Gå til innhold

Starthjelp Premium fra Biltema


smejan

Anbefalte innlegg

Ser i beskrivelsen av denne at den nesten må være magisk, er det noen som har testet den - eller kanskje har noen synspunkter?

 

"Ny, patentert teknologi som absorberer energi fra et utladet batteri for å lade starthjelpens kondensator og deretter starte bilens motor. Det gjør starthjelpen vedlikeholdsfri. Den kan oppbevares i bilen i mange år uten lading og likevel gi starthjelp ved nødssituasjoner så lenge bilbatteriet ikke er helt tomt. Starthjelpen kan også lades fra 12 V uttak eller USB hvis man skal starte en bil med dårlig eller skadet batteri. Startstrøm: 450 A. Ladetid: 100 sekunder. Arbeidstemperatur: –40 til 65 °C. Spenning: 12 V DC. Levetid: > 10 000 starter."

 

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Starthjelp-Premium-2000037609/

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Funker dårlig på mange LR ihvertfall. Og det er kanskje ikke optimalt for et allerede tappet batteri å bli tappet ytterligere.

 

TEKNISKA DATA

Cylindervolym:

Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .max. 2,0 l Bensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .max. 4,0 l

 

Endret av Ahok
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ser i beskrivelsen av denne at den nesten må være magisk, er det noen som har testet den - eller kanskje har noen synspunkter?

 

"Ny, patentert teknologi som absorberer energi fra et utladet batteri for å lade starthjelpens kondensator og deretter starte bilens motor.

-Tja, jeg tipper den er patentsøkt, det er ikke det samme som patentert (Og det er altså Biltema som er lite presise, ikke du! :))

 

Det kan knapt være noen annen konstruksjon enn en ladepumpe og en superkondensator - så bruker den 100 sekunder på å suge så mye energi som mulig ut av det flate batteriet, for så å levere den tilbake over kortere tid (=høyere effekt) enn hva det utladede batteriet klarer. Knapt noe banebrytende konsept som fortjener patentbeskyttelse. (Ergo søker man, og skriver 'Patent pending' på emballasjen.)

 

Som Ahok sier - sikkert ikke helt optimalt for et utladet batteri å bli enda mer tynt, heller. Og maks 2,0l diesel? Pfft. Jeg har hatt modellfly med større motor. Nesten. Kremt. Bare en mild overdrivelse der, altså.

 

Forøvrig - i dag ga jeg starthjelp til en elskelig gammel godt voksen dame i en Yaris. Hun var mektig vred der hun stod utenfor lokalbutikken og ikke fikk start - for selgeren hadde sagt at batteriet var helt nytt da hun kjøpte bilen!

 

-"Hm, hvor lenge har du hatt den, da?", undret undertegnede. Tenkepause. -"Hm, siden mannen min døde. 2004."

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Joda, men jeg tenker litt på vekt og oppbevaring og sånt. Og siden denne ikke veide noe og ikke trengte annet enn et kjapt blikk på en passerende iPhone for å starte en bil etter noen år virket den interessant. Men det er det jo så mangt som gjør på årets siste dag :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Aner ikke om disse duger eller ikke, men vil tro det kommer an på situasjonen. Det er veldig stor forskjell på å starte en bil som nylig har vært brukt, i forhold til å starte en bil som har stått tre måneder i en snøskavel. Jeg foretrekker fortsatt å bruke batterilader dersom jeg har god tid, eller lange grove startkabler når jeg er utålmodig.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

×
×
  • Opprett ny...