Gå til innhold

Gearkasse automat


Kletthammer

Anbefalte innlegg

Det er ikke noen egen overdrive enhet på DII. 3. gir er direkte 1:1 og 4. gir er et overgir med 0,728:1

Lock-up på torque converter (momentomformer) kan kanskje oppfattes som overdrive da turtallet synker noe når den kobles inn. Lock-up kobles inn automatisk når hastigheten er høy nok og belastningen lav nok. Det er egentlig ikke noe du kan gjøre for å styre dette.

 

Om girkassa vibrerer når lock-up legges inn er det et tegn på slitasje og behov for en overhaling. Det er clutcher på alle gir og lock-up er bare egentlig en clutch som låser mellom inngående og utgående aksel på converteren.

Endret av Alikuwa msimamizi
Lenke til kommentar
Del på andre sider

For å utforske lock up mer og om fart har en sammenheng kan du gjøre følgende.

Sett kassa i 3 og få farta opp over 70. På ca 71 skal kassa gå i 3 lockup. Kjenner du vibrasjoner?

Du kan også finne deg en lang oppoverbakke, sette kassa i 3 og trykk inn sport knappen på midtkonsollen. Legg turtallet på 3000 og når du når 60 og har høyt turtall, vil kassa gå i lockup. Kjenner du vibrasjoner så gi gass så kassa går ut av lock up.

 

Lykke til

Leif Ove

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

×
×
  • Opprett ny...