1987 110 2.5 diesel turbo

[sveinikr@hotmail.com]

Planen virka. Holdt igjen mutteren på bremserøret og skrudde med slangen.

 

Begge bremseslanger byttet. Lufting gjenstår.

 

Bilen har to tusenmetringer (2x37,5). Lyktene på bilen er 2x 17,5. Det blir vel en sum på 110. Betyr det at ekstralysene ryker på EU?

Endret 24. mai 2016 av sveinikr@hotmail.com

[YMK]

Sum R-verdi over 100 betyr feil på PKK.

[sveinikr@hotmail.com]

Da får jeg fjerne de. Er ikke mange biler disse lyktene kan være tillat på...

[YMK]

Du kan få de lovlige på din også.

Bare å kjøpe hovedlys med riktig tall

[sveinikr@hotmail.com]

Får plukke de av før visning, da. Tusenmetringene på X-trailen har bare 17.5, så noen har flesket til da de investerte i ekstralysene på LRen.

 

Kommer til å male støtfangeren foran med svart hammerite. Det er mange huller i den, så svart er et enkelt valg.

 

X-member er på vei, så får begynne å demontere hengerfeste og diverse i bakstussen. Tanken må vel også ned. Passer bra at bilen har 3/4 full tank med diesel da :-p. På min bil sitter tankmåler og slanger på dieseltankens venstre side, med god tilgjengelighet. Jeg vet at bilen har fått byttet tank tidligere. Kan godt hende at jeg bare sørger for at demontering blir enkelt for de som skal sveise, og lar de gjøre selve demonteringen av tank m.v. på verksted. Bilen må flyttes i forbindelse ved bytte av x-member, uansett.

 

Dvs. hvis ingen sveisekyndige valdriser møter opp på tunet med sveisemaske og sveiseapparat klart. Bare å melde seg - jeg er klar for å betale for ei slik tjeneste. Sveisejobben er vel ikke så stor (får vi håpe), men det er mye som skal gjøres av demontering og montering før og etter.

 

SI

 

 

 

Endret 26. mai 2016 av sveinikr@hotmail.com

[sveinikr@hotmail.com]

Av med Biltema-lyktene:

Cockpit:

og

 

Nok å nøste i.

[GuttormG]

hmmm-spagetti:-)

 

 

[sveinikr@hotmail.com]

Torpedoen:

Mystisk vribryter fremst i motorrom:

 

Defekte hovedlykter betyr defekte hovedlykter. Rusta sønder og sammen.

 

Gleder meg til å hive ut alt ledningskaoset. Noen må ha vært stolte av dette «verket» en gang i tiden.

 

SI

[jon71]

Den mystiske bryteren ser ut til å være et potmeter/tempsensor for kjølevifte. Du kan justere når vifta skal starte. Hadde sånn på en ettermontert kjølevifte til min gamle RR.

[sveinikr@hotmail.com]

Takk for info. Stemmer bra med at det er montert elektrisk vifte på den, ja.

Endret 26. mai 2016 av sveinikr@hotmail.com

[sveinikr@hotmail.com]

Glødinga på bilen er manuell, dvs. at man holder inne en bryter så lenge som man vil gløde. Hvordan er dette originalt på en 87-modell? Skal det være noe temperatur-styrt rele? Trodde dieseler fortsetter å gløde litt etter oppstart så lenge bilen er kald, osv. Den manuelle knappen er av og på.

 

Kommer til å kjøpe hovedlykter i Norge. Noen som har anbefalinger? Jeg kommer til å montere lykter med Halogen-pærer.

 

Regards,

Svein Ivar

 

 

 

 

[lafterolf]

Ews har Lucasinnsatser. De er gode synes jeg.

 

Bilen skal ha rele på glødingen. Ett stort og ett tidsrele. Vil tro de er på plass. Tipper tidsreleet er defekt.

[Åge]

Heisan, godt å se at du er i gang igjen ?

[sveinikr@hotmail.com]

Nå kan alt skje, Åge. Hvordan går det med din?

 

Din heter Oneton - min heter Oneten (den har ikke fått noe annet skikkelig navn enda.). Fremdeles søsken!

 

[sveinikr@hotmail.com]

Pakke!

[Land Rover for alle penga]

Nå har du å kose deg med! Lykke til med kapping og sveisinga!

[sveinikr@hotmail.com]

Dytta inn nye injectorer/dyser i dag.

 

Bilen ryker enda lysegrått på tomgang når den er kald. (Mindre blått i fargen med nye dyser) Ved pådrag forsvinner røyken. Dieselpumpa bør nok justeres samtidig med regreimbytte. Er dette verkstedmat?

 

Fikk satt inn lås i bakdør. Låskassen passet perfekt i døra, men tappen den låser mot måtte moddes litt. Døra holder seg lukket og kan åpnes, så da kan den 2er-feilen strykes.

 

2er-feil på beltene i baksetene. Her er det 3 sett magebelter. Bilen er fra 87. Er det krav om trepunkt i baksetene på denne? Det er ingen spor etter feste nr 3 på sideveggene. Bytter ut det midtre på grunn av skade.

 

Sideblink på skjerm er på plass. Fiklete å feste. Er for mye innerskjermer på bilen. Når jeg holder på kjenner jeg at flatene er innsatt med rusthemmende (sauefett?) og kjenner på oppstemtheten.

 

mvh Svein Ivar

[sveinikr@hotmail.com]

Oversikt over mangler ved siste Eu-kontroll i februar i år:

 

Rammenummer - mangler, ikke påvist

Parkeringsbrems - for stor vandring på betjeningsarm

OK ---- Bremseslanger - Begge fremme (skadet, slitt, vridd)

Hovedlykter innstilling - Ikke kontrollert grunnet defekt lykt/lyskilde (ref. neste pkt?)

OK ---- Hovedlykter - gitter foran

OK ---- Blinklys - defekt venstre fremre

OK ---- Tåkelys - virker ikke

OK ----- Ryggelys - virker ikke

Rust i ramme - bakre x-member

Eksos - ikke tilstrekkelig festet bakerst (se forrige pkt)

OK ----- Høyre bakdør - kan ikke åpnes

OK ----- Bakdør - mangler låskasse og kan gå opp under kjøring

OK? ---- Bakdør - dører, hengsler, låser eller stolper mangler, er løse eller er svært forringet (se forrige pkt)

Reservehjulsholder på panser - ikke i samsvar med kravene

OK ---- Bilbelte - midtre bak skadet

OK? Bilbelte - ikke i samsvar med kravene - Bakre (Tror kravet var belter, ikke nødvendig. trepkt.)

OK ----- Bilbelte - beltestrammer virker ikke høyre foran

OK ----- Lydsignal - virker ikke

OK? ---- motorolje (denne tror jeg utgår - bilen drypper ikke. Motorvask før visning.

 

5-6 punkter igjen.

 

Må bestilles: hovedlykter, bremsesko håndbrekk.

 

Har ikke greid å finne rammenummer. Bilen har definitivt ikke bytta ramme i det siste, men vet ikke hvordan dette bør angripes. X-memberen er i hus og sveising står for tur i påvente av ny batch deler.

 

SI

[lafterolf]

Rammenr finner du på høyre side på ramma. Feste til støtfangeren er sveisa mot ramma, og på den påsveisa delen finner du chassinr.

[sveinikr@hotmail.com]

Får lete litt til da. Hva om det er borte?

[lafterolf]

Du finner det nok

[Paal Helge]

Er gitter foran hovedlysene ikke lovlig å ha på?

[Paal Helge]

Skrap med et skrujern. Er plassert der Rolf sier. Ikke alltid lett å oppdage nummeret om det er slått svakt inn i ramma.

[lafterolf]

Reservehjulsløsning på panseret, hva er galt med den? De er jo typegodkjent med det.

[sveinikr@hotmail.com]

Kontrollør i dårlig humør, kanskje.