en stor fordel om dekkene ikke koster skjorta. Men vil legge i penger for å få gode dekk, det er jo tross alt bare dekkene som knytter bilen sammen med moder jord. Endret 26. februar 2017 av Rikerud Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
svalbard Skrevet 26. februar 2017 Del Skrevet 26. februar 2017 et sikkert valg jeg har kjørt på mye general grabber at2 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Erik Iversen Skrevet 26. februar 2017 Del Skrevet 26. februar 2017 Skal du kjøre på is og snø med dem også vil jeg anbefale BFG sine nye AT KO2. Seip dem først så holder de bra på vinterføre. M+S og snøkrystallsymbol. Har kjørt hele vinteren med disse på min P38. Ikke mange ukene i året det ligger is og snø på veiene her i byen. Ellers ville jeg ikke hatt særlig groft mønster på en så pen bil. Du kommer nok langt på traktorveiene med "vanlige" dekk og med mindre lufttrykk også. Men kan fort bli skummelt for punkteringer.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
telindnor Skrevet 27. februar 2017 Del Skrevet 27. februar 2017 Vet ikke om seiping er nødventdig på BFG AT KO2. Er det ikke ganske bra seiping på dem originalt da. Dette vet jeg ingenting om altså.. Vel, kjører BFG AT, gamle, på en bil, og de ville jeg ikke benyttet på vinteren Har disse på RRC nå: ContiCrossContact™ AT http://www.continental-tires.com/car/tires/4x4/summer-4x4/conticrosscontact-at De sto på den gamle RRCen vår også og de benyttet vi endel på vinterføre. Synes de er helt OK til å være "helårsdekk". Noen år gamle nå, men er forsatt fine og myke. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Erik Iversen Skrevet 27. februar 2017 Del Skrevet 27. februar 2017 Om det er nødvendig er vel bruken som avgjør. Det er ganske grei seip originalt ja, men det er ikke et nordisk vinterdekk, nei. Kanskje Mr. Moslet har samlet opp erfaringer med u-seipa BFG? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Rikerud Skrevet 27. februar 2017 Forfatter Del Skrevet 27. februar 2017 Blir ikke snakk om mye kjøring på snø nei. Har jo Hakka 7 Pigg på vinterdekkene. Så det er den andre kjøringen som er hovedbehovet. Takk for tilbakemeldingene så langt, skal tenke litt på det. ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Frekvens Skrevet 28. februar 2017 Del Skrevet 28. februar 2017 (endret) Prøv hankook rt03. Den dimensjonen funker med tanke på at du skal ha litt grep i svinger på våt asfalt. På grus så er det like glatt som andre dekk om du kjører rally, ( 50 kmt og oppover mot 150 kmt på grus ) De funker på bilen uten heving med den dekkdimensjonen og sitter greit på våt asfalt, noe bf sine ikke gjør. De er typen mud terrain med grei gummi blanding og tåler veldig lett å kjøre på asfalt og lager ikke mye støy om de er avbalansert riktig. Har testa mye forskjellig og de beste allround sommer dekka må bli rt03 Har prøvd cooper, bfg, yokohama, og et par andre typer og liker best hankook sine dekk pga gummiblandingen er god nok og tåler det jeg har testa dem for så langt. Endret 28. februar 2017 av Frekvens Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Rikerud Skrevet 8. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 8. mars 2017 Hei, det ser ut til at jeg kan få tak i DuraTrac til bilen. Men ikke i dimensjonen som står i vognkortet som er 225/75-16. Må nok opp til 245/75-16. I følge dekkalkulatoren er dette 4,05% endring i rulleomkrets og derfor ok. Felgene på bilen er 7Jx16x33 (hva står 33 for?). Men før jeg evt bestiller - noen som har erfaring på hvordan denne økningen vil slå ut positivt/negativt for kjøreegenskapene på bilen? Den skal som sagt kjøres hovedsakelig på litt smårøffe grusveier. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Siggen Skrevet 8. mars 2017 Del Skrevet 8. mars 2017 Innpresset (ET) er vel 33, dette er hvor mye felgen bygger ut/innover på bilen. https://no.wikipedia.org/wiki/Innpress Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Erik Iversen Skrevet 8. mars 2017 Del Skrevet 8. mars 2017 Men før jeg evt bestiller - noen som har erfaring på hvordan denne økningen vil slå ut positivt/negativt for kjøreegenskapene på bilen? Den skal som sagt kjøres hovedsakelig på litt smårøffe grusveier. Endring av dekkstørrelse slår vel stor sett ut som kun negativt på alle kjøreegenskapene på vei. Bakkeklaringen blir selvfølgelig bedre. Så det er et kompromiss de fleste av oss lever med. Kjører selv 245/75R16 på min P38. Og det merkes godt under akselerasjon og motbakker. Må oftere ut av lock-up sammenlignet med originaldim'n. Så litt mer masete er den blitt å kjøre. Men det er ikke noe som plager meg. Synes faktisk nevnte dim hørtes stort ut på classic. Du vil ikke få problemer med at dekkene tar borti skjermene? (personlig ville jeg valgt mindre dekk (originalt) på en bil som er så pen som din. Men det styrer du selvfølgelig selv. Skjønner jo at den stort sett vil gå skogsveier, og da tenker man vel ofte på hva som er praktisk ) Negative ting som du kan merke "off-road" vil være at lav-serien din (og resten av girene selvfølgelig) vil bli høyere. Førstegiret på automaten er ikke så veldig lavt fra før av, så du vil ikke ha samme motorbremsen i bratte bakker og heng. Ellers kan du også få problemer med fleksing, hvor dekkene kan ta borti innerskjermer og fjærtårn osv. Har egentlig ingen personlig erfaring med classic'n her. Men generelt det er noe å tenke på. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Rikerud Skrevet 8. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 8. mars 2017 Jeg ønsker ikke å gå opp til bredere dekk. Det handler om at disse dekkene vistnok er vanskelig å finne i org.dim. Får vel finne ett annet dekk som finnes i 225/75-16... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 8. mars 2017 Del Skrevet 8. mars 2017 Dimensjonen passer bra til bilen, men lockup på automaten vil slå inn i høyere hastighet. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Frekvens Skrevet 10. mars 2017 Del Skrevet 10. mars 2017 Min rrc hadde 245/75r16 gatedekk da jeg overtok den og det fungerte supert i orginal høyde og litt lavere tilogmed, eneste ordentlige minus er med slike felger som bygger utover er at dekka tar borti radius armene ved full sving. Hadde du hat et 0 eller 15 så hadde det ikke vert noe problem jeg kjører med 315 75 16 med et -32 og da subber det ikke. Men med 245 og standard 3 eika felger så subber det. Der har felg innpress (et) en del og si. 245 fungerer bra på rrc og viser 100% nøyaktig på speedometeret som kan være litt moro og greit Har du mindre dekk vil turtalet øke litt i siste gir (lock up) den blir aktivert i 82kmt med 245 75 og i 92 med 315 Kjør på med 245 om du ikke skal senke bilen mer en 2" så går det greit Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Rikerud Skrevet 17. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 17. mars 2017 (endret) OK, da har jeg gått et par runder med min gode kompis dekkmannen og vi har nå to alternativer Cooper AT3 og ST MAXX. Begge dekk skaffes i org. dim 225/75-16. To forskjellige dekk som begge så langt jeg kan se får gode omtaler. AT3 er sikkert det dekket som objektivt sett passer min bruk best, men det er ST MAXX jeg har lyst på. Det er vel sånn det er å være mann? Tipper forøvrig at jeg kan leve godt med begge alternativene, blir jo lite kjøring på asfalt med denne bilen uansett. Endret 17. mars 2017 av Rikerud Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 17. mars 2017 Del Skrevet 17. mars 2017 ST bråker mye. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Rikerud Skrevet 17. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 17. mars 2017 Jo, men i følge omtalene så er dette et stille ST-dekk så selv om det bråker mer enn de fleste AT-dekk så skal det være relativt stille. Skal uansett kjøre lite på asfalt med denne bilen, blir stort sett å tusle rundt på grusveier av diverse beskaffenhet og noen sporadiske mil på hardt dekke. Anyway, det AT3-dekket er en sterk kandidat Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 17. mars 2017 Del Skrevet 17. mars 2017 Jeg har dette dekket, og det bråker mye. Langt mer enn bf mt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Rikerud Skrevet 6. april 2017 Forfatter Del Skrevet 6. april 2017 Enden på dekkvisa mi ble at jeg plutselig kom på at jeg hadde et sett med fire helt nye dekk i høvelig dimensjon liggende. Fikk dem med en LaForza jeg kom i skade for å kjøpe en god del år siden og hadde nesten glemt at dekkene lå i haugen med deler som fulgte med bilen. Så dekkene er gamle og sikkert ikke optimale men skal prøve dem i alle fall denne sesongen så får vi se om det kanskje bil Duratrac eller noe annet til neste år om det skulle vise seg at dekkene er ubrukelige. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.