jermundpr Skrevet 12. april 2016 Del Skrevet 12. april 2016 Har et merkelig problem med styringa på Geir (ex-mill).. Byttet alt i styringa i påsken ( (bare nye deler) styrestag, ledd, hjelpesnekke og styresnekke), og hadde nå trua på at jeg hadde god styring som vil holde lenge uten tull.. Vel, allerede nå har problemet kommet.. Har en tid slitt litt med å få rattet plassert i senter, uten å tenke over hvorfor. I dag fant jeg ut at hvis jeg kjører gjennom en sving, så er ikke rattet sentrert lengre når bilen går rett frem igjen etter svingen. Dette bytter side ettersom hvilken retning jeg svinger. jeg kan sentrere rattet igjen ved å svinge litt hardt... Dette gir jo ikke akuratt noen trygg følelse når jeg kjører, så nå blir den ikke kjørt før jeg finner ut hva det er.. Og da er spørsmålet om noen har opplevd noe slik før på seriebil? Er ikke lett å se hva som gir seg når jeg ser på det, for alt ser jo helt fint ut. Har en følelse av at det er styresnekka selv egentlig, men ikke så lett å vite.. Alle armer er godt strammet så jeg kan ikke helt skjønne at de kan glippe over, og da burde jeg vel merket at det hakket litt når det hopper over? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Ø.Trovum Skrevet 12. april 2016 Del Skrevet 12. april 2016 Ingen mulighet for at framakselen kan bevege seg noe sideveis i svinger? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
WildRover Skrevet 12. april 2016 Del Skrevet 12. april 2016 Ikke på seriebil, men var borti tilsvarende symptom på en lastebil en gang.. Sitter akslingene skikkelig fast i fjærene? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
svesol Skrevet 12. april 2016 Del Skrevet 12. april 2016 Braketten på styresnekka sitter godt fast i ramme og torpedovegg, har opplevd slakk her en gang.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
KennethA Skrevet 12. april 2016 Del Skrevet 12. april 2016 Jeg er villig til å sette penger på at dette er slitte kuler i panhard staget ditt. Dette begrenser sideveis bevegelse av akselen, og vil således endre spissinga på begge hjul når akselen flytter seg sideveis. Har opplevd dette på en annen type bil, og da var boltene som festet bærearmen til karosseriet løse, som ga forskjellig "rett frem" plasseringer på rattet. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jermundpr Skrevet 12. april 2016 Forfatter Del Skrevet 12. april 2016 (endret) takker for gode forslag, må ta en skikkelig inspeksjon på bolter osv til helgen. Det med fjører er et godt poeng.. For fjørene og foringene foran er ikke akkurat så bra lengre, anbefaler ikke Rocky mountains parabolfjører nå, de er utkjørt etter ca 2 år Edit: Panhardstag er det ikke på seriebil pga bladfjører, men slitte foringer vil gi samme effekten som slitte foringer i panhardstag Endret 12. april 2016 av jermundpr Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
srb Skrevet 12. april 2016 Del Skrevet 12. april 2016 Senterboltar i fjørene,lause draband?? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 13. april 2016 Del Skrevet 13. april 2016 Sjekk at hjelpesnekka også sitter godt fast. Blikkraven kan med fordel få bøyd flensen litt innover så det presser på snekka i bånn. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jermundpr Skrevet 1. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 1. desember 2016 Sjeldent jeg bruker denne bilen, så har ikke plaget meg så mye med dette egentlig. Men den gir fortsatt ikke en voldsom trygg følelse på styringa akuratt.. Den er tight og fin å kjøre etter veien, men midtstillingen på rattet har ikke noe fast punkt, det flytter seg ettersom.. Fikk en overaskelse i stad. Stod i en stilling der jeg måtte få svingt hjula når bilen stod stille, og måtte jo ta i en del.. Det kjedelige var at etter den episoden hadde senter flyttet seg en halv omdreining, det går bare ikke at det skal være sånn Tilsier mekanikken i styresnekka eller hjelpesnekka at dette kan "slure" hvis det er noe feil inni der? Byttet fjører og foringer i høst uten at det gjorde noen endring på dette, så det er ihvertfall ikke akslingen som flytter seg Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Plastforinger i fjørene gjør at akslingen flyttes sideveis. Siden snekka er fast må rattet dreies. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
ragnarsk Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Jeg hadde et styrestag som bøyde seg når det passet....... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Løs arm fra snekke eller hjelpesnekke kan også lage samme krøll. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jermundpr Skrevet 1. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 1. desember 2016 Har ligget under bilen før å sett mens noen har rattet hardt. Akslingen stod helt stille da, og så i grunn ikke noe annet galt heller.. må vel bare bite i det sure eplet å få et verksted til å se om de finner noe.. aldri vært borti noe sånnt før Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Akslingen står stille da, for du må kjøre. Du klarer ikke å provosere fram de krefter du får under kjøring mens bilen står i ro. Foringene er det som holder akslingen sideveis. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jermundpr Skrevet 1. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 1. desember 2016 Ja, vi er enige men rattet flyttet seg en halv omdreining da jeg rattet stillestående i dag Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Får en tulling til å ratte som gal mens du sjekker under. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
ragnarsk Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Jeg er tulling og har bukk Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Men ikke gal nok. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kvasi Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Det kan jo være selve rattet som glipper på akslingen? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 1. desember 2016 Del Skrevet 1. desember 2016 Spennende dette her Julekrimmen 2016 eller ? en halv omdreining på Ex-mil er da ingen ting det utgjør sikkert 3mm på hjula ettersom man må ratte 30 ganger for å klare en liten sving Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 2. desember 2016 Del Skrevet 2. desember 2016 Ja, vi er enige men rattet flyttet seg en halv omdreining da jeg rattet stillestående i dag Ratting stillestående,spesielt med seriebil er å be om bråk. Kjører ikke bilen litt for eller bakover trenger man ikke vri på rattet. Den skal jo ingensteder. Spennende dette her Julekrimmen 2016 eller ? Overskriften blir "HVEM LØSNET STYRINGA?" Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 2. desember 2016 Del Skrevet 2. desember 2016 Kjører ikke bilen litt for eller bakover trenger man ikke vri på rattet. Den skal jo ingensteder. Så enkelt er det Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
guskur Skrevet 2. desember 2016 Del Skrevet 2. desember 2016 Ratting stillestående,spesielt med seriebil er å be om bråk. Kjører ikke bilen litt for eller bakover trenger man ikke vri på rattet. Den skal jo ingensteder. Overskriften blir "HVEM LØSNET STYRINGA?" Nissens onde hjelper er nok synderen.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jermundpr Skrevet 2. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 2. desember 2016 Vet det Gaute, men rattet skal nå uansett stå der det stod før, Ikke en halv omdreining mot høyre opplevde aldri dette med 88'n som ble rattet mye ute i skogen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 2. desember 2016 Del Skrevet 2. desember 2016 Du får finne fram verktøykassa og skru etter ALT. Da finner du de som er løsnet av ......... Husk de tre som holder torpedo og snekke fast på rammma. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.