SimenMS Skrevet 25. desember 2016 Del Skrevet 25. desember 2016 Hvor stor må snorkelen være for at den skal gi turboen minst mulig motstand under 1.5 bars lading (maks)? Dette er til 300 tdi, orginal snorkelene er for små tror jeg, noen som vet ? 3" ? 4"? Er ikke det et matematisk regnestykke for det? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 25. desember 2016 Del Skrevet 25. desember 2016 Helt sikkert mulig å regne ut. Lengden på luftinntaket har MYE å si også. Snorkel har jeg oftest ikke koblet til på landevei. Full pupp i regnvær gir fort fuktig luftfilter. I terreng,grusvei, osv. kobles den på hvis jeg husker det. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 25. desember 2016 Del Skrevet 25. desember 2016 Er det til ditt RRp38 bygge prosjekt? eller hvilken bil tenker du på? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 26. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 26. desember 2016 RRp38 var tanken ja, det blir sikkert litt avansert da jeg må tenke på en løsning for veikjøring og ikke få salt og vann inn i luftfilterboksen,akkurat nå så får den direkte vann og salt inn i luftfilterboksen om det er litt fukt i veibanen Er spent på å høre hva folket har gjort og hva løsning som er bra Jeg har ikke plastikk innerskjerm da den bare er i veien for dekkene mine (subba i alle 4) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kvasi Skrevet 26. desember 2016 Del Skrevet 26. desember 2016 Det er egentlig så enkelt at kapasiteten kan ikke bli for stor, både turbo og kompressor blir hemmet av å ha motstand på innsugssiden. Ideelt vil du ikke ha snorkel i det hele tatt.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 26. desember 2016 Del Skrevet 26. desember 2016 Kvasi har nok rett, snorkel er kanskje litt unødvendig her. Men gir rett look for en Offroad rigget RRp38. Kommer nok til nytte på Island... Uansett får du nok ikke noe bedre egnet snorkel til RRp38 en den nylig lagde TF159 fra Terrafirma. Den har meget stort tverrsnitt. større enn omtrent alt annet som selges ( derfor ligger den utenpå hele veien ) også grunnen til at den tidligere annonserte snorkelen derfra aldri kom på markedet, problem med å få stort nok tverrsnitt på innsiden. De har jo brukt 15 år på å utvikle den snorkelen, så må jo gi de litt kred for hva de har oppnådd når den endelig kom. Jeg synes den ble perfekt, og er vel derfor jeg var en av de første til å kjøpe en slik . Overgangen fra skjerm over panser til A stolpen har de løst helt utmerket. Om du velger en egen løsning, vil du nok slite med å få det pent der. Så oppsummert vil jeg nok anbefale deg å kjøpe den nye originale snorkelen. ( Hvis du liker den da ) Den har jo nok tverrsnitt for suge V8`r Mvh Brage Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 26. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 26. desember 2016 Jeg har druknet min 3,9 med vann over panseret da det var oversvømmelse på jobben så det er ikke umulig at jeg kan få bruk for snorkelen Da kommer det en TF159 i posten en gang jeg klarer ikke å lage noe større som ser penere ut så hvorfor ikke gi TF litt skryt for å ha laget noe som ser greit ut Jeg tenkte å lage noe ala Lucky8 bare med 100mm rør men da måtte jeg ha skaffa meg et 100mm rør og med litt arbeids timer så koster det mindre for TF159 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kvasi Skrevet 26. desember 2016 Del Skrevet 26. desember 2016 (endret) 100mm rør er lite allerede på sugemotor. TF kan få all skryt i verden for utsseende men funksjon er nå viktigere syns jeg. Worst case kan du kjøre en motor mager og skjære den hvis du ikke har sensorer som kompenserer.. Endret 26. desember 2016 av Kvasi Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 27. desember 2016 Del Skrevet 27. desember 2016 100mm er lite . kan få all skryt i verden for utseende men funksjon er nå viktigere . Sa brura. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 27. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 27. desember 2016 Hvorfor fungerer bilene med snorkel om dem struper for mye ? Jeg har en løsning på problemet da Ha et rør på andre siden av luftfilterboksen som kan lukkes med spjeld for vading da får den faktisk mer luft en normalt og tørrere luft Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kvasi Skrevet 29. desember 2016 Del Skrevet 29. desember 2016 Sa brura. Hadde en (host, Toyota) 2,4D med kompressor tidligere og den kjente jeg dro dårligere med 3" snorkel der det var ca 1,5 meter fra kompressoren til toppen av snorkelen. Vet det er mange i England med RRC som har snorkel de kobler til kun når de er ute i nødvendig ærend. Men de har dog ofte sugerøret fra Mantec.. Men, det er motoren (HK, bruk av luft) og løsningen på rør osv som bestemmer hvor grovt det må være. Har også hatt 6syl bensintysker med turbo som måtte mappes om pga 5cm ekstra og 45% bend på røret mellom filter og turbo. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 29. desember 2016 Del Skrevet 29. desember 2016 Noen biler med Brasilmotoren,300 TDi med 2,8 liter og tilpasset turbo,mm. og snorkel fikk problemer ved hardkjør på turtall. Da ble suget i inntaket så stort at olje ble dratt opp og inn gjennom åndesystemet og motoren begynte å gå på sin egen olje så lenge det rakk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 29. desember 2016 Del Skrevet 29. desember 2016 Diameteren i røret langs A stolpen til TF159 er drøye 100mm, tverrsnittet langs skjermen er adskillig større. Tror de vet hva de har gjort. Tester av snorkel har vel vist at under en viss hastighet så må motoren jobbe noe hardere, over en gitt hastighet bidrar - ram air - effekten i scopet til å gi bedre ytelse. Min er montert og sealed for eventuelt vann over panseret hele tiden. Sensor safe sealing brukt med hensyn til MAF. Mvh Brage Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kvasi Skrevet 30. desember 2016 Del Skrevet 30. desember 2016 Ja, når man gønner på på motorveien er det store muligheter for overtrykk i snorkelen. Men når den egentlig har nytte, lavear og potensielt høyt turtall i gjørma, blir det fort vakum i snorkelen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 30. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 30. desember 2016 Det er bedre med luft inn enn vann inn Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Kvasi Skrevet 30. desember 2016 Del Skrevet 30. desember 2016 Det er bedre med luft inn enn vann inn Yes Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 30. desember 2016 Del Skrevet 30. desember 2016 Det er ille når eksosen din ser ut som utslippet fra overtrykksventilen til Dovregubben på full åpning. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 30. desember 2016 Forfatter Del Skrevet 30. desember 2016 https://www.youtube.com/watch?v=5zx3qKX_PnoSånn du tenker på ? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 30. desember 2016 Del Skrevet 30. desember 2016 Jepp.Bortsett fra at alt kommer ut bakre tut. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
kameranerd Skrevet 30. desember 2016 Del Skrevet 30. desember 2016 Noen biler med Brasilmotoren,300 TDi med 2,8 liter og tilpasset turbo,mm. og snorkel fikk problemer ved hardkjør på turtall. Da ble suget i inntaket så stort at olje ble dratt opp og inn gjennom åndesystemet og motoren begynte å gå på sin egen olje så lenge det rakk. På min 200tdi som antagelig begynner å bli slitt, har jeg nå måtte koble fra snorkelen. Det ble for mye vakum og den sugde opp olje fra veihusventilasjon, ikke så mye at den begynte å gå på det, men nok til at alle biler la seg langt bak pga oljelukt. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Tron def Skrevet 30. desember 2016 Del Skrevet 30. desember 2016 He he bare en fordel med god avstand til biler bak :-) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 31. desember 2016 Del Skrevet 31. desember 2016 Du tenkte på at LR har bedre bremser enn de bak? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Brage Skrevet 31. desember 2016 Del Skrevet 31. desember 2016 Du tenkte på at LR har bedre bremser enn de bak? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.