Gå til innhold

Jekkadapter for flaskejekk til D3/4 og L322


Anbefalte innlegg

Den medfølgende saksejekken til Range Rover L322 er en vits og ettersom jeg skjønner er det samme greia med Disco 3/4 også.

 

Mange bruker garasjejekk men det kan være litt problematisk om man ikke har underlag hvor jekken ruller lett (som en gruset gårdsplass) eller om man ikke er hjemme (hvor jekken står). En flaskejekk, som var originalt på tidligere modeller, vil ofte være mer praktisk og den kan man også lett pakke ned i bilen. På utenlandske fora ser jeg at jekk fra bl.a. Mercedes Sprinter og VW Crafter kan brukes. Disse produseres av tyske Weber og er sannsynligvis av god kvalitet. Poenget med dem er uansett stor løftehøyde. 570mm visstnok. Så løp og kjøp. De finnes hos bilhuggere, på eBay osv.

 

Det må lages en adapter slik at jekken passer bilen men det bør ikke by på så altfor store problemer. Er det flere som kunne tenke seg å bruke slike jekker og være med på en fellesbestilling på passende adaptere?

 

Jack Mercedes Sprinter.jpg Jack adaptes.JPG

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg kontakter VTP på mandag, men det ser ut til at Geländewagen har en lavere jekk beregnet for løft på akslene. Utfordringen på LR med uavhengig hjuloppheng er at en må løfte så vanvittig høyt for å få hjulene klar av bakken.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg kontakter VTP på mandag, men det ser ut til at Geländewagen har en lavere jekk beregnet for løft på akslene.

 

Ok, da er den ikke lik, bare lignende. Samme fabrikat, og jeg husker jeg var veldig imponert over en flaskejekk med to trinn på, for det hadde jeg aldri sett før...

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

I min ligger det saksejekk, så jeg er keen på adapter.

 

EDIT: Forresten! Disse jekkene ligger på 3.500 kroner og opp til 14.000 kroner, så ellers takk. Da ringer jeg heller Viking. :blink:

Endret av LANDreas
Lenke til kommentar
Del på andre sider

 

Ok, da er den ikke lik, bare lignende. Samme fabrikat, og jeg husker jeg var veldig imponert over en flaskejekk med to trinn på, for det hadde jeg aldri sett før...

 

 

skal jekken ha en løftehøyde på 57 cm må nok sylinderen være to delt.... B)

Utfordringen på LR med uavhengig hjuloppheng er at en må løfte så vanvittig høyt for å få hjulene klar av bakken.

 

Det er et triks med luftfjæringa som gjør at du ikke trenger jekke så "vanvittig" høyt (evt nord-norsk; så jævla høyt)... senk fjæringen helt ned i låst posisjon, jekk opp! B)

Endret av isak
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg har en Crafter jekk liggende og blir gjerne med på dette felleskjøpet på adapter. Da jeg bytter om dekk nå til sommer brukte jeg jekken fra P 38 med diverse treklosser som hjelp. Fikk det jo til men ikke spesielt praktisk akkurat da.

 

 

Tommy

Lenke til kommentar
Del på andre sider

 

EDIT: Forresten! Disse jekkene ligger på 3.500 kroner og opp til 14.000 kroner, så ellers takk. Da ringer jeg heller Viking. :blink:

 

Neida. Det er massevis der ute til rundt en tusenlapp. Helt komplette og nye verktøysett til Sprinter kan nærme seg to lapper. Ser at de innimellom går for noen hundre når det selges partier.

 

 

Det er et triks med luftfjæringa som gjør at du ikke trenger jekke så "vanvittig" høyt (evt nord-norsk; så jævla høyt)... senk fjæringen helt ned i låst posisjon, jekk opp! B)

 

Har ikke prøvd på L322, eller D3, men på P38 var det umulig å få luftfjæringa til å trekke til seg bena... Låst posisjon?? Alternativt kan man kjøre bilen helt opp så blir det mindre å jekke opp men jekken må fremdeles være like høy.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nå har nå jeg kjøpt 2 stk for 783,- per stk. Ikke nye men tilsynelatende ubrukte. Så kommer det litt frakt, mva. og gebyr på toppen.

Oppdatering: Prisen ble 1637,- inkl frakt.

 

Jeg oppdaterer 3D-modellene med korrekte mål og lager ferdig tegninger for jekkadapterene så fort jeg får jekkene. Så begynner jakten etter noen som kan produsere dem. Adapter for Disco blir enklest da den, med unntak for hullet til spennhylsen, kun skal dreies. Range Rover (BMW) adapteren må freses i tillegg. Er det noen på forumet som driver med slik hører jeg gjerne fra dere?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Stranden mekaniske virker som et glimrende forslag. De har allerede spesialproduksjon for Toy... samt litt LR og kjører til og med samme CAD programvare som meg.

 

Lurer på om jeg skal prøve å dra dette litt videre med integrert støttebukk på et eller annet vis. Men da blir sikkerhet et viktig moment og med produktansvarsloven i bakhånd er det noe en ikke kan ta lett på.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Kanskje det er lurt med en slags støtteplate under? 3 - 4 mm stål i to lag, hvor det nederste roteres på med en slags bajonettlås? Kan det la seg gjøre, så den står støere? Altså -O- i to lag, så det blir fire ben i fire retninger.

 

Men du tenker støttebukk integrert?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jekkene lå på trappa når jeg kom hjem i ettermiddag.

Innenfor noen runder solid papp og noen runder kraftig bobleplast lå jekkene pakket i sveisede og merkede poser. Meget profft. Kjøpt via svenske bildelsbasen. 5 dager fra forespørsel til levering.

En jekk var fullstendig ubrukt og den andre kunne en se var så vidt brukt. Kvaliteten virker "noe" høyere enn de gjengse Kinajekkene...

 

P5130178.jpg

 

P5130179.jpg

 

Ved punktering kan det være nødvendig å kjøre luftfjæringen opp på maks høyde for å få jekken innunder.. Bildet ovenfor er med 19" hjul. Bunnplaten er buet og jekkene følger dermed bilens bevegelse uten å ri på kanten.

 

Nå gjenstår bare å få laget nye adaptere.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Disse kommer fra VW Crafter men Mercedes Sprinter er samme bilen. Kjøper man jekk fra Mercedes skal man være obs på at håndtaket kanskje ikke følger med. Der er det en del av verktøysettet som ofte selges separat.

 

For øvrig. I England (GB) er det slik at man ikke har lov å bytte hjul på leie- eller leasingbiler. Derfor blir jekkene tatt ut før levering. Slike partier med jekker blir gjerne solgt til firmaer som selger på eBay.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det ble nok litt upresist fra min side. Det er leie og leasingselskapene som har slik praksis. Det er ikke lovbestemt. Kanskje særlig på leiebiler er de bekymret for at personer som leier ikke er kompetente til å bytte hjul selv og gjør mer skade enn nytte. Det er vel som regel inkludert eller tilbudt redningsforsikring osv. Og det er ikke bare i GB det er slik...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 måneder senere...

Dette prosjektet fikk seg en pause men nå er jeg klar til å få laget to adaptere til eget bruk. Jobben gjøres av Ringerike fengsel. Hvis noen andre vil ha kan de henge seg på men dæ lyt skje fort... I løpet av Mandag 22.

 

L322 jekkadapter; 512,50 per stykk. Frakt tilkommer.

 

OBS! Jekken følger ikke med. Dette er kun adapteren.

 

Hvis noen vil ha slik adapter til Discovery 3 eller 4 kan jeg gjerne lage tegninger. Bare noen kan hjelpe med målene. De vil nok bli noe rimeligere å lage da de kun skal dreies og bores. Se bilder i første innlegg.

Endret av Tore Kjernmoen
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 uker senere...
  • 1 måned senere...

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

×
×
  • Opprett ny...