Gå til innhold

109 ex mil.....venn trenger hjelp


crass

Anbefalte innlegg

I have a mate who's 109 is standing in Horten, he has no mechanical skills and requires help. Is there anybody here that could possibly fix these problems for him in exchange for some cash, beer or wine or a combination of all?

I usually help him but I don't have anytime on my hands as it's julebord season.

 

Read his list below......the guy is desperate!

 

Land Rover ex.mil:

 

EU KONTROLL FEIL:

1. Trekker til høyre ved bremsing. Smøre opp bremser begge sider front (Copper paste eller lign.)

 

2. Stramme håndbreakwire (under bilen, løsne bolt, stramme wire, stramme bolt)

 

3. Bremselys, kontaktpunkt har tydeligvis løsnet. (under panser, torpedovegg sjåførside, en

kobberskrue justeres ut/inn, så skal det virke)

 

4. Montere kontakt ved hengerfeste på brakett av noe slag. Vet ikke om den må kobles.

 

EVT TITTE PÅ:

5. Motor fusker i oppoverbakke og høy fart. Det sies det er problem med bensintilførsel.

Ny pumpe er montert og den er time´t med pistol, starter lett og går uten choke.

 

IKKE VIKTIG:

6. Måle ut motoren til varmevifte. Er den defekt?

 

7. Bensinmåler virker ikke, har byttet til ny flottør og koblet til. (tank under pas.sete)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

I would totally help u out but Im too far away to be of much use...

That being said, I do have a tip regarding problem nr.5

It sounds like u just need to adjust your carburetta search the forum for a guide to do this... the problem is most likely not the fuel delivery... rather the mixture between air and fuel (which the carburetta regulates).

Good luck!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

#5; Engine may draw "false air".

Check all connections on the fule-lines for leaks. Spray start gas at the joint and listen if revs increase. If so, you've got a leak.

The valve which makes driver choose between rear and front fueltanks, is a common place for leaks to occur.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Land Rover ex.mil:

 

EU KONTROLL FEIL:

1. Trekker til høyre ved bremsing. Smøre opp bremser begge sider front (Copper paste eller lign.)

 

2. Stramme håndbreakwire (under bilen, løsne bolt, stramme wire, stramme bolt)

 

 

 

1. på baksiden av hvert hjul sitter 1 bolt på hver side som justerer hvor nær hver bremsesko er.. på innsiden ser disse ut som små sneglehus som presser mot pinner på hver sin bremsesko.. disser bør vel helst justeres høres det ut som for å få bremsene til å ta samtidig.

pga sneglehus formen så kan de boltene bare dras i en retning.. jo mer motsand jo nærmere ligger bremseklossen trommelen.. få løftet hjulet så det snurrer fritt.. når han har motstand så hjulet ikke går rundt mer. så ta ett knepp tilbake.. det skal være litt motstand. da ligger det tålelig nærme. sliper seg kjappt til :D, repeter for den andre bolten. begge må justeres nokså likt.

2det samme gjelder handbrekket. men der er det en firkant bolt så vidt jeg husker.

 

 

bør vel helst ikke gni bremsene inn med noesomhelst om du vil ha de til å stoppe :D

Endret av robl
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

×
×
  • Opprett ny...