GuttormG Skrevet 18. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 18. januar 2017 Etter en tid med behov for liriking og luring er det nå rett og slett umulig å dreie nøkkelen. 100% sikker? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 18. januar 2017 Del Skrevet 18. januar 2017 Mekanisk problem,altså. Da kan det være du får demontert nok til å "overhale" litt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 18. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 18. januar 2017 Fant en din how-to på total sundplukking, poster link når jeg har PCen igang. Lenker og klipp og lim på nettbrett er .... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 19. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 19. januar 2017 Fulgte stort sett denne, http://landroverforums.com/forum/discovery-ii-18/ignition-lock-fix-35422/ Visste seg at tappene midt i sylinderen satt dønn fast. Easy-bare å ta tak med tang og bort med de. Utrolig mye gørr så hele greia ble plukket i biter, rengjort, smurt og montert sammen. For de som vil vite sånt, sikkerhetsboltene for låsen kan byttes ut med M8x12 unbrako. Låsepinnen for sylinderen er pirk å få ut, jeg slipte bort gods på hver side, fikk tak med tang og nappet ut. Et par kjørnerslag holder den nå på plass Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 19. januar 2017 Del Skrevet 19. januar 2017 Litt smøring er en god ting. Ikke for mye.Da havner det ofte i el.delen.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 19. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 19. januar 2017 Ikke mulig å få noe smøring fra sylinder til elektrisk her. Tappene er messing,nøkkelen stål. Hver gang enheter i eller tar ut nøkkel er som et filstrøk. Handler bare om tid før noe er fullt av spon. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 21. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 21. januar 2017 (endret) De originale koppholderene i en D2 er skikkelig elendige, en kan nesten bli fristet til å tro at den primære funksjonen er å hindre montering av 2DIN stereo... Så da ble noen oljedollar byttet i 2 stk koppholdere ment for det amerikanske markedet. 55 pund kostet det og de sklei rett forbi tull og toll. Monteringsanvisningen var inspirert av IKEA, easypeasy monteringen tok under 10 minutter. Endret 21. januar 2017 av GuttormG Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
sveinikr@hotmail.com Skrevet 21. januar 2017 Del Skrevet 21. januar 2017 (endret) Full kaffekopp, lavgir, senterdiff engage, Drive! Endret 21. januar 2017 av sveinikr@hotmail.com Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
trondshj Skrevet 21. januar 2017 Del Skrevet 21. januar 2017 Humf... Kjenner at jeg savner litt å ha en egen spak for å styre 4wd... Joda, man hører og kjenner at lavserien kobler inn, men det blir liksom noe ynkelig med bare å trykke på en knapp. Jeremy Clarkson hadde et poeng når han harselerte over dette med å skyve på en spak, slik at to store tunge metallstykker smeller inn i hverandre... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 22. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 22. januar 2017 Må være spak ja! Mangler sånn innkobling av senterdiff men har vek igrunnen null bruk for det. Koppholderene testet, Statoilkoppene sto støtt på på krøtterstien kaldt RV70 og et par morsomme skogsveier. Neste for denne er monæring av elheat motorvarmer og koble ferdig Defagreiene med fjernkontroll. PS Pajeroen har sperrer bak og på midten om vår herre skulle by på snø? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 10. april 2017 Forfatter Del Skrevet 10. april 2017 Da har Svarte Helvete fått nytt fint hjullager framme på passasjersiden. Fort gjort. Men.... abs-kabelen fra den gamle lagerstatus ikke plugget i koblingen på inerskjermen men forsvant inni en kabelbunt og borte var den. Pluggen står der på skjermen men har tydeligvis ikke kontakt med noe i den andre enden. Forslag? Renkappe den gamle kabelen og lodde sammen med pluggen? Jeg ser ingen grunn til at det ikke skal gå helt bra? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 10. april 2017 Del Skrevet 10. april 2017 Jeg har stuntkoblet bak på Defender og det gikk bra. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 10. april 2017 Forfatter Del Skrevet 10. april 2017 Ok- vi prøvernår det slutter å sludder... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 11. april 2017 Forfatter Del Skrevet 11. april 2017 Og det var suksess☺ Nye sommerdekk fikk den også. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 15. april 2017 Forfatter Del Skrevet 15. april 2017 (endret) Alle foringer i wattsstag og oppheng byttet. Jævelsk trange de plqstforingene ute på hver side. Endret 15. april 2017 av GuttormG Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
avdem Skrevet 15. april 2017 Del Skrevet 15. april 2017 Kor mange tonn trengs for ein sånn operasjon? Har to bilar som treng ei lita oppgradering og tenkte eg skulle investere i presse...... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 15. april 2017 Forfatter Del Skrevet 15. april 2017 Min presse hevdes å være 12tonn, var ikke i nærheten av max på denne jobben. Pressa er forresten bare noe rælske, legg på noen kroner og kjøp noe litt bedre! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 16. april 2017 Del Skrevet 16. april 2017 (endret) Har du plass og råd er en brukt proffpresse fornuftig. Det er en livstidsinvestering. Sannsynligvis del av arveoppgjøret når den tid kommer. Endret 16. april 2017 av gautes Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 19. april 2017 Forfatter Del Skrevet 19. april 2017 Tror ikke Kattens vern vil ha en verkstedpresse? En dag jeg har lite å gjøre skal jeg fixe opp pressa, betalte bare lommerusk for den. Idag har verdens beste drittbil vært og fått målt og stilt hjul. Og div dilldall til nettbrettradioen ble limt fast. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 11. juli 2017 Forfatter Del Skrevet 11. juli 2017 Bank i bordet, Svarte Helvete oppfører seg eksemplarisk. Månedsvis med daglig bruk siden siste krøll. Er det et sikkert tegn på Landrovertitis at en blir opprømt og stolt av det? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 27. juli 2017 Forfatter Del Skrevet 27. juli 2017 Aktiv bruk av fil, rettholt og merkefarge gå fin og plan manifold og bort med plystrelyden. Men flere skjær i sjøen; Når jeg vil gi på litt i motbakker går det i ball for td5en, virker som den "hopper over" en omdreining.letter jeg bittelitt på foten eller bunner pedalen er det full futt igjen. Ellers alt normalt, starter, går,kjapp og grei. Wastegate sjekket og ok. Tips? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 28. juli 2017 Forfatter Del Skrevet 28. juli 2017 Og feilen var den dingsen som er montert under innsugsslangen og gjør noe med luft til wastegate, bypasset denne og bilen går som ei kule. Sikkert en grunn til at den er der så bestiller en ny. Hva gjør den egentlig, er det en sensor/transmitter eller en magnetventil? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 2. august 2017 Forfatter Del Skrevet 2. august 2017 Etter nitidig spyling og tørking og nesten 40 min på tomgang fant jeg ut hvor dyret henter oljen det bruker til markering fra!! Så alt av pakninger til oljekjøler og filtergreier bestillt. Satser på EU-framsyning med lekkasjefri bil Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
RR-CLASSIC Skrevet 2. august 2017 Del Skrevet 2. august 2017 Lykke til. Skal på PKK med vår og i høst. Den markerer også revir, ikke store lekkasjen, men blir en grei flekk i garasjen der den står parkert hver natt. Må vel ta en motorvask, og begynne leting etter (olje)kilden snart Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Stig-RRune Skrevet 3. august 2017 Del Skrevet 3. august 2017 (endret) På 2.8.2017 den 14.01, GuttormG skrev: Etter nitidig spyling og tørking og nesten 40 min på tomgang fant jeg ut hvor dyret henter oljen det bruker til markering fra!! Samme her, Tvitvi. Turbo av står det også i arbeidsinstruksen. Lurer snart på om jeg har tid til å ha en sånn bil Endret 3. august 2017 av Stig-RRune Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.