Siggen Skrevet 6. april 2017 Del Skrevet 6. april 2017 Hei, Var hos Vianor på fredag, det var samboer som leverte bilen til dekkskift. Fikk på dekkene med avbalansering og alt virket bra. Men oppdaget når jeg kjørte bilen i går (vært utenlands) at rattet nå står litt skjevt når jeg kjører rett frem. Det er ikke snakk om mange grader til høyre. Regner med at det ikke er lufttrykket, siden de ble fylt riktig på fredag. Det har ikke ikke vært noe kantkjøring siden fredag. Dekkene er heller ikke voldsomt slitt. På vinterdekkene har dette ikke vært noe problem, rattet står helt rett. Tilleggs info: Sommerdekk Cooper ATR 265/75/16 på boost, vinterdekk Nokian Hakka LT2 235/85/16 på modular. Noen som har forslag til løsning? //Siggen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
trondshj Skrevet 6. april 2017 Del Skrevet 6. april 2017 1. Dobbeltsjekk lufttrykket. Om du har riktig trykk i alle hjul og fortsatt har problemer. Se neste punkt. 2. Sett på vinterdekkene og se om problemet forsvinner. (Sjekk også lufttrykk på disse) Sjekk at ingen av dekkene er skjevslitte. Det er jo en mulighet for at du har en ørliten skjevhet i forstillingen som blir "spist opp" av vinterdekkene, men at sommerdekkene ikke er like tilgivende. Har faktisk opplevd det selv. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Siggen Skrevet 6. april 2017 Forfatter Del Skrevet 6. april 2017 Skal sjekke litt rundt i dag.Men om jeg har riktig dekktrykk, og vinterdekkene fungerer. Kan jeg da kjøre rundt med litt skjevt ratt? Det er ikke veldig plagsomt, men er jo redd det skal dukke opp noe værre på grunn av dette. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
trondshj Skrevet 6. april 2017 Del Skrevet 6. april 2017 Du kan kjøre rundt med skjevt ratt, men ikke særlig lurt på lang sikt. Om du har en skjevhet i forstillingen, så vil du sannsynligvis slite dekk ujevnt, samt at bilen neppe har så gode egenskaper som den skal ha. I tillegg kan det jo være noe annet som ikke er helt bra, styresnekke eller et eller annet, og da er det greit å finne ut av det og få det fikset. Styring og bremser er jo relativt viktige mht sikkerhet, så det er greit at det er i orden. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
kimhas Skrevet 6. april 2017 Del Skrevet 6. april 2017 Om rattet står rett eller ikke avgjør ikke om hjul vinklene og forstillingen er rett. Så da kan stå skjevt men alt er i orden å visa versa. Men merkelig om det faktisk ble skjevt etter hjulskift og hjulene er i orden Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 6. april 2017 Del Skrevet 6. april 2017 Har noen jekket opp bilen på et styre eller paralellstag? Har du også snakket alvorlg med fruen? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 6. april 2017 Del Skrevet 6. april 2017 265 iforhold til 235 er såpass stor forskjell at det kan bli ett slikt utslag. Nå er vel defender, så som Disco 2 og RRp38 veldig enkle å justere inn. Litt inn eller ut på draglink, deretter justeres nervøsiteten ( spissingen ) på trackrod. Begge stagene er konstruert for å kunne justeres enkelt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
WildRover Skrevet 6. april 2017 Del Skrevet 6. april 2017 Bare for å spørre litt dumt; var rattet rett før da? I fjorsommer også? Sjekk trykk, ulikt trykk høyre/venstre kan påvirke rattstillingen mer enn man skulle tro. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Siggen Skrevet 6. april 2017 Forfatter Del Skrevet 6. april 2017 Hehe fruen ble benådet:) Men Vianor sa det som Brage sa, så de skal se på det. Har ikke fått sjekket lufttrykk enda, hvis det er i orden blir det tur til Vianor Grini (som forøvrig all honour da de var veldig bra, sett bort i fra dette). Rattet var rett før, både sommer og vinterdekk Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 6. april 2017 Del Skrevet 6. april 2017 (endret) Spissing justeres først. Så retter vi ratt og snekkeinnstilling med styrestaget. Såfremt ikke det er mismatch mellom ratt og snekke. På biler med tannstang er det annen prosedyre. Endret 6. april 2017 av gautes Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Siggen Skrevet 9. april 2017 Forfatter Del Skrevet 9. april 2017 Konklusjon: dekktrykk... Enten har Vianor vært litt sløve, eller så har jeg en lekkasje. Får følge opp nye i ukene som kommer Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
robl Skrevet 10. april 2017 Del Skrevet 10. april 2017 Konklusjon: dekktrykk... Aha.. da bør jeg sjekke trykket på vinterdekkene siden rattet rettet seg opp med nye ikkeselvpålagte dekk Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.