Blinde EGR td5

[BBernt]

Min 2005 mod. har gått 205 000 km, og nå mistenker jeg at EGR ventilen bør fjernes. Den mister motorkraft i et kort øyeblikk før den henter seg inn, dette skjer før motor er gjennomvarm og oftest ved lett økning av turtall og motstand.

 

Ser at de forskjellige EGR kitene innholder ulike antall deler. Noen bare med pakning, ny rørdel og blinding. Andre kit har plugg til vakumslange mens et kit også inneholder en lang vakumslange.

(Denne slangen er ikke de store luftrørene som hindrer implodering, men tynn plastslange)

 

Hvilke erfaringer har forumistene på å blinde EGR ventilen?

Endret 2. mai 2017 av BBernt

[lafterolf]

Bruk diagnose å se om du har egr-feil.

[BBernt]

Har kjøpt HawkEye, men den ligger enn så lenge i transitt i Oslo. Fikk ikke treff på Nanocom første gang jeg søkte etter motorfeil, så det kan også være noe annet. Kobberpakningene til injectorene er ennå ikke skiftet, kanskje det er det bilen prøver å fortelle meg?

Uansett, EGR ventilen har jeg lyst å fjerne, men vet ikke hvilket kit som passer best.

[joran]

Fjerning av EGR er en kurant sak, litt forskjell når du har TD5 fra 2002 og oppover, da trenger du settet som inneholder en ekstra blendingsplate. du fjerner ventilen, blender alle vakumslanger, Sett på overgangen som erstatter ventilen, setter på blendingsplate på begge sider av eksoskjøleren, den som ligger over reimhjule i forkant av motoren - modeller fra 2002 og oppover. og en plate på eksosmanifoilen. Vær varsom når du løsner skruene der, de kan lett brekke,

 

det skal være det hele, vist jeg husker rette

 

[BBernt]

Ok, altså beholde eksoskjøleren men blendet. Ser etter et kit som har disse delene. Takk for veiledning!

[joran]

Ja den trenger du ikke å demontere

[turbo]

Bare til og smøre opp boltene på eksosmanifoilen. De har lett for å knekke som nevnt tidligere...

[Åge]

Har samme tendenser på min 2006 modell. Hadde vært interessant å høre resultatet her, enten du kjører diagnose og/eller bytter egr ventilen.

[BBernt]

Har samme tendenser på min 2006 modell. Hadde vært interessant å høre resultatet her, enten du kjører diagnose og/eller bytter egr ventilen.

Her er 2 linker jeg har sett på:

 

https://x8r.co.uk/land-rover-discovery-defender-td5-2-5-egr-valve-delete-blank-kit-with-cooler-blanks

 

http://www.alivetuning.com/wp-content/uploads/2014/02/EGR-bypass-kit.pdf

[Åge]

Virker ok de der. Relativt enkelt også, uten å ha 7 ledd fra albuen og ned. Med mindre man knekker de eksosboltene da...

 

Du gjør nok dette før meg. Håper å få høre hvordan det går.

Endret 3. mai 2017 av aagsja

[BBernt]

Har bestilt settet fra x8r i uk og venter på HawkEye som er på tur i posten. Når alt dette er i hus, er det bare å se om det er varmt nok i garasjen til å sjekk og montere.

[joran]

Kanskje skruene er lettere å få ut dersom manifoilen er varm??

[BBernt]

 

Har samme tendenser på min 2006 modell. Hadde vært interessant å høre resultatet her, enten du kjører diagnose og/eller bytter egr ventilen.[/quote

 

Hmmmmm, ingen diagnosefeil på EGR. Syntes det minnet om det siden jeg hadde slik feil på min forrige bil som var td5 99 modell.

Det var heller ingen andre feilmeldinger, så det blir feilsøk med skifte av drivstoffilter som første tiltak.

EGR kitet er sendt fra uk i dag med billigste postsending, 12,5 GBP.

[YMK]

Ikke alltid EGR vises som feilkode
Bare å blende, utslippene fra motoren er godt innenfor uansett

[lafterolf]

Om egr henger og ikke beveger seg så vises det på diagnosen.

 

Filter håper jeg ikke det er, for da har du slurvet med bytte.

[ranger97]

Hadde lignende symptomer på grunn av defekt MAF sensor.

[Rogerer80]

Min 2002 td5 er ekstremt slapp rett etter oppstart, må nesten ha full gass for å ta løs i førstegir. Er dette egr-problem?

[lafterolf]

Min 2002 td5 er ekstremt slapp rett etter oppstart, må nesten ha full gass for å ta løs i førstegir. Er dette egr-problem?

Er det ikke du som har dobbelcaben til Hugin?

Den har vært syk i mange år, eller tar jeg feil?

[Rogerer80]

Ikke Hugin sin nei. Bilen virker veldig frisk egentlig, bare veldig slapp de første 10-15 sekundene etter oppstart

[lafterolf]

Det er ikke unormalt. Egentlig bra, for en diesel skal ikke kjøres hardt før den er varm.

[BBernt]

Om egr henger og ikke beveger seg så vises det på diagnosen.

 

Filter håper jeg ikke det er, for da har du slurvet med bytte.

Det var ikke drivstoffilteret, venter nå på pakken fra Brexit mens jeg gruer for å blende manifolden.

[Roar Moslet]

Det var ikke drivstoffilteret, venter nå på pakken fra Brexit mens jeg gruer for å blende manifolden.

Du får komme til Gratangen en tur da, så skal jeg hjelpe deg. Jeg bruker ikke mange minuttene på dette.

Endret 28. mai 2017 av Roar Moslet

[Atle G]

Når EGR fjernes på Td5 så har jeg god erfaring med å bygge om kjølesystemet til ROW standard. Ta vekk eksoskjøler og mye ekstra slanger og dill som ikke gjør nytte ;-). Varmere vann til varmeapparat er en positiv bi-effekt.

[Atle G]

Når EGR fjernes på Td5 så har jeg god erfaring med å bygge om kjølesystemet til ROW standard. Ta vekk eksoskjøler og mye ekstra slanger og dill som ikke gjør nytte ;-). Varmere vann til varmeapparat er en positiv bi-effekt.

[BBernt]

Du får komme til Gratangen en tur da, så skal jeg hjelpe deg. Jeg bruker ikke mange minuttene på dette.

Takk for tilbudet, men x8r rotet med forsendelsen. De fikk et konstruert personnummer av meg, men videresendte det angivelig for sent til UK myndigheter som har returnert pakken. Får kanskje den til vårsjekken, hvis du skal dit kan vi kanskje se på det der?