Kletthammer Skrevet 29. april 2017 Del Skrevet 29. april 2017 Går det ann å koble ut overdrive på noe hvis på en disco 2 2000 mod? For å sjekke ut om vibrasjoner kommer bort. For jeg begynner å tro det er overdrive'n som kan til problemet Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 29. april 2017 Del Skrevet 29. april 2017 Skru av fremre mellomaksel og kjenn etter lugging når du vrir rundt dobbeltleddet. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kletthammer Skrevet 29. april 2017 Forfatter Del Skrevet 29. april 2017 (endret) Det er ikke noe lugging på mellom aksel. Men jeg er bekymret for clutch i gearkasse. Endret 29. april 2017 av Kletthammer Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 29. april 2017 Del Skrevet 29. april 2017 Har du tatt den ut og kjent? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kletthammer Skrevet 29. april 2017 Forfatter Del Skrevet 29. april 2017 Ja den er sjekkeet Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
YMK Skrevet 30. april 2017 Del Skrevet 30. april 2017 Har du byttet olje og filter på kassa? Er det lest ut feilkoder? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kletthammer Skrevet 30. april 2017 Forfatter Del Skrevet 30. april 2017 Det var ikke noen feil koder. Og nardo bil trodde det var solinoden i gearkasse. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kletthammer Skrevet 30. april 2017 Forfatter Del Skrevet 30. april 2017 Er det noen som har kunskap på automat! GÅR det ann å koble ut overdrive på noe hvis? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Alikuwa msimamizi Skrevet 30. april 2017 Del Skrevet 30. april 2017 (endret) Det er ikke noen egen overdrive enhet på DII. 3. gir er direkte 1:1 og 4. gir er et overgir med 0,728:1 Lock-up på torque converter (momentomformer) kan kanskje oppfattes som overdrive da turtallet synker noe når den kobles inn. Lock-up kobles inn automatisk når hastigheten er høy nok og belastningen lav nok. Det er egentlig ikke noe du kan gjøre for å styre dette. Om girkassa vibrerer når lock-up legges inn er det et tegn på slitasje og behov for en overhaling. Det er clutcher på alle gir og lock-up er bare egentlig en clutch som låser mellom inngående og utgående aksel på converteren. Endret 30. april 2017 av Alikuwa msimamizi Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
motom Skrevet 30. april 2017 Del Skrevet 30. april 2017 Ville hørt på tidligere råd om å sjekke om kassa de har sentersperre og hvis så, ta av fremre mellomaksling. Tipper vibrasjonen forsvinner. Det er fullt mulig at akslingen bare vibrerer i lockup. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kletthammer Skrevet 30. april 2017 Forfatter Del Skrevet 30. april 2017 Takker for alle tips.? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
leiohel Skrevet 1. mai 2017 Del Skrevet 1. mai 2017 For å utforske lock up mer og om fart har en sammenheng kan du gjøre følgende. Sett kassa i 3 og få farta opp over 70. På ca 71 skal kassa gå i 3 lockup. Kjenner du vibrasjoner? Du kan også finne deg en lang oppoverbakke, sette kassa i 3 og trykk inn sport knappen på midtkonsollen. Legg turtallet på 3000 og når du når 60 og har høyt turtall, vil kassa gå i lockup. Kjenner du vibrasjoner så gi gass så kassa går ut av lock up. Lykke til Leif Ove Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kletthammer Skrevet 1. mai 2017 Forfatter Del Skrevet 1. mai 2017 Det prøvde i natt. Og da var det ikke noe men det variere veldig fra gang til gang. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.