Gå til innhold

Biodrivstoff, ethanolprosent - dødsdommen for veteranhobbyen?


robertsoevik

Anbefalte innlegg

Undertegnede var på et opplysende foredrag i regi av Amcar forleden. Ett av temaene var den stadig økende prosentandelen tilsatt ethanol i bensinen som lusker i rekkene...

 

http://www.aftenposten.no/norge/Minst-470000-biler-taler-ikke-bensinen-Stortinget-har-vedtatt-a-innfore-616155b.html

 

Dette har konturene av et mareritt i seg for oss med Rover V8!!!!

 

Langturer blir "rekkeviddeangst" heretter og jerrykanner blir et "must".

 

Argh!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

E85 er jo helt knall! :-) Kjørt en del Saab EcoPower og effektøkningen er formidabel. Hadde vært morro å prøvd E85 på min 3,9, men er usikker om om hjernen klarer å kompensere selv.

Som du nevner går jo selvfølgelig forbruket opp da...

Og så er jo spørsmålet om hvilke materialer bensinsystemet er. E85 tørker som kjent ut o-ringer og pakninger. Men bedre materialer fikser det.

 

 

Får ikke lest artikkelen, bare overskriften. 470.000 biler tåler ikke 20% innblanding. (kan det kalles E20 tro? ;):P )

Det mener jeg er tull. Så lenge ikke bilen er supertunet for 98okt skal det gå kjempefint. Endringen på 10% til 20% innblanding utgjør 10prosentpoeng endring og den reelle endringen som hjernen må kompensere for økt forbruk er sikkert mellom 2-4% Det klarer de aller fleste biler fint. En forgasser trenger kanskje ørlite justering?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Dette gjelder E10, og mulig 20 ja.

 

Doom and gloom oppsummert:

"Katalysatorer kan gå føyken. Filtre tettes. Gummi og pakninger vil langsomt ødelegges. Drivstoff kan havne i smøreoljen. Det kan oppstå rust. I verste fall kan det oppstå motorhavarier..."

I foredraget jeg refererte til kom det opp at om bilen er i konstant bruk er det så som så, men om den "overvintrer" uten jevnlig bruk kan en regne med å måtte skifte ut hele drivstoff -linja hvert år..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvor mye mer effekt snakker vi ?
Jeg har hørt rykter om at dette er det folk kaller for Racing fuel som blod trimma biler kan gå på om de skal yte mye uten Nitrogen Oxide System og vann innsprøytning :blink:

Hva med å tilføre tilsettningstoffer i E85 om den blir for tørr da ?
Jeg vet Diesel smører bedre en bensin, men gjør en bensin bil slapp :lol:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bakdelen er at E85 har ca 30% mindre energi pr liter. Da må man øke mengden som kommer inn.

Fordelen er at den har en høy bankefastighet, og det betyr at motoren da tåler MYE tenning.

Så en 3.9 med fungerende lambdasensorer vil klare å gå på E85 uten trøbbel. Den vil bare bli slapp før du justerer ting.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Dette gjelder E10, og mulig 20 ja.

 

Doom and gloom oppsummert:

"Katalysatorer kan gå føyken. Filtre tettes. Gummi og pakninger vil langsomt ødelegges. Drivstoff kan havne i smøreoljen. Det kan oppstå rust. I verste fall kan det oppstå motorhavarier..."

I foredraget jeg refererte til kom det opp at om bilen er i konstant bruk er det så som så, men om den "overvintrer" uten jevnlig bruk kan en regne med å måtte skifte ut hele drivstoff -linja hvert år..

Det er jo noe reelt man kan diskutere og finne ut av. E85 er veldig hygroskopisk og ved over 2% vanninnhold dannes det organiske syrer som legger igjen hvitt pulveraktig belegg. Dette kan jo tette filtre og dyser.

 

Svært få har erfaring med E20 og baserer seg på erfaringer med E85. Noe jeg tipper de i artikkelen gjør. Litt krisemaksimering spør du meg men... Tenker E20 går fint å ha på tanken over vinteren.

 

Tipper det fins eller kommer ei flaske i handelen, med noe tilsetning man kan helle på tanken før vinterlagring.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tilsatt etanol i bensinen?

 

Og kor lenge går det før oppskrifta på å skilje ut etanolen er ute?

Destilasjon er ikkje einaste måten å gjere dette på. Ikkje lovleg, men "rensa" bensin og "rensa" etanol har fort høgare marknadsverdi kvar for seg enn saman. Spesielt etanolen...

 

Det interessange blir å sjå kva tiltak som blir gjort for at det ikkje blir enkelt å skilje bensin frå etanol. For nokre år tilbake var det vel ei sak der nokon hadde rafinert E85 for å selgje etanolen separat i Sverige.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det er lenket til en pdf i artikkelen fra Aftenposten. Vet ikke om den er tilgjengelig for andre enn abonnenter:

http://mm.aftenposten.no/dokumenter/2017-03-08_bio.pdf

 

 


Jaguar - Land Rover:
Jaguar:
E10 petrol is cleared for use in all Jaguar vehicles with petrol engines starting from model year 1992.
Land Rover:
E10 petrol is cleared for use inall Land Rover vehicles with petrol engines starting from model year 1996.

Endret av finnarne
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Produsert for Etanol der borte. Stort sett andre drivstoffslanger og o-ringer, altså gummi ting som er det store problemet.
Klarer fint å tømme tanken før jeg setter bort bilen for vinteren, hvis det er det som må til.
Er nok litt storm i et vannglass, men helt uproblematisk er det heller ikke.

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Lim inn uten formatering i stedet

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

×
×
  • Opprett ny...