Stig Skrevet 13. juni 2016 Del Skrevet 13. juni 2016 Kan det stemme at dette er en toppakning i tykkelse 3? Synes det siste hullet var så bortgjemt at jeg ble i tvil. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 13. juni 2016 Del Skrevet 13. juni 2016 ja. Det er 3 hull. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Stig Skrevet 13. juni 2016 Forfatter Del Skrevet 13. juni 2016 Flott. Da får jeg bestilt rett type. Man vet jo aldri når man får bruk for en toppakning... Mistenker gåen toppakning. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 13. juni 2016 Del Skrevet 13. juni 2016 Hvilke symptomer? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Stig Skrevet 13. juni 2016 Forfatter Del Skrevet 13. juni 2016 Litt trykk av og til i kjølevæska, det pipler ut av skjøten på ekspansjonstanken, og motoroljen ser ikke ut til å minke. Må være liten lekkasje for jeg merker eller hører ingenting unormalt ellers. Ikke hvit røyk av eksosen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 13. juni 2016 Del Skrevet 13. juni 2016 Sjekk om du ser sporingsstoff på P-pakningen. Hadde det kommet vann i oljen burde du hatt olje i vannet også. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Stig Skrevet 13. juni 2016 Forfatter Del Skrevet 13. juni 2016 Sjekk om du ser sporingsstoff på P-pakningen. Hadde det kommet vann i oljen burde du hatt olje i vannet også. Sporingsstoff på P-pakning??? Dette er ukjent for meg. Hva er dette, og hva er P-pakning? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 13. juni 2016 Del Skrevet 13. juni 2016 P-pakningen ligger bak vannpumpa mot blokka. Helt inn mot blokka. Du ser den over dynamoen. Ser du kvitt pulver der er pakningen lekk. Helt typisk for 300tdi. Da vil vannet fordampe slik at lekkasjen er vanskelig å finne. Har du lekkasje på ekspansjonstanken vil det komme inn luft i kjølesystemet. Jeg ville uansett spandert på ny ekspansjonstank først for å få kjølesystemet tett. Kjølevæsken inneholder sporingsstoff som legger igjen hvitt pulver når væsken fordamper. Ser du dette vet du hvor lekkasjen er. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Stig Skrevet 13. juni 2016 Forfatter Del Skrevet 13. juni 2016 Da skal jeg granske motoren litt... Takk! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kong_zuki Skrevet 13. juni 2016 Del Skrevet 13. juni 2016 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 28. desember 2016 Del Skrevet 28. desember 2016 Hvordan vet man hvilken pakning man skal bruke ? Nå har jeg helt ny topp og gamle pakninga ble kasta litt for fort Er det bare å montere størst mulig toppakning med engang eller hvordan fungerer dette på 300tdi ?Det er jo 0 hull og 1,2 og 3 hull Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 28. desember 2016 Del Skrevet 28. desember 2016 Har du manualen står det der hvordan du måler stempelhøyden for å finne rett pakning. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 28. desember 2016 Del Skrevet 28. desember 2016 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 28. desember 2016 Del Skrevet 28. desember 2016 Nullstille indikatoren og så flytte på den? Da kan en like gjerne måle med et stikkmål, blir minst like nøyaktig. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 28. desember 2016 Del Skrevet 28. desember 2016 hva med skyvelær ? jeg har ikke annet for øyeblikket Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 28. desember 2016 Del Skrevet 28. desember 2016 (endret) Joda, skyvelære går fint, dybdepinnen på et skyvelære er lite annet enn et stikkmål. Rettholt og føleblader vil også gjøre jobben. Illustrasjonen som er limt inn over her er helt utrolig, hvordan noen kan få seg til å mene at noe de mener må måles skal måles på den måten er helt totalt KOKO og tyder på høyt fravær på maskin og mekk. Men samme "teknikk" var faktisk vist i manualen for en stor produsent av mediumspeed skipsmotorer; da handlet det om shimsing av innsprøytningspumper; hadde lang epostutveksling med de (kjedet meg mye der ombord gitt) og tilslutt kom det oppdatert side til instruksjonsboka, servicebrev og nytt verktøy-et stikkmål. Vi fikk verktøyet gratis:-) Britisk konsern det og. Heter visst dybdelære nå for tiden:-) Endret 28. desember 2016 av GuttormG Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
clausen Skrevet 28. desember 2016 Del Skrevet 28. desember 2016 Mange år's erfaring har lært meg at søkeblad sammen med en rettholt (som er rett) og nøye rengjøring (i forkant) aldri gir rom for tvil. Ikke uvanlig at det er høydeforskjell mellom de ulike stemplene, av den grunn måler jeg alltid alle Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 1. januar 2017 Del Skrevet 1. januar 2017 Jeg har avstanden mellom 0.65 og 0.76, er 0 hole den beste løsningen da ? eller skal man gå for 3 hole ? om det er litt sot på stempelet så vil vel dette dunke rett i toppen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 1. januar 2017 Del Skrevet 1. januar 2017 Det er plass til sot. Skal ikke du ha to hull? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 1. januar 2017 Del Skrevet 1. januar 2017 (endret) da skal vel 3 hulls være rett iflg boken siden 0,76 er det høyeset målet. Endret 1. januar 2017 av GuttormG Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 1. januar 2017 Del Skrevet 1. januar 2017 Er ikke det lavest mål på stempelet? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 1. januar 2017 Del Skrevet 1. januar 2017 Det står "Protrusion" som ellers i verden betyr at stempelet er over overflaten på blokka så da må en velg det høyeste målet. Om det er sånn på denne motoren må jeg innrømme at jeg ikke vet. Hvor mye det betyr kan en lure på; en annen bilmotor jeg jeg har skrudd mye på har samme opplegget; 3 tykkelser på pakningen. Uansett hvilket delenummer en bestiller hos forhandler får en samme pakningen og de tre som er oppgitt i verkstedhånboka finnes ikke. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 1. januar 2017 Del Skrevet 1. januar 2017 Jepp, du har helt rett at stemplet stikker over overflaten ja. 0,76mm over overflaten på min på det høyeste Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 1. januar 2017 Del Skrevet 1. januar 2017 Jeg antok det gikk under overflaten og at det derfor var minste mål som anga høyeste stempel. Der tok jeg feil Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 1. januar 2017 Del Skrevet 1. januar 2017 Det er motsatt Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.