Prosjekt -73 Range Rover

[Petter72]

Så nøye har det aldri blitt produsert Land Rovere på Sollihull fabrikken?

 

Sløs med bildene fremover i prosjektet.

[smh]

Ojojoj for en jobb! Dette må bli bra.

 

Har du vært på Toten og hentet denne bilen?

 

Nei, men jeg måtte til feil side av Mjøsa men står det en bil på Toten????

[Tom Rossing]

Jeg syntes dette lignet veldig et bilde av en bil som har stått her på Toten. Den er borte nå..

[Tysen]

Meget bra! Dette blir da en "ny" bil med en fremtidig verdi av en ny bil. Hvilken dato for EU-kontroll tar du sikte på?

Endret 10. februar 2017 av Tysen

[Brage]

Veldig imponert, ser du har lagt ned masse timer før du er kommet dit du er nå. Og noen til må du nok bruke før du er i mål. Sjelden man ser noen gå så grundig til verks så dette blir spennende.

 

Fint om du legger med tips om merker og leverandører av overflate behandling, lakk, deler og sånt du bruker underveis.

Det kan øke kundemassen til dine kontakter . Og hjelpe og rettlede dine forum venner.

 

Stå på, dette kan vel havne i 4 WD bladet til sist, om du vil...

 

Mvh Brage

[smh]

Tenkte å oppdatere med noen bilder, her går det i lakkering, lakkering og lakkering. Bildene er fortsatt ikke noe bedre det er vanskelig å ta gode bilder med lysarmaturene montert på veggene. Når jeg skal start monteringen vil jeg flytte over ett annet lokale med bedre lysforhold forhåpentligvis vil bildene da bli bedre.

 

Etter at karosseriet var grunnet ble alle plateskjøter påført bodysealer, det er utrolig mange meter med plate skjøter på en Range Rover.

 

Ettersom jeg skal lakkere absolutt hele karosseriet i bilens farge som ikke vil bli fåført noe tectyl ble " bak sidene" hjulhus osv påført ett ganske tykt lag med Bodyskydd som senere kun skal overlakkeres. Ettersom det ble ganske tykt lag i innerskjermene bak ble strukturen ganske grov, men etter at det er lakkert blir dette skjult av bakskjermen

 

Så var det dags for lakkering av MANGE stagg, forstillingsdeler, div platedeler, bremsecalippere,osv Ettersom finishen på nye deler ikke er veldig bra ble ble mye av dette også lakkert som fjærer,støtdempere og styrestagg.........

Alt blir lakkert med epoxy grunning så 2 komp akrylakk

Jungel av Range Rover klar for lakkering.

 

Ferdig Lakkert

 

Lenger oppe var det noen som etterlyste mine leverandører, bruker de vanlige dele forhandlerene som Paddock og Craddock men med ymse erfaringer.

Bestilte gulvsidene hos Craddock det tok veldig lang tid før de levert pga at de ikke hadde de på lager, da de kom var de veldig rustne under. Jeg tok bilde av delene og sendte det til Craddock de tilbød 20 % avslag, noe som jeg syntes var for lite, de kunne da arrangere retur frakt. Tenkte dette var greit og at de ville sende nye deler men fikk da beskjed om at hvis jeg skulle ha gulv uten rust kostet disse

£40 mer pr stk.

Dette er ikke akkurat god kundebehandling.

Alt av lakk produkter kjøper jeg hos http://www.billackering.eu/ som har veldig bra produkter til veldig gode priser.

De eksporterer ikke til Norge så alt må hentes i Sverige noe som ikke er noe problem ettersom jeg ikke bor så veldig langt ifra grensa. De sender med buss gods som har mange utleveringssteder langs grensa.

 

Dette er en - 73 modell skal ha grå lakkert girkasse tunnel, bjelke over frontruta samt gulvet foran baksetet. Finner ingen fargekode for denne fargen, lurer derfor på om det er noen som har farge kode for denne gråfargen? Tror kanskje ikke RAL 7010 er veldig langt ifra.

 

Trenger dessuten svinghjul og venstre eksosmanifold samt diverse interiør detaljer, så hvis det er noen som har noe for salg så ta kontakt. Har også en god del brukte deler så kan være åpen for bytte hvis dette er ønskelig.

 

[guskur]

Her får restureringsgutta ut på holmen i vest en alvorlig konkurrent.....

 

Utrolig gjennomført arbeid!!!!

[Tuscan]

Morsomt å se kvaliteten og fremgangen i prosjektet.

 

Er det nye støtdempere du lakkerer sorte, eller er det gjenbruk av de gamle?

 

Ser komfortabelt ut med så mye boltreplass

[smh]

Morsomt å se kvaliteten og fremgangen i prosjektet.

 

Er det nye støtdempere du lakkerer sorte, eller er det gjenbruk av de gamle?

 

Ser komfortabelt ut med så mye boltreplass

 

De er nye, har lakkert opp en del nye deler pga av at kvaliteten på overflatebehandlinga på nye deler er så som så. Det er Armstrong dempere hadde jeg kjøpt dyrere dempere så hadde vel kanskje overflatebehandlinga også vært bedre.

[Tuscan]

Nemlig

 

Det er 3 farger på en tidlig Classic som vanskelig å finne

- Gråfargen på gearkasse tunnellen og ramma over frontvinduet, som du nevner.

- Palominofargen på seterammene

- Aluminumsfargen på støtfangere og felger

 

God fokus på detaljene

[smh]

Tenkte å oppdatere med noen bilder,har nå montert fram og bak stilling. Akslingen er blitt pakket om, calipperene er overhalt og det er montert nye foringer, fjærer og dempere.

 

[sveinikr@hotmail.com]

Det du driver med overgår nytilstand på en hvilken som helst nybil. Keep it up, mate!

[Geir K.H.]

Dette er rett og slett imponerende. :-)

[Petter72]

For en drøm.

Hadde det vært mulig å bare få sitte musestille i verkstedet å se på, mens du jobber med kunstverket??

[gautes]

Akkurat samme tanke før jeg kom til din post,Petter.

Men ikke helt sikker på om jeg hadda klart musestille.

[guskur]

Med fare for å gjenta meg sjøl... Fytti katta.. Du kunne ha lært grovsmedene i Solihull et og annet!!!!

[telindnor]

De tar jo >1,5 mill for "Reborn" Classics fra Solihull for tiden. Denne MÅ jo bli bedre. Bare så vi får satt råskapen i dette bygget i perspektiv.

Den røde bilen i bakgrunnen er også en knall flott vogn!!

Bukker i hatten, dette er helt supert..

[smh]

På tide med en liten oppdatering har siden siste montert girkassa i ramma.

 

Har ikke gjort noe med kassa utenom å skifte simmring på inngående og utgående aksling, selger mente kassa var og så tar derfor sjansen på det først, men hadde allikevel opp dekslet på fordelingskassa for å sjekke hvordan det stod til med drevene og det så greit ut.

 

Vidre har girkasse tunnelen osv blitt lakkert grått

Synes fargen traff greit

Passet på å restaurere ett ratt og lakkerte dette i samme kulør.

 

Begynte å forberede motoroverhaling med å glassblåse topper, toppdeksler, innsug, stempler osv, Mye triveligere å demontere de etter at det er blåst rent.

Før og etter glassblåsing.

 

Demonterte setene og vasket trekkene i vaskemaskina, de var i veldig bra stand utenom at de hadde blitt solbleket gjennom årene, stoffet i setene tenkte jeg å bruke slik det er mens skaien på siden må enten skiftes ut eller lakkeres.

Skaien er for solbleket til å brukes slik den er.

 

Til slutt har jeg startet med lakkering av skjelettet av karosseriet, lakkerer undersiden av sidene først.

Lakkerer så resten av sidene men kun en av gangen.

 

Brukte kasserte RR deler bla den gamle kamakslingen til å lage demontering og monteringsverktøy for kamlagere

 

Hadde tenkt å levere inn veva til sliping, men isteden så tok jeg veva i fra en annen motor jeg har stående og den var i så bra stand at jeg kun satte den opp i dreiebenken og polerete lett over tappene. så nå er det kun å bestille deler så jeg får begynt med motoren

 

[Tuscan]

'Reborn' dette her ????

[telindnor]

I alle land og dager.. bilbygger du jo. Reborn er passende uttrykk! De går forøvrig for drøye 1,5 Mill når de er håndtert i Solihull. Like bra dette!

[jon71]

Virkelig imponerende. Tar du min bil også??

[Stig-RRune]

??

[Ronny Jacobsen]

Dette er restaurering!

 

Jeg driver med oppussing

[Erik Iversen]

Flott update. Dette blir et smykke av en bil!

[smh]

Det blir litt ekstra motiverende når det begynner å ligne en bil igjen.