Land Rover for alle penga Skrevet 9. januar 2016 Del Skrevet 9. januar 2016 Det med venstre og høyre gjenger er når du skal bytte på begge sider. Når du vrir røret så må gjengene gå til venstre på den ene siden og høyre på den andre. Det må du passe på når du skrur det av og. Noen skal vries med klokka. Og motsatt. Med det får du til. Det finner du ut av når du bytter. Men du burde bytte på begge sider med en gang. Ellers er litt av vitsen borte. Lykke til. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Land Rover for alle penga Skrevet 9. januar 2016 Del Skrevet 9. januar 2016 Også når je bestilte nye endeledd til gråtassen min. Så var gjengene mye legger, holdt je på skrive. Altså at gjengepartiene varte mye lenger inn enn orginalt. Så je måtte kappe av ca 1 cm på enden av de nye . Men det ser du. Jeg merket det fordi jeg ikke fikk skrudd dem lenger inn. Mangla liksom 1 cm. Så kappa jeg av 1 cm. Problemet løst. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 28. januar 2016 Forfatter Del Skrevet 28. januar 2016 Nå har jeg fått denne spenningsregulatoren i posten fra eBay dag. Håper det skal fungere bedre på temperatur måleren. Er det noen som vet hvordan jeg kobler denne? Eller må jeg bare prøve meg frem? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 28. januar 2016 Del Skrevet 28. januar 2016 Bilde fra for og bakside kan hjelpe. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 29. januar 2016 Forfatter Del Skrevet 29. januar 2016 (endret) Dette bilde fra forhandleren kan kanskje hjelpe ? Poppnaglen på høyre side holder en del fast og er kanskje jord, det ser ut til at den er i kontakt med kabelsko feste ved siden ? Endret 29. januar 2016 av safaripaul Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 29. januar 2016 Del Skrevet 29. januar 2016 De gamle regulatorene måtte ha jord for å virke. De(n) elektroniske her sliter jeg litt med. Bilde i post 1 viser en 3 polet spenningsregulator mens bildene i nr 3 viser 2 polet. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 30. januar 2016 Forfatter Del Skrevet 30. januar 2016 (endret) Nå henger jeg ikke med. Jeg skal få tatt noen nye bilder, selv om jeg med et utrent øye synes de er kliss like.? Endret 30. januar 2016 av safaripaul Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 30. januar 2016 Del Skrevet 30. januar 2016 (endret) Du har rett.Bildene i siste posten var større enn pc-skjermen min. Og det tok litt tid før jeg fant ut av det. En av kontaktene må tydeligvis være jord. Men hvilken tør jeg ikke si. Om prøve og feile-metoden tar livet av elektronikken vet jeg ikke. Ville tro at en mail/telefon/nettsøk kanskje kan hjelpe deg videre. Endret 30. januar 2016 av gautes Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 4. februar 2016 Del Skrevet 4. februar 2016 Den svarte dingsen er den som gjør jobben; resten er bare for at det skal passe i bilen. Hva som skal hvor? Si det; prøvd Google-fu? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 4. februar 2016 Del Skrevet 4. februar 2016 Sjekk med multimeter eller prøvelampe om det er forbindelse mellom popnaglen og den terminalen som er nærmest; hvis ja så er dette jordingspunktet. Da står du igjen med to tilkoblinger; den ene er +12V inn og den andre er +10V ut; hva er hva? Når vi vet det er resten easypeasy Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 4. februar 2016 Del Skrevet 4. februar 2016 Er det noen som helst merking på tilkoblinegen eller i umiddelbar nærhet? Skal være I , B og E på en orginal del. B er +12V; I er +10V, E er jord (bra elektrikkeren ikke hører meg nå, da hadde jeg fått hele regla om at det ikke er jord med -12V...) Finner du ikke merking og er villig til å risikere tapet av 13 pund; jeg er 98% sikker på at den kontakten som er koblet til den øverste (slik den ligger på det siste bildet du postet, med den gule prikken på) utgangen på den svarte dingsen er for +12V Alt dette forutsetter selvfølgelig at giver og instrument er i orden! og nå må jeg prøve å jobbe litt for sjefen også:-) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 7. februar 2016 Forfatter Del Skrevet 7. februar 2016 Takk for tips. Skal prøve meg frem litt Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 7. februar 2016 Del Skrevet 7. februar 2016 Alt elektrisk går på røyk. Hvis røyken slipper ut er det kjørt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 9. februar 2016 Forfatter Del Skrevet 9. februar 2016 (endret) Jeg knipset et nærbilde. Der popnaglen står er et feste og går til venstre kobling. Jeg går for 12 v inn i midten og måler hva jeg får ut på høyre side. om ingen har et bedre forslag. Endret 9. februar 2016 av safaripaul Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kenneth Skrevet 9. februar 2016 Del Skrevet 9. februar 2016 (endret) Spenningsregulatoren 7805 (12Vtil5V) har jord i midten, Kan det være det samme å din regulator? Fant denne Endret 9. februar 2016 av Kenneth Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 29. februar 2016 Forfatter Del Skrevet 29. februar 2016 Nå har jeg målt meg litt frem. Det fungerer begge veier. Det reduserte til 10 Volt. Jeg gikk for 12 v inn på siden og 10 v ut i midten. Slik det er på bilde. En hjemmelaget Y kobling ble det også. Snart er vel brannfella komplett. Jeg rakk aldri å ta en prøve tur, det har jeg glemt. Men tank måleren fungerte, så jeg har trua Ble en ekstra oppgradering også Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Land Rover for alle penga Skrevet 1. mars 2016 Del Skrevet 1. mars 2016 Bra du fikk det til. Og at ikke røyken kom ut Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 2. mars 2016 Del Skrevet 2. mars 2016 Heeeerlig oppgradering. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 15. mars 2016 Forfatter Del Skrevet 15. mars 2016 (endret) Jeg hadde en prøve tur for noen dager siden. Nåla på temp måleren gikk opp til normal og blei der. Da virker det enn så lenge. ? Endret 15. mars 2016 av safaripaul Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 15. mars 2016 Del Skrevet 15. mars 2016 Så bra! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 29. august 2016 Forfatter Del Skrevet 29. august 2016 (endret) Nå har jeg byttet alle fire endeledd i forstillingen. Det gikk overraskende lett. To høyre og to venstre gjenget. Fikk kontrollert jobben i dag, tommestokk er kanskje ikke rette verktøy for å stille forstilling selv ? Endret 29. august 2016 av safaripaul Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 16. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 16. januar 2017 Nå skal jeg i gang med å bytte bremser. Tromler, sko, pumper m.m. Dette er bare kose jobben? Den ene nye trommelen har en utfresing, er dette feil eller balansering ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 16. januar 2017 Del Skrevet 16. januar 2017 (endret) Avbalansering er meg fortalt en gang i tidenes morgen. Spissingsjustering fungerer bedre med kisch-stang enn tommestokk. Endret 16. januar 2017 av gautes Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 18. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 18. januar 2017 Lurt det med kitsch-stang. Nå står bilen på bukker ? Venter på at nymalte bremseskjold skal tørke ☕☕ Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
safaripaul Skrevet 10. februar 2017 Forfatter Del Skrevet 10. februar 2017 (endret) Nå er nye bremsesko, fjærer, pumper og tromler på plass. Det er luftet og justert bremssko. Ikke at dette er veldig tidkrevende eller vanskelig. Det er kos for familiefar og pusle litt i garasjen og det haster ikke å bli ferdig. ? Endret 10. februar 2017 av safaripaul Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.