dagjen Skrevet 2. mars 2017 Del Skrevet 2. mars 2017 Jeg har muligens blåst motoren på min 99 Defender og er ute etter å finne en god brukt motor å erstatte den med. Det er ikke helt sikkert den må byttes. Det får jeg svar på innen en uke eller to. Men jeg vil gjerne ha kontakt med du eller dere som har en slik motor dere kan kvitte dere med. Selvfølgelig med så lav km som mulig og i så bra stand som bare det, og til en veldig fornuftig pris. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
siglis Skrevet 3. mars 2017 Del Skrevet 3. mars 2017 Regner med at du har sett denne her; https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=91780749 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 3. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 3. mars 2017 Ja det har jeg. Den er jo så rimelig at den er et alternativ. Men ikke førstevalget med 250Kkm på telleren. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 3. mars 2017 Del Skrevet 3. mars 2017 Med normale oljeskift tror jeg ikke en td5 har antydning til slitasje. Det er kun dårlig olje som får en motor til å slites, og td5 har to oljefilter som sørger for ren olje. Er det byttet olje til rett tid ville ikke jeg rynket på nesen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 3. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 3. mars 2017 Ok, takk. Da ble den en hetere kandidat. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Erik Iversen Skrevet 7. mars 2017 Del Skrevet 7. mars 2017 Er det lov å spørre om hva som har hendt med din originale motor? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 8. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 8. mars 2017 Diesellekkasje inn i oljen. Tappet av 11 liter væske. Men siste nytt fra mekaniker gir grunn til å håpe at det nok å bytte dysetetninger og -kobberskiver. Alternativt er toppen sprukket og da er det like greit å kjøpe brukt motor. Får svar om noen dager. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
JTA Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Er det ikke bedre å skifte toppen. Det er flere her på forumet som har montert ettermarkeds utgave som er forbedret med tanke på at den sprekker. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Stig-RRune Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Ofte kan sprekk ses i dysesetet, så dumt å bare smække sammen igjen uten grundig undersøkelse. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Bytte motor pga sprekt topp høres voldsomt ut da.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Land Rover for alle penga Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Bytte motor pga sprekt topp høres voldsomt ut da.. Ofte billigere og få tak i brukt motor og bytte motor, enn å bytte bare topp. Ny topp er dyrt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Bytte motor pga sprekt topp høres voldsomt ut da.. Bytte motor pga dårlig smøring mer enn sprekk topp er min tanke. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 tja, får ikke helt det inntrykket, ref kanskje nok å skifte dysetettninger. Brukt er brukt, den gulle gode motoren skrot-Olsen solgte for 5000kr vet en ikke noe som helst om før en har montert den og prøvekjørt. En ny eller overhalt topp kan fort bli det billigste... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Jeg vet ikke hvor bra 7 liter olje, blandet med 4liter diesel smører, men jeg blir overrasket om alt er uten skader. Men jeg vet ikke, den som åpner får se. Så tenkte jeg sånn at om man kjøper ny topp, så vil likevel motoren ha følgeskader pga dårlig olje, og da kan en brukt motor være et økonomisk alternativ. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 9. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 9. mars 2017 Guttorm; Men hva vet jeg om tilstanden til min egen motor utover toppen, om det har kommet skader pga dårlig smøring? Nå er jeg på tynn is teknisk sett, men i utgangspunktet høres det ut som jeg også tar en sjanse om jeg bytter topp. Det må kanskje hones og byttes stempelringer og lager og tetninger ellers i motoren er kanskje skadet. Jeg kan altså få en brukt motor til 3500,- og iflg min mekaniker bruker han en dag på jobben, og han er ikke dyr. Regnestykket høres enkelt ut for meg; Risikoen ved å bytte motor er såpass lav at det er verdt å ta sjansen. Ikke skal jeg legge ut bilen for salg heller, den blir i mitt eie i fremtiden, så markedsverdi er ikke noe tema.Men i kveld blir det byttet deler og sjekket og i morgen skal det prøvekjøres. Virker alt ok så har det kostet småpenger og da kan jeg vel satse videre med gamlemotoren. Eller? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Stig-RRune Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Ville gjort som deg i denne situasjonen? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
GuttormG Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Jeg hadde byttet tettninger, oppfører motoren seg da bra; kjørt på med 2-3 raske olje og filterskift og vært glad. Toppen sprukket så hadde jeg kostet på de 10-15lappene ny topp vil koste. Hver sin smak. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 9. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 9. mars 2017 Kan jeg spørre litt mer spesifikt; Hvilke tetninger snakker vi om? Er litt grønn på det her. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Guttorm mener dysetetninger. Kan dysetettningene gi så mye diesel i oljen? Det må i så fall være O-ringen som lekker? Er ikke det mer sannsynlig med sprekk i godset? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 9. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 9. mars 2017 Både tetninger og o-ringer byttes i kveld. Så får vi se. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
YMK Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Om man ikke peiler oljen ofte, kan dårligr dysetettinger fylle motoren med diesel. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 9. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 9. mars 2017 I stand corrected. Skjerpings fra nå av... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Land Rover for alle penga Skrevet 9. mars 2017 Del Skrevet 9. mars 2017 Kjøp motor til 3500, billig for en motor, og den blir du alltids kvitt igjen skulle din motor enda være OK. Kjøp motor, før noen andre gjør det, og du uheldigvis har en motor med sprekt topp++++. Da er du i en veldig kjedelig, og dyr situasjon. Dette er nå min tankegang. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 10. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 10. mars 2017 Sant det. Men nå er det så kort tid til jeg får resultatet at jeg venter. Jeg har ikke såå lyst på akkurat den motoren at jeg lagrer den for fremtiden. Men må jeg bytte hiver jeg meg på. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
dagjen Skrevet 11. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 11. mars 2017 Da blir det ny motor. Ting er ikke bra i sylinder 3. Samme pris, 3500, men 180Kkm. Etter tips fra selger planlegger jeg pakningskift (topp-, toppdeksel-, bunn-) når den først er lett å skru på. Sikkert kjekt også å hive inn nye kobberskiver og o-ringer på dysene. Annet? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.