wernerp38 Skrevet 4. februar 2017 Del Skrevet 4. februar 2017 Hei har en L322 04 med 3 liter diesel som er godt 200.000 nå og i dag når jeg kjørte og den ble varm så begynte oljelampa å lys på tomgang. Sjekket olja og fylte på 1 liter til toppnivå og startet igjen og den lyste fortsatt, ga litt gass å den slukket. Fint med forslag hva det kan være. W.O Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 4. februar 2017 Del Skrevet 4. februar 2017 Hvor langt kjører du på hvert oljeskift? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
wernerp38 Skrevet 4. februar 2017 Forfatter Del Skrevet 4. februar 2017 Nå har jeg kjørt litt for langt 17.000 km skal inn på service nå sammen med EU Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Arnulf Skrevet 4. februar 2017 Del Skrevet 4. februar 2017 Haltende oljepumpe? Dårlig sensor? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 5. februar 2017 Del Skrevet 5. februar 2017 Høres ut som om du kjørte den så tom for olje at oljepumpen kaviterte litt. Nokså nært havari egentlig. Vil vel si at det er lurt å sjekke oljenivå noe oftere på en motor som har passert 200 000km, egentlig mye oftere uansett km. Tror ikke det er noe feil på bilen... Mvh Brage Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 5. februar 2017 Del Skrevet 5. februar 2017 En liter for lite skal ikke gjøre noe galt, men det tyder på at du har oljeforbruk. Vanligvis er lavt oljetrykk forenlig med slitte lager, som betyr slitt motor. Ikke ofte oljeindikatorer gir feil signal, men verdt å bytte ut likevel. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
wernerp38 Skrevet 5. februar 2017 Forfatter Del Skrevet 5. februar 2017 Da får jeg få den på verksted og få målt trykket på den. Den lyser jo bare på tomgang og når jeg gir gass så slukker den, må jeg ha kranbil til verksted eller kan jeg kjøre. Kan det lønne seg å ta en slik innvendig motorvask på den sløsse eller hva det heter. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 5. februar 2017 Del Skrevet 5. februar 2017 Jeg ville nå først bare skiftet oljefilter og olje til en med rett viskositet for denne årstiden. og rett nivå. Da kan du se om det er noe endring tilstanden. Det er klart at oljepumpen kan være sliten, men tror egentlig ikke det. Det er ett billig tiltak som du kan gjøre selv før du kontakter verksted Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Tommy 62 Skrevet 5. februar 2017 Del Skrevet 5. februar 2017 Uten å ha sett bilen virker det som du har et veldig tett oljefilter. Prøv å bytte dette ut så fort som mulig. Deretter kan du kjøpe deg denne rensevesken å helle i oljen på motoren. Pass på å få riktig mengde renseveske i forhold til mengden som motoren inneholder. Kjør deg en liten tur Ca 20 - 30 minutter med hastighet 60 km/t og lavere men ikke hardkjør motoren. Nå burde du ikke ha noen oljelampe lysende lenger. Nå kan du tappe den gamle oljen med rensevesken i + å skifte ut oljefilteret på nytt da dette nå sikkert er fult med skitt å størkna olja med vesken har løsnet og som nå ligger i oljefilteret. Tommy Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
wernerp38 Skrevet 5. februar 2017 Forfatter Del Skrevet 5. februar 2017 Hei Tommy. Gjorde det på min p38.4.6 og det var ikke bra den rensa så godt at al olje rant ut 100 liter bensin og 10 liter olje. Bytte olje og filter først, hvilken olje anbefales til denne motor. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Tommy 62 Skrevet 5. februar 2017 Del Skrevet 5. februar 2017 Det kan jeg ikke forstå at denne rensen skulle gjøre noe skade og jeg har aldri hørt om dette før ihvertfall. Noen andre her som har erfaringer med dette? Hva slags "skade" skulle denne renseprossesen gjøre ?Jeg ble anbefalt denne rensen av Minges Universalservice i Trøgstad. De driver med overhaling og salg av nye V8 motorer bl.a Chevrolet. Oljetypen til din bil står oppført i boka som følger bilen. Tommy Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
wernerp38 Skrevet 5. februar 2017 Forfatter Del Skrevet 5. februar 2017 Dette var en flaske jeg kjøpte på Bilextra mener jeg, fylte på og kjørte den varm og byttet olje. Etter det stort forbruk av olje og mye røyk bak. I dag så er det vel en maskin som skyller igjennom. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Arnulf Skrevet 5. februar 2017 Del Skrevet 5. februar 2017 Jeg kjørte rens med påfølgende havari på GEMS. Antatt at løse partikler var årsak til en forkiling i oljepumpens reduksjonsventil. Følgelig for mye trykk i løfterne og ventilene kysset alle stempler ? Ny olje skal jo i utgangspunktet rense nok, det er jo en hovedoppgave for oljen ved siden av smøre, kjøle, tette og beskyttelse mot korrosjon. Ny olje og nytt filter er jo et meget fornuftig steg å ta. Påfylling av en liter for å komme til maks er jo ikke galt. Da har du jo ikke vært under minimum engang. Pass på at det er rett viskositet også. "OLJE ER OLJE" sies det, men jeg vet ikke helt. 10w40 hel synt var vist så allround at det ikke er godt for noe som helst Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Alikuwa msimamizi Skrevet 6. februar 2017 Del Skrevet 6. februar 2017 Om en motor er så møkkete innvendig at en slik rens gir umiddelbart havari var vel egentlig motoren dødsdømt alikevel? Fungerende veivhusventilasjon er vesentlig for å unngå nedsoting av motoren. Like viktig som oljeskift. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SveinHa Skrevet 6. februar 2017 Del Skrevet 6. februar 2017 At oljelampen lyser på tomgang er i seg selv ikke noen katastrofe, det er trykket på høyere turtall som er viktig. Oljetrykksbrytere varer ikke evig og koster lite men hiv på et manometer og les av virkelig trykk med god og varm motor før du konkluderer med noe som helst...og skift olje og filter litt oftere... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
wernerp38 Skrevet 11. februar 2017 Forfatter Del Skrevet 11. februar 2017 -hei lurte på hvor oljetrykks bryteren sitter er det bare en jeg må sjekke. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
wernerp38 Skrevet 13. februar 2017 Forfatter Del Skrevet 13. februar 2017 Da hadde jeg bilen på Techno Classic as og dem fant feilen, byttet olje trykks bryter som var defekt. Takk for god service hos dere Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Arnulf Skrevet 13. februar 2017 Del Skrevet 13. februar 2017 ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 17. februar 2017 Del Skrevet 17. februar 2017 Veldig bra . Oljelys må tas på alvor, noen sekunder etter oppstart skal lyset bort, uansett om du er på tomgang. Så veldig riktig å finne kilden til lyset. Greit at det er oljetrykksbryteren som har gitt feil signal, det betyr at motoren har fått den smøringen den skal ha. Dog anbefaler jeg at du senker oljeskift intervallet ditt, og også sjekker nivå mye oftere . Mvh Brage Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
svalbard Skrevet 17. februar 2017 Del Skrevet 17. februar 2017 je kjører 5000 + filter det har du igjen for har aldri brukt synt på mine løpsbiler-hverdagsbiler og det er je glad for bruk kendall 10-40 vinter 20-50 sommer så har du motor så lenge du vil Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.