crass Skrevet 6. desember 2016 Del Skrevet 6. desember 2016 I have a mate who's 109 is standing in Horten, he has no mechanical skills and requires help. Is there anybody here that could possibly fix these problems for him in exchange for some cash, beer or wine or a combination of all? I usually help him but I don't have anytime on my hands as it's julebord season. Read his list below......the guy is desperate! Land Rover ex.mil: EU KONTROLL FEIL: 1. Trekker til høyre ved bremsing. Smøre opp bremser begge sider front (Copper paste eller lign.) 2. Stramme håndbreakwire (under bilen, løsne bolt, stramme wire, stramme bolt) 3. Bremselys, kontaktpunkt har tydeligvis løsnet. (under panser, torpedovegg sjåførside, en kobberskrue justeres ut/inn, så skal det virke) 4. Montere kontakt ved hengerfeste på brakett av noe slag. Vet ikke om den må kobles. EVT TITTE PÅ: 5. Motor fusker i oppoverbakke og høy fart. Det sies det er problem med bensintilførsel. Ny pumpe er montert og den er time´t med pistol, starter lett og går uten choke. IKKE VIKTIG: 6. Måle ut motoren til varmevifte. Er den defekt? 7. Bensinmåler virker ikke, har byttet til ny flottør og koblet til. (tank under pas.sete) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jkjosaas Skrevet 8. desember 2016 Del Skrevet 8. desember 2016 I would totally help u out but Im too far away to be of much use... That being said, I do have a tip regarding problem nr.5 It sounds like u just need to adjust your carburetta search the forum for a guide to do this... the problem is most likely not the fuel delivery... rather the mixture between air and fuel (which the carburetta regulates). Good luck! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
crass Skrevet 11. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 11. desember 2016 Thanks for the help and offer Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
ole jacob Skrevet 13. desember 2016 Del Skrevet 13. desember 2016 #5; Engine may draw "false air". Check all connections on the fule-lines for leaks. Spray start gas at the joint and listen if revs increase. If so, you've got a leak. The valve which makes driver choose between rear and front fueltanks, is a common place for leaks to occur. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
robl Skrevet 14. desember 2016 Del Skrevet 14. desember 2016 (endret) Land Rover ex.mil: EU KONTROLL FEIL: 1. Trekker til høyre ved bremsing. Smøre opp bremser begge sider front (Copper paste eller lign.) 2. Stramme håndbreakwire (under bilen, løsne bolt, stramme wire, stramme bolt) 1. på baksiden av hvert hjul sitter 1 bolt på hver side som justerer hvor nær hver bremsesko er.. på innsiden ser disse ut som små sneglehus som presser mot pinner på hver sin bremsesko.. disser bør vel helst justeres høres det ut som for å få bremsene til å ta samtidig. pga sneglehus formen så kan de boltene bare dras i en retning.. jo mer motsand jo nærmere ligger bremseklossen trommelen.. få løftet hjulet så det snurrer fritt.. når han har motstand så hjulet ikke går rundt mer. så ta ett knepp tilbake.. det skal være litt motstand. da ligger det tålelig nærme. sliper seg kjappt til , repeter for den andre bolten. begge må justeres nokså likt. 2det samme gjelder handbrekket. men der er det en firkant bolt så vidt jeg husker. bør vel helst ikke gni bremsene inn med noesomhelst om du vil ha de til å stoppe Endret 14. desember 2016 av robl Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 14. desember 2016 Del Skrevet 14. desember 2016 Sikkert en britisk løsning på skjev brems forårsaket av oljelekkasje. Smør opp den som ikke er smurt allerede. Sorry,crass,couldn`t help it. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.