boye Skrevet 16. mai 2017 Forfatter Del Skrevet 16. mai 2017 Det som mangler nå på serie 2 bilen er å få til en forgasser før oppstart. satt en Zenith 361V der som er ødelagt, prøvd med rep sett men ble ikke bra. må en kjøpe en slik https://www.johncraddockltd.co.uk/series/series-2/parts/fuel-system/carburettors/erc2886-g-genuine-new-zenith-carburettor-outright-series-2-31968-84-this-is-new-take-off.html Genuine new Zenith fra Johan Craddock eller er det andre repoduserte som er ok? Søkt litt på forumet og det står begge deler.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 17. august 2017 Forfatter Del Skrevet 17. august 2017 Fikk start på doningen for første gang i går kveld. Veldig artig at motor virker, men den gikk ikke lenge før jeg fikk en liten stopp..... Får få tak i litt deler og prøver igjen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
sveinikr@hotmail.com Skrevet 17. august 2017 Del Skrevet 17. august 2017 Den der må ha blitt fryktelig varm. Hva er det som kan forårsake noe sånt (bortsett fra defekt coil, naturligvis)? SI Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 17. august 2017 Forfatter Del Skrevet 17. august 2017 Veldig usikker men muligens dårlig isolert ledning i fordeler eller at coil bare ikke hadde vært brukt på veldig mange år ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Gard Skrevet 18. august 2017 Del Skrevet 18. august 2017 Oi, oi. Coil, exploded view... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 9. september 2017 Forfatter Del Skrevet 9. september 2017 (endret) Endelig start igjen. Kjørt for egen maskin ut og inn i garasjen. 20170908_105212.mp4 Endret 9. september 2017 av boye Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 27. oktober 2017 Forfatter Del Skrevet 27. oktober 2017 Finner stadig noe. Skulle bare justere litt bremser men så ble det litt rustsveising +++ Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 27. november 2017 Forfatter Del Skrevet 27. november 2017 (endret) Litt oppdatering. Alle bremsesylindre er bytter, noen dårlig bremserør og slanger er byttet. Bruker fluid film alle plasser jeg setter i sammen noe og skruer byttes til rustfritt/syrefast og der det kommer rett på alu har jeg fått tips om å ha pakning med nylon i mellom (under skive) for at det skal holde lenger. Håper det blir ok. Også prøvd meg på litt lakk. Mid gray som er matt. Styresnekke og rattstamme i fra serie 3 er tatt ut og jeg skal se om jeg får sammen styresnekke fra serie 3 og rattstamme fra serie 2. klarte ikke å finne noe info om det så prøver.... Endret 27. november 2017 av boye Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 7. desember 2017 Forfatter Del Skrevet 7. desember 2017 Fått tilbake felger. Synes fargen ble bra. - sandblåst - epoxy grunnet - RAL 1015 pulver lakk - matt klarlakk - klar tectyl mellom metall (Nye dekk må vente litt) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 7. desember 2017 Del Skrevet 7. desember 2017 Spent selv på om snekkekloning går bra. Har eksplodert to coiler gjennom 40+ år med bil så det er sjelden. Begge plutselig under oppstart. En etter en time eller to parkering utenfor butikken. En 5 min etter start vinterlagring. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 7. desember 2017 Forfatter Del Skrevet 7. desember 2017 Legger ut bilder og hva jeg gjorde med styresnekke hvis jeg får det til... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 6. januar 2018 Forfatter Del Skrevet 6. januar 2018 Da er er styresnekke fra serie 3 og rattstamme fra serie 2 satt sammen og kjøpte rep sett fra vsi. Ikke fått prøvekjørt enda men virker som det ble bra. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 6. januar 2018 Del Skrevet 6. januar 2018 Bolt-on ? Ønsker å klone one-ton S3 snekke med S2/A stamme . Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 6. januar 2018 Forfatter Del Skrevet 6. januar 2018 Måtte lage avdrager for å få den løs... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 6. januar 2018 Del Skrevet 6. januar 2018 Fin løsning på avdrager for trange forhold ,det der. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 6. januar 2018 Forfatter Del Skrevet 6. januar 2018 (endret) Ja, det er bolt on. Noe jeg erfarte er at en kilde til at bilen er tung på rattet er at foringen øverst på rattstammen var litt trang. Slipte den litt og det går mye lettere... Må flytte over rattstamme komplett siden de har forskjellig lengde og innfesting til ratt. Riktigere lengde synes jeg med serie 2 rattstamme i en serie 2... Endret 6. januar 2018 av boye Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 6. januar 2018 Del Skrevet 6. januar 2018 Foringen på 1 og 2 kan gi litt for mye friksjon, ja. Lurer litt på hvorfor den "krymper". Løsningen med et lite lager på 3 er bedre. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 10. januar 2018 Forfatter Del Skrevet 10. januar 2018 Noen bilder av hvordan styresnekka ble satt sammen... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 16. januar 2018 Forfatter Del Skrevet 16. januar 2018 Ikke sikkert det er lov med ekstralys på seriebil, men synes det ble en grei løsning... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 25. januar 2018 Forfatter Del Skrevet 25. januar 2018 Nesten fått satt sammen. Sliter med luftig av bremser. Ikke lekkasje noen plass som jeg kan se og bare nye bremsesylinere rundt hele. Pedalen siger heller ikke da jeg har fått pumpet opp trykk. Kam det muligens være bremsepumpe for det ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
telindnor Skrevet 25. januar 2018 Del Skrevet 25. januar 2018 3 timer siden, boye skrev: Nesten fått satt sammen. Sliter med luftig av bremser. Ikke lekkasje noen plass som jeg kan se og bare nye bremsesylinere rundt hele. Pedalen siger heller ikke da jeg har fått pumpet opp trykk. Kam det muligens være bremsepumpe for det ? Slet med samme på vår 109»er. Et par tips og feil jeg gjorde... Det er litt uggent å få luftet ordentlig foran. Det er ikke vilkårlig ift klosser bak, hvilken av skalkene som skal til høyre og venstre. Gjør du feil, bommer forstrammer funksjonen. Alt dette fikset jeg for og allikevel ikke få det til. Da viste det seg at det var innvendig lekkasje i den nye masteren. Regner med at du har justert forstrammer funksjonen på alle 8 skruene!? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 25. januar 2018 Del Skrevet 25. januar 2018 Veldig viktig at bånda er justert rett. Om ikke vil stemplet gå langt tilbake og du må trampe for å presse ut stemplene. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 25. januar 2018 Forfatter Del Skrevet 25. januar 2018 (endret) Hei. Tusen takk for svar. Skjønner ikke helt forstrammer funksjon. Hbis det er skruen på baksiden som legger etter båndene virker i hvertfall funksjonen. Ser at jeg kan legge båndene tettere for mindre vandring. Nå er de helt klar uten "subbing".... om de er satt inn rett har jeg ingen anelse om men de er satt tilbake slik de satt da jeg tok de ut. Endret 25. januar 2018 av boye Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
boye Skrevet 25. januar 2018 Forfatter Del Skrevet 25. januar 2018 Denne virker Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
jon71 Skrevet 25. januar 2018 Del Skrevet 25. januar 2018 La båndene ta, for så å slakke lite grann tilbake. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.