tiopet Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Har prøvd Owatrol på ramma denne gangen, blir spennende å se resultat etter ett år. For ett år siden skrapte jeg frem ramme nummer, pusset det helt til bart stål og la på Owatrol. Nå etter ett år så er ramme nummer fullt lesbart og fortsatt rustfritt. (Sees som en liten rektangulært blankt merke i tectylen, som ett vindu) Høyttrykkspylte under bilen, tok noen timer å komme til i alle krinker og kroker. Lot den tørke i en uke, pluss noen kjøreturer på tørr asfalt i 80 for å blåse tørt. Fjernet alt løst, med stålbørste, skrape, kniv og rustpikker. La på Owatrol med børste og mini-lakkrulle, lot det tørke over natten og la på ekstra lag der det var bart stål. Lurer på om det har noe for seg å legge på tectyl/understells masse utenpå dette igjen. La merke til at Owatrolen gjorde den gamle harde tectylen myk igjen. Inni selve ramma har jeg ikke gjort noe enda (Mangler egnet sprøyte utstyr). Garantert noen som har prøvd dette og kan komme med gode innspill Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Innvendig kan du bruke biltemas linolje og sprøyten som passer boksene. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
clausen Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Bland litt bengalakk i Ovatrolen, du vil bli overrasket over effekten og ikke minst varigheten. For en tid tilbake kjøpte jeg en Taunus 1961 mod, en bil jeg gjorde en formidabel jobb på i 1970/71. Den ble den gang behandlet med Ovatrol i alle hulrom og understell. synlige overflater under ble ettersprøytet med spilolje. Det finnes ikke synlig rust i understellet på bilen i dag. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 (endret) Når du er ferdig med owatrolen, legger du på arcanol med rulle og pensel. Da får du en fin tørr ren ramme, Deretter kan du bruke en av biltemas spraybokser med understellsbehandling ( ikke tectyl ) Bengalakk arcanol ( sort ): Også denne fra biltema feks: http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Rustbeskyttelse/Rustbeskyttelsesmasse-for-understell-2000017149/ Det siste produktet tørker ikke på ett par mnd, men fungerer derfor bra som fuktsperre. Inne i rammen og dører må du ha ett eller annet utstyr for å legge på, der anbefaler jeg til eks. Fluid film. Sett boksen med fluid filmen i en tønne / bøtte med varmt vann ca 65 grader, det gjør den mer medgjørlig, så kan kanskje hagesprøyte benyttes. mvh Brage Endret 13. september 2015 av Brage Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Jeg vil anbefale linolje heller enn understellsmasse. Den vil legge seg som et klebrig lag utenpå når man sprøyter ofte nok, og den massen tåler mye. Samtidig ser man hele tiden tilstanden, noe man ikke gjør med understellsmasse. Sprøyter man på to ganger i året vil rammen få et tykt klebrig lag tilslutt. Understellsmassen til biltema er bra den, har brukt den mye, særlig der sprut fra hjul vil slite på lakk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 (endret) Linolje er suverent på gamle biler; spyler på vår og høst. Mener det er linolje i Owatrol? Der jeg bruker Biltema bitumenmasse blander jeg i en skvett linolje; min erfaring er at den da holder seg myk/fleksibel mye lengere. Endret 13. september 2015 av GuttormG Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Gammel tectyl blir myk og fin etter behandling med linolje/Owatrol. Jo, Owatrol er mest linolje, men en større andel kokt linolje for å få litt herding på overflaten. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Arnulf Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Rustverkstedet jeg bruker kjører ovatrol som bindemiddel. Da I den hensikt for å legge på noe "bedre". Jeg skal sjekke opp hva som ligger ytterst Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
tiopet Skrevet 13. september 2015 Forfatter Del Skrevet 13. september 2015 Linolje på boks fra Biltema har jeg brukt på RRC'n og den har ikke vært kjørt, bare stått ute. Og der trengs det en ny omgang, så bare linolje er ikke bra nok. Derfor brukte jeg Owatrol på Defender'n først denne gangen. Grunnen til at jeg gikk på med dette var pga mye rust på A-ramme feste traversen i ramma og at baksete traversen var rustet bort. Den nye traversen ble malt 2 strøk med owatrol før montering, samme 2 strøk fikk A-ramme traversen. Etter montering fikk begge 2 tykke strøk med tectyl. Resten av ramma ble bare Owatrol behandlet foreløpig. Har ett spann med tectyl stående, tenkte å bruke det opp på ramma, så får jeg gi den en owatrol behandling til våren igjen. Etter det kan jeg jo kjøre videre med linolje 2 ganger i året som dere anbefaler. (Vår og høst). Høres ikke det greit ut, uansett må dette være bedre enn tectyl en gang på 5-10 år Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Owatrolen tørker og herder, rå linolje trekker inn. Derfor må linolje påføres flere ganger årlig til jernet ikke trekker mere. Den metter opp slik at det ikke blir plass til oksygen. Tilslutt vil den også legge seg som et eget lag utenpå. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Paal Helge Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Rå eller kokt linolje? Jeg har alltid brukt Owatrol, og har alltid hatt veldig god erfaring med dette ... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Rå linolje Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
austbø109 Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Rå linolje tørker meget sein/aldri mest kokt tørker. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Akkurat:-) Rå linolje er tingen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Paal Helge Skrevet 13. september 2015 Del Skrevet 13. september 2015 Alle gode ting er 3 like svar ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
tiopet Skrevet 13. september 2015 Forfatter Del Skrevet 13. september 2015 Da er vi enige da Rå linolje er tingen å bruke på ramme utvendig, innvendig, pluss kanaler i karosseri. Da får RRC'n få en omgang til, siden det ser ut til å ha "tørket inn" Og Defenderen får en omgang før kulda kommer Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 14. september 2015 Del Skrevet 14. september 2015 Bare husk at linolje på filler kan selvantenne så ikke la sånt ligge å slenge rundt om i verkstedet. Mange omganger med lite linolje er bedre enn massevis på en gang, min erfaring er at en sånn rød "oljedusjsprøyte" ment for avfetting osv er bedre enn en tectylsprøyte. Inntregningsevnen til rå linolje er helt utrolig, noen tester hevder den kryper 5 ganger bedre/lengere/dypere enn Tectyl ML. Den kryper i hvertfall fra innsiden av døra på riskokeren, ned rundt dørramma og opp mellom ramme og dørskinnet:-) Tung- tre olje er også utrolig bra greier til samme, denne kryper sannsynligvis enda bedre enn Linolje. Kanskje noe en kunne testet som "førstestrøk" på ei halvbra ramme? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 14. september 2015 Del Skrevet 14. september 2015 Alt som ikke tørker kryper. Men ikke alt vil trenge inn, for der er molekylstørrelsen avgjørende. Tranolje har mindre molekyler enn linolje. Treolje du kjøper er tynnet ut, dvs, du kjøper olje med tilsatt stoff som fordamper. Med andre ord betaler man dobbel pris for å få halv vare. Selv matolje gjør nytten, men det kan bli stram lukt når den tørker. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 14. september 2015 Del Skrevet 14. september 2015 Flere av de som jobber på det lokale trandamperiet bruker fiskeolje på bilene, de ruster ikke men det lukter nokså stramt en stund etter behandling. Går fint å fylle på tanken på gamle Merecedser også. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Rabenfelt Skrevet 14. september 2015 Del Skrevet 14. september 2015 Det var en som anbefalte hydralikkolje blandet med litt diesel i steden for lanolinolje. Noen som har erfaringer med det? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
austbø109 Skrevet 14. september 2015 Del Skrevet 14. september 2015 Det var en som anbefalte hydralikkolje blandet med litt diesel i steden for lanolinolje. Noen som har erfaringer med det? Det der trur eg ikkje er så lurt, hydraulikkolje er tilsatt mye rart, Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 15. september 2015 Del Skrevet 15. september 2015 Sikkert bedre enn ingen ting, men er det lurt å bruke en olje som leder strøm for å forhindre galvanisk spenning? Og jeg tror heller ikke hydraulikolje er særlig kompatibelt med maling om man vil lakke ramma. Og hva er vitsen når linolje koster 69 kroner literen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
tiopet Skrevet 15. september 2015 Forfatter Del Skrevet 15. september 2015 Helt enig med Lafterolf, linolje er billig på biltema. Og enda billigere hos bønder/maleforetninger, 46,25 kr/liter inkl. mva. ved kjøp av fat på 200 liter med kaldpresset linolje. Kaldpresset linolje har enda bedre kryp evne enn rå linolje. Kokt linolje kryper dårligst. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
christianvig Skrevet 29. desember 2015 Del Skrevet 29. desember 2015 Det der trur eg ikkje er så lurt, hydraulikkolje er tilsatt mye rart, Hehe. Vel, det er vel slik at alt som er skadelig og miljøuvennlig fungerer ganske bra... dessverre... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 29. desember 2015 Del Skrevet 29. desember 2015 Hehe. Vel, det er vel slik at alt som er skadelig og miljøuvennlig fungerer ganske bra... dessverre... Hva får deg til å tro at hydraulikolje fungerer? Hvorfor ikke bruke feks linolje, som er et rimelig alternativ? Olje leder strøm og er ikke optimalt for å forhindre galvanisk korosjon? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.