gautes Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Fikk denne sendt på sms. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Siste setningen, nettopp! Hvis noen lurte på det . Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Espen N Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Det var en svært informativ filmsnutt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LR 80 Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Åssen er dette ved senking.. Tenker å senke 110. ?? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Så lenge vinkel er lik i begge ender går det bra. Ofte har framaksling feil vinkel fordi den peker oppover. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 11. november 2016 Forfatter Del Skrevet 11. november 2016 Husk at en bil er et eneste stort kompromiss. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Himat Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Legg merke til at det ikkje blir filma slik at merkinga på skivene viser etter at begge ledda er stilt til same vinkel. Ikkje held han kortet mot tannhjulet på midten heller. Det er ein grunn til det. Då hadde det kome tydeleg fram at med ein gong ein aksel med slike ledd er vinkla ut så varierer hastigheita på akselen i midten på turen rundt. Sjølv om akselentappen på utgangen går jamt rundt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 11. november 2016 Forfatter Del Skrevet 11. november 2016 Bedre med ujevn rotasjon på mellomaksel enn differ,drivaksler og hjul vel? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
LANDreas Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Det er jo derfor det er dobbelt universalledd på D2, for å utjevne denne rykkingen. Et CV-ledd er også konstruert for å gjøre rotasjonen jevnere. Leste nylig en artikkel om dette på Wikipedia. Svært interessant! Her er'n: https://no.m.wikipedia.org/wiki/Universalledd Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Himat Skrevet 12. november 2016 Del Skrevet 12. november 2016 Bedre med ujevn rotasjon på mellomaksel enn differ,drivaksler og hjul vel? Heilt klart! Det er likevel verdt å merke seg at denne ujamne rotasjonen på mellomakselen kan gje vibrasjoner. Det er stadig ein masse som blir akselrert opp og ned i hastigheit heile tida. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
pirmin Skrevet 12. desember 2016 Del Skrevet 12. desember 2016 Kan det være derfor min er veldig ujevn i hastighet i ravers i bratt bakke i lavserie på tomgang? Hvordan vet man om mellomakslingene er montert korrekt? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Jari Skrevet 13. desember 2016 Del Skrevet 13. desember 2016 Mellomakselen er riktig når kryssene er i linje mot hverandre Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 13. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 13. desember 2016 Det var riktig på seriebilene,men ikke på feks Defendere nå. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.