tdiThomas Skrevet 9. desember 2010 Forfatter Del Skrevet 9. desember 2010 Hehe, er uansett bedre å bruke penger på fastmonterte dippedutter en å la kostbar bensin renne rett igjennom motoren Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 13. juli 2016 Del Skrevet 13. juli 2016 I kveld byttet jeg begge blend motorene på høyre side samt o-ringer til varmeapparatet, makan til drittjobb. Men nå er det gjort og i morgen skal jeg skru driten sammen igjen http://www.lrforum.com/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/dry.gif Hadde vært noen inni der før meg og byttet det som nevnt over, mangla en haug med skruer samt at det var benyttet store mengder silikon på/rundt o-ringene.... Hm, ikke helt super kvalitet på de motorene da, byttet alle tre igjen forige helg ( short circuit to positive iflg msv'en) så nå virker alt som det skal en sålenge. Forøvrig litt skummelt å registrere hvor gamle dekka er, og å innse at belgene ikke akkurat ble bytta i forige uke?. Tror jeg må kjøre mere. Km stand er nå usle 260' Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
tdiThomas Skrevet 13. juli 2016 Forfatter Del Skrevet 13. juli 2016 Skrøpelig konstruksjon og spjeld som sikkert er litt tregere en når de var nye er dårlig kombo Belgene holder sikkert 5 år til Har du fortsatt de samme dekka? Både sommer og vinter? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 14. juli 2016 Del Skrevet 14. juli 2016 (endret) yeps, samme dekka. Kjente godt på spjelda, og de til varme justeringa gikk veldig lett, fordelings spjeldet var litt tregere, forsøkte meg med skruetrikset, og mener det hjalp litt. Funker i allefall nå, så da håper jeg det varer (PS hvor kjøpte du motorer sist, kjøpte fra Britpart nå, ettermarkedas kvalitet, håper de ikke ryker neste uke ) Bytta alle hjullager og opphengs / styrekuler også. Forhåpentligvis klar for eu kontrol til mandag (7 måneder for sent ) Endret 14. juli 2016 av grunneieren Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
tdiThomas Skrevet 14. juli 2016 Forfatter Del Skrevet 14. juli 2016 Husker ikke, men tror de var original med LR varenummer Lykke til med kontroll Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 21. juli 2016 Del Skrevet 21. juli 2016 Da var'n godkjent ut 2017, men trenger nok ettpar nye bremse kalipere bak. Funker nå, men var litt i overkant mye rust på stemplene Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 29. juli 2016 Del Skrevet 29. juli 2016 Hmf. Hvor lenge var Adam i paradis ? En sprukket vannslange og en eier som ikke var helt på nett, så sitter vi med en ødelagt motor. Noen som har en 4,6 liter i god stand til salgs? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
tdiThomas Skrevet 29. juli 2016 Forfatter Del Skrevet 29. juli 2016 Ganske nøyaktig en uke ser det ut til Lykke til i jakten på ny motor Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
JokerS30 Skrevet 29. juli 2016 Del Skrevet 29. juli 2016 Sikkert at du vil kjøpe en gammel, ukjent motor? er bilen bra, kan en overhalt være et alternativ... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 29. juli 2016 Del Skrevet 29. juli 2016 Njanei, blir ikke noe gammelt ræl, men om noen har noe som de vet er i god stand så, eventuelt noe gammelt ræl i mellomtiden ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 2. oktober 2016 Del Skrevet 2. oktober 2016 (endret) Prosjekt motorbytte på gang ? Endret 2. oktober 2016 av grunneieren Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
tdiThomas Skrevet 2. oktober 2016 Forfatter Del Skrevet 2. oktober 2016 Lykke til Rune Husk å feste det som skal festes bak på motoren før du setter den inn, sånn som coiler og pluggledninger. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 3. oktober 2016 Del Skrevet 3. oktober 2016 går nok bra, men har registrert at motoren er ganske finpakket ja, mange dipedutter som må på plass i riktig rekkefølge Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 31. januar 2017 Del Skrevet 31. januar 2017 (endret) Er ikke alltid at Rune får ridd den dagen han saler , men nå er vi i gang med ting man ikke gjør for ofte Endret 31. januar 2017 av grunneieren Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 23. mars 2017 Del Skrevet 23. mars 2017 Da fikk man endelig ett pår timer i LR verkstedet igjen, og ut kom klumpen Men undrer meg på en ting, både bokji og en del tekst jeg har sett både på dette fora og andre tilsier at Torque converter skulle stå igjen i kassa, men både fleks plate og converter sitter bom fast slik jeg ser det. Er det meningen å skru ut de fire skruene som holder fleks platen og torque converter sammen mens motoren og kassa henger sånn halveis sammen? MVH Ensomikkeharlektmedautimatiskekasserfør? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
JokerS30 Skrevet 23. mars 2017 Del Skrevet 23. mars 2017 Det er et hull under på kassa det går stappe forlenger gjennom. Som regel dekt av en gummipropp... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
MartinM Skrevet 23. mars 2017 Del Skrevet 23. mars 2017 Hei Hvis Converter har blitt med motoren ut, sjekk om du må bytte pakning på den akselen som converteren er tredd inn på. Pass også på at du får converter ordentlig på plass når du monterer, ellers skjærer oljepumpa seg på girkassa. Det går olje mellom girkasse og converter og begynner nevnte pakning å lekke må du ut med motor og gir igjen. Har lest et par tråder på noen bilforum at dette har skjedd, og gjerne da i sammenheng med at converter har blitt med motoren ut. Jeg deler forøvrig tittelen i signaturen din så ingen ekspert på dette området, sikkert andre som også kan fylle inn litt her. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 24. mars 2017 Del Skrevet 24. mars 2017 Huff nei, det var ikke meningen Det er en fordel å demontere bunnpannen først, det er jo kjempe enkelt. Da har du god oversikt over de 4 boltene som holder flexplaten til converteren. De skulle du demontert. Så en liten innsats for å holde konverteren igjen når du drar ut motoren. Dette er jo omtalt som det kritiske punktet. Fra der du er nå er det riktig som forrige poster skriver. Det er meget viktig å få konverteren riktig på plass før motoren går inn igjen. Mvh Brage Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 24. mars 2017 Del Skrevet 24. mars 2017 OK, er klar over at det går olje til Converteren, sikkert lurt å bytte simmer ringen uansett. har jo trillet noen runder etterhvert den kassa. Å ta av bunnpanna er sikkert lurt, kan ikke se noen annen måte å komme til de boltene på fleksplata. Takk for tips Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 24. mars 2017 Del Skrevet 24. mars 2017 kan ikke se noen annen måte å komme til de boltene på fleksplata. Som Jokern skriver, sitter det en gummiplugg på hver side av bunnpannen ( på veggen som vender mot Konverteren ) Tar du bort den av disse har du ett 40mm hull som er ment for å løsne på de boltene, en etter en mens du roterer veiven slik at bolten kommer til syne i hullet. Så det går veldig fint med bunnpannen på plass, men du har mere oversikt med den av. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 25. mars 2017 Del Skrevet 25. mars 2017 Fant hullet? men aldri så galt osv. Nå er jo den simmerringen byttet også. Og converteren er tilbake i hullet sitt. Var jo ikke veldig vanskelig å få den på plass igjen.? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
tdiThomas Skrevet 25. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 25. mars 2017 Dette blir bra Rune Pass på at converteren står riktig i hakket sitt, står garantert et dybdemål i manualen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 26. april 2017 Del Skrevet 26. april 2017 Hm. Klarer ikke å se hvor den lille jordingsledningen midt i bildet skal være hen. En naturlig plass ville være fuel railen, men kan liksom ikke finne noen plass den har vært tilkoblet. Noen som vet? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 26. april 2017 Del Skrevet 26. april 2017 Tja. Nå vet jeg ? det var styrestrøm til dynamoen? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
grunneieren Skrevet 27. april 2017 Del Skrevet 27. april 2017 Det går fremmover, sakte men sikkert ? Ett par timer. 2 - 3 kvelder i uka er ikke helt ideelt på en motor med såpass mange dipidutter på seg? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.