Jump to content


Photo

S ere pan igjen - D2 TD5

Tungstartet - sort ryk...

  • Please log in to reply
6 replies to this topic

#1 JEJ

JEJ

    Entusiast

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 399 posts

Posted 19 May 2017 - 08:39

Hei, har en liten utfordring - igjen - på min D2 2003 TD5:

 

De siste dagene har den blitt litt tregere til å starte enn vanlig - men kun når den har stått en stund, type over natta eller i løpet av en arbeidsdag.

Må kinne noen sekunder ekstra og gjerne gi den et push på gassen i det den tenner.

Så rusker den seg i gang i noen sekunder før den finner normalen.

 

Pluss: Når jeg kjører uten belastning, f.eks holder 80-100 på flata, og skal gi på, så nøler den et lite sekund akkurat i det gassen trås inn, og det kommer noen ganger et sort røyksignal fra eksosen.

 

Ellers går den helt normalt, hverken dårligere eller bedre.

 

Andre fakta:

• byttet FPR for noen uker siden

• Nytt luftfilter

• Nytt dieselfilter

• Byttet dysetetninger for litt over et år siden

• Nye silikonslanger til turbo/intercooler

 

 

Mine tanker går til dysetetningene, men har ikke så lyst til å ta den jobben en gang til nå, de bør da holde litt lenger?

Luftmengedemåler?

Injector harness? (Har en ny en liggende i hylla...)

 

Synsing og tips mottas med takk!

 

JE


A112 / 850 SC / 156 / W123 / D2

#2 Stig-RRune

Stig-RRune

    medlem

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,904 posts

Posted 19 May 2017 - 11:48

Ville ha skiftet injectorharness og evt. vurdert oljemengden i kontakten.

 

I hvilken grad er det surklelyd fra pumpa? Naturlig å tenke på dysetettingene, men det kan jo være pumpa som stønner og lir mot slutten også.

 

Et par forslag til:

- Eller veivsensor/kamsensor, men da skal du ha gul lampe i dæsjbord

- Gasspotentiometer

 

Kjørt diagnose?


Mvh. Stig-Rune Aarø.

1976 Land Rover Serie III 88" - "Troll", 2003 Land Rover Discovery 2a - , 1988 Land Rover 90" County - "Blåbæret",

2003 Tysse 6002 - "Tusse"

Støttekontakt for 1982 Serie III 109" pickup - Tur®borg
Tidligere:1971 Range Rover classic 3,5, 2000 Land Rover Defender td5 110, 1985 Range Rover 3,5 (R.I.P)


#3 JEJ

JEJ

    Entusiast

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 399 posts

Posted 19 May 2017 - 11:57

Hei, ingen gule lamper, og dieselpumpa ble byttet for ca 1 år siden.

 

Nanocomen min har tatt kvelden så jeg har dessverre ikke fått tatt noen diagnose.

 

Skal bytte injectorharness uansett så tror jeg begynner der:-)

 

JE


A112 / 850 SC / 156 / W123 / D2

#4 leiohel

leiohel

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,683 posts

Posted 19 May 2017 - 12:01

Trekk ut kontakten til luftmengdemåler og se om ting bedrer seg.
Rengjør map sensor.
Billig måte å utelukke enkle feil på.


Loh

Edited by leiohel, 19 May 2017 - 12:03.

Disco 2a 2003 modRRC 87mod 2,4 td vm og RRC 80 mod 3,5 bygges om til diesel cab.Solgt
Sunnmring i hjerte og sjel. Bor i Fredrikstad.

#5 JEJ

JEJ

    Entusiast

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 399 posts

Posted 19 May 2017 - 12:37

Det skal testes.:-)

 

JE


A112 / 850 SC / 156 / W123 / D2

#6 finnarne

finnarne

    Orange is the new green ?

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4,216 posts

Posted 19 May 2017 - 13:59

Waste gate modulator?
Bien - Min sin Pickup Disco -90 2.5 liters TDi med utenpåliggende vannpumpe og multireim (Ikke lenger grønn)
Toern, Rypeveiens D2 Disco2 -00 TD5
En del av Team Bien Offroad - hjemmeside: rypeveien.no - Garasjeblogg
Historie: Åttern, attpåklatten - Discomaten - Earl grey

#7 RuneLien

RuneLien

    Entusiast

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 201 posts

Posted 23 May 2017 - 07:13

Ang det første punktet, så ville eg skiftet injector harness asap...
hilsen Rune L.     Haugesund bil nå : Discovery TD5.  2001 model. Automat.
tidligere biler : Discovery 200TDI-1990model, Toyota landcruiser 2,5d-1985model.  Pajero 2,5tdi kort 1993model + 1 Pajero 2,5tdi  lang 2000model. 2 stk Suzuki 413 jeeper.