larsste Skrevet 13. mars 2016 Forfatter Del Skrevet 13. mars 2016 Da var problemet løst etter MYE knoting. Motoren går som en klokke igjen?. Nå har jeg en 10mm og to 8mm bolter på termostathuset. Skal nok holde det?. Moralen her er "ikke knekk gjengetappen" Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 16. mars 2016 Forfatter Del Skrevet 16. mars 2016 Har nå fått kjørt en hel del. En hel tank faktisk?. Men jeg mistenker at jeg har forbigående problemer med drivstofftilførselen. I oppoverbakker og ved "kraftige" akselerasjoner begynner den plutselig å fuske noe voldsomt. Roer seg så ved flat vei eller når man slipper gassen. Har renset silen og tømt "drammeglasset" uten at det hjalp. Tok så av bensinslangen fra forgasseren og kinnet i noen sekunder. Kom ca en desiliter, så det er vel greit? Noen forslag til videre feilsøking? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
sveinikr@hotmail.com Skrevet 16. mars 2016 Del Skrevet 16. mars 2016 Har du sjekka at advance (tidligere tenning ved turtall) fungerer som det skal? Kan være et blindspor, men sjekk det når du går tom for andre ideer. SI Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 17. mars 2016 Forfatter Del Skrevet 17. mars 2016 Godt forslag, det skal jeg sjekke. Ellers tenker jeg å sjekke tilkoblingene i tanken og bensinslangen der bak i dag. Kan vel skje at falsk luft i på sugesiden av bensinpumpen gir sånne symptom. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
olehenrikfjeld Skrevet 19. mars 2016 Del Skrevet 19. mars 2016 Sleit med det sjøl. Skjer det når motoren er varm? Søk på "Vapor lock". Jeg mener skjoldet rundt forgasseren er tatt bort. Prøv å sette det på igjen. Tror det bidrar til å lede luft fra vifta rundt forgasseren. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 20. mars 2016 Forfatter Del Skrevet 20. mars 2016 Dette var jo en hel vitenskap å sette seg inni?. Men det skjer også før den er ordentlig varm. Har tatt av bensinslangene i dag og blåst igjennom fra begge ender, så får vi se om det kunne vært noe problemer med dette. Faktisk så gikk den fint nå i kveld. Får kjøre litt mer i morgen før den evt kan friskmeldes. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Vegard Bratland Erikstad Skrevet 20. mars 2016 Del Skrevet 20. mars 2016 Hadde lignende problemer da bensinpumpa dro falskluft på tilkoblingen til sugerøret som står i tanken. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 22. mars 2016 Forfatter Del Skrevet 22. mars 2016 Da har jeg byttet bensinslangen helt fra tanken og fram til pumpa for å utelukke evt vakumlekkasje, så får vi se hvordan det går.. Så har jeg fått tid til å se litt på hvorfor den drar seg mot venstre når man bremser. Er nesten sikker på at dette er girolje og ikke bremsevæske. Er det en overkommelig jobb å bytte simmeringen her? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 22. mars 2016 Del Skrevet 22. mars 2016 Veldig enkelt. Av med de to 52mm mutrene som låser hjullager. Trekk av navet. Vipp ut simring og kakk inn den nye. Ps. Om du løsner støvmansjetten på sylinderen vil du se om det er lekkasje der. Er det tørt inni er den ok. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
sveinikr@hotmail.com Skrevet 22. mars 2016 Del Skrevet 22. mars 2016 Tipper at min ser lik ut på bremsene. Etter at jeg byttet olje på differ og pokaler ble frambremsene veeeeeldig slappe. Låser bakbremsene før det biter ordentlig foran :-O Godt å høre at det er en enkel fiks for dette.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 23. mars 2016 Forfatter Del Skrevet 23. mars 2016 Var en grei operasjon dette. Damene på Vestfold Ships hadde simmeringen på lager, så nå har jeg bremser på alle hjul. Justerte også alle bremsene. I tillegg fikk jeg sjekket bakakselen siden jeg har vært litt plaget med "vandring" når jeg gir gass og slipper gass. Det viste seg at boltene på ene siden var litt løse, fikk strammet disse og himmelvid forskjell ble det? Nå går den som en strek, er jo nesten som å kjøre en bil? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
ragnarsk Skrevet 25. mars 2016 Del Skrevet 25. mars 2016 En seriebil Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 6. oktober 2016 Forfatter Del Skrevet 6. oktober 2016 Tenkte å komme med en liten oppdatering. Har nå kjørt 3000 mer eller mindre lykkelige kilometer i Land Roveren, eller "Gamle Erik" som den etterhvert har blitt hetende. Den har blitt veldig komfortabel å kjøre nå, frykten for å velte i rundkjøringene er helt borte, gass, brems og akselerasjon føles mer og mer greit. Ulyder og støy legger man ikke merke til og bensinforbruket har jeg sluttet å måle . Kjørte til og med forbi en bil her om dagen, (riktig nok en sånn mopedbil, men likevel ) Har ikke skrudd så mye heller. Lagde en provisorisk bakluke av en kryssfinerplate, og det funker greit. Men det store spørsmålet er fortsatt om jeg skal sette den tilbake i originalstand eller beholde den som double cab? Time will show.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
YMK Skrevet 6. oktober 2016 Del Skrevet 6. oktober 2016 Jeg syns dobbelcab er tøft Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Land Rover for alle penga Skrevet 6. oktober 2016 Del Skrevet 6. oktober 2016 Sånn den er nå, med soft top over planet Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 16. oktober 2016 Forfatter Del Skrevet 16. oktober 2016 Soft top som skråer bakover så ser den ut som en Hummer H1?. Hadde flatt batteri her og tenkte at nå skal jeg jaggu sveive den i gang. DET gikk ikke.. Er det noen som greier å sveive i gang Land Roveren sin? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
stianha Skrevet 16. oktober 2016 Del Skrevet 16. oktober 2016 Får stort sett bare en bøyd sveiv ved mine forsøk med sveiva.. Årntli tøff bil forresten Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Land Rover for alle penga Skrevet 16. oktober 2016 Del Skrevet 16. oktober 2016 Jeg greide det i sommer på ex millen min... Men syntes det var litt for mye komp for å dra den rundt... Jeg er for selvstarter Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 26. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 26. mars 2017 Et sikkert vårtegn? Må flekse litt også? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 27. mars 2017 Del Skrevet 27. mars 2017 Baklem og tetting av bakvegg blir stilig. Underskjørtbilder er ikke opphissende mm. det er oljebehandlet der Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 27. mars 2017 Forfatter Del Skrevet 27. mars 2017 Helt sant det men appropos oljebehandling, det holder vel bare med ramme, bensintank og torpedovegg? Eller sauser dere inn akslinger og fjærer og alt? Må bli mye klin å skru på den under om alt er insatt med sauefett? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 27. mars 2017 Del Skrevet 27. mars 2017 Saus inn alt som ruster opp. Vaskemaskin og håndrens er lettere enn vinkelsliper og sveiseapparat. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 27. mars 2017 Del Skrevet 27. mars 2017 Linolje er mer renslig om du skal skru, og koster lite Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
larsste Skrevet 6. juni 2017 Forfatter Del Skrevet 6. juni 2017 Ja, nei det.. Hva er enklest her? Bytte hele enheten? Ser for meg at å sveise ikke er så smart da det kan være mer materialtrøtthet i godset? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 6. juni 2017 Del Skrevet 6. juni 2017 Skru av tunnelen og ta av girspaken nederste del. Sveis. De pleier å knekke der pga det er boret et hull i girspaken. Kjøper du ny har den samme svakhet. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.