Jump to content


Photo

Varme i serie2?


  • Please log in to reply
36 replies to this topic

#1 telindnor

telindnor

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,813 posts

Posted 29 January 2017 - 20:37

Jeg har en Bosch varmer, lik Smiths varmerne som vel er vanligere i serie2ern, av den runde typen nede ved girkasse tunnelen. Den blåser som tusan nede ved bena, men det er lite som kommer opp på vinduet. Og det som kommer er fullt av fuktighet. Etter en stund med varmeren på er hele bilen full av dugg.
Hva benytter man for en bedret funksjon og mindre fukt egentlig?

Terje Lindgren


#2 jon71

jon71

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,475 posts

Posted 29 January 2017 - 21:14

Varmere som bare bruker luften inne i bilen har en tendens til å lage mye dugg. Tar man luft fra utsiden, får man byttet ut den fuktige luften og det blir mindre dugg.

 

Du kan f.eks. lage et system lik serie III.


Jon Arne Jørgensen
RR -84 V8 (Prosjekt)
LR 109 Ex-mil "Dolly" På veien, men forsatt prosjekt.

LR 109 Sivil -78 (Prosjekt)
Tromsø - Innvandrer fra Oslo :))


#3 telindnor

telindnor

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,813 posts

Posted 29 January 2017 - 21:32

Har ikke så lyst til å modde denne bilen. Funker 12V vifte med noen varme-watt til å holde vinduet fritt for fukt tro?

Terje Lindgren


#4 TLT

TLT

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,018 posts

Posted 29 January 2017 - 21:38

Bruk vifta sammen med liten åpning i luftelukene under frontruta. Det forbedrer situasjonen noe.


Edited by TLT, 29 January 2017 - 21:38.

Tor Linge
1958 Serie 2 - 88" soft top "Den Grå" (se også You Tube, Land Rover Series 2 chassis swap)
1968 Serie 2a - 88" hard top, V8 "Rovdyret"
1976 Serie 3 - "Den Danskegrønne"
1977 Range Rover - V8, 3 dørs og rustfri!
(+ diverse andre seriebil prosjekter og en Defender 90)

#5 jon71

jon71

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,475 posts

Posted 29 January 2017 - 21:54

Tror ikke en 12V vifte funker så bra. Jeg kjøpte en sånn en gang, og det er knapt så det blåser i den.


Jon Arne Jørgensen
RR -84 V8 (Prosjekt)
LR 109 Ex-mil "Dolly" På veien, men forsatt prosjekt.

LR 109 Sivil -78 (Prosjekt)
Tromsø - Innvandrer fra Oslo :))


#6 gautes

gautes

    Gaute Loftsgaard

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 20,536 posts

Posted 30 January 2017 - 10:53

Sjekk MC-sider om dugg på visir.

I min studietid,Oslo-Kongsberg på Vespa,

brukte jeg å dele et eple i to og dra over med avskåren side mot visiret.

Det finnes sikkert noe på boks nå om dagen.


Member of Bloody Knuckles Brotherhood,Discolads,rullekakeklubben,HMK,NLRK,DLRK,NMCC. For tiden:80-51,107-54+56+57,88-58+59,109-68+83,LWT,D2-00,110-02+05.MF135

#7 telindnor

telindnor

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,813 posts

Posted 30 January 2017 - 11:03

Eple er et bra tips. Det finne også flere antidugg greier å få kjøpt. Men får ikke noe særlig dreis på dette med lurium-middel. På skuter-tur så har jeg hansker med nal og i bilen er dette den viktigste og beste duppeditten til formålet, da som ren nal altså. Men det blir litt som å kjøre Boble i kulda, man blir litt lei av å "skrape"..på innsiden. 

Alternativt er jo å bare kle seg godt og ikke bruke "røyk/dugg-maskinen" i det hele tatt. 


Terje Lindgren


#8 GuttormG

GuttormG

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,933 posts

Posted 30 January 2017 - 11:49

Litt ned med et vindu?

#9 gautes

gautes

    Gaute Loftsgaard

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 20,536 posts

Posted 30 January 2017 - 12:36

Skyvevinduer på denna modellen,serru.


Member of Bloody Knuckles Brotherhood,Discolads,rullekakeklubben,HMK,NLRK,DLRK,NMCC. For tiden:80-51,107-54+56+57,88-58+59,109-68+83,LWT,D2-00,110-02+05.MF135

#10 Land Rover for alle penga

Land Rover for alle penga

    Seriebil-bygger. I will make series-cars great again.

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,480 posts

Posted 30 January 2017 - 12:40

Litt ned med et vindu?


Erfaring ja...

Land Rover serie 1 86" 1956

Land Rover serie 2a 109" 1964 Pickup "Magda"

Land Rover serie 3 109" Ex mil 1975 (Solgt)

Land Rover serie 3 109" Ex mil 1975 "Svibrent" 

Land Rover Defender 110" Tdi 1991 "Frøya" 


#11 sveinikr@hotmail.com

sveinikr@hotmail.com

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,486 posts

Posted 30 January 2017 - 12:56

Vertikal eller horisontal glippe spiller vel mindre rolle i denne sammenhengen. Men ellers: Vertikal glippe er selvsagt tøffest.

 


Svein Ivar Kristiansen
Rogne Valdres
1976 Serie III 2.6 bensin
1987 Land Rover 110 2.5 Diesel Turbo

#12 LANDreas

LANDreas

    Hvordan redigerer jeg denne?

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 13,649 posts

Posted 30 January 2017 - 12:58

Inverter og en liten elektrisk 220 V vifteovn/kupévarmer på cubbyboksen, kanskje? :huh: Du får jo invertere til 3–400 kroner, og vifteovn til rundt 500. Kjører du ovnen på halv styrke, så går det nok bra med batteri og dynamo over lengre tid også.

 

https://m.finn.no/ba...nnkode=38492295

http://www.lightinth...y_1&prm=1.3.5.0

 

 

Men, som grabbarna sier, alltid viktig å få ut fuktigheten også, så en liten gløtt et sted kan gjøre underverker. Selv prøver jeg å puste mest mulig gjennom nesen når jeg kjører bil uten defroster, så ikke ånden går rett i frontruten. Helt seriøst.


Hilsen Andreas (Grefsen, Oslo).
Discovery 3, 2006 - Kraftkar´n * Serie 2A 88", 1968 - Litjkar´n * Discovery 2 TD5, 2001 - Storkar´n * Skruzuki Swift 2009 Klampen (konebilen)


Member and co-founder of The Disco Lads. Medarrangør av Swap Meet Oslo. Fan av Skippertakklubben.

#13 Vegard Bratland Erikstad

Vegard Bratland Erikstad

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3,088 posts

Posted 30 January 2017 - 13:41

Jeg har dørtopper fra Rockymountains der er det mulig og åpne fremste vindu i dørtoppen, det hjelper litt mot dugg.

Nå har jeg montert vindu med varmetråder og det fungerer helt perfekt! :D Koster litt, men det er ikke luksus og se veien når man kjører...

Alternativt, slutt å puste. Mulig det blir tungt i lengden...

Edited by Vegard Bratland Erikstad, 30 January 2017 - 13:43.

Mvh Vegard Erikstad
Land Rover 88 SIIA 2,25 Bensin 1967 mod. Under resturerig Stadig under utbedring
Toyota Landcruiser Hj60 1982 mod
Dodge WC 52 1943mod Toyota Celica st 2000 liftback 1977 mod Nissan Patrol Y60 1993 mod Polynorm tilhenger 1955 mod

#14 telindnor

telindnor

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,813 posts

Posted 30 January 2017 - 14:16

Slutte å puste ville nok også bare gi et begrenset bidrag til problemet (men ville antagelig skape et vesentlig større problem på superkort sikt). "Inntaket" til luft på dette apparatet er jo der nede som det alltid er klissvått. Det suges inn luft med 100% luftfuktighet som i tillegg varmes opp, og saakte, i alle fall på vinduet foran (på bena er det dritvarmt, sikkert fordi at luftfuktigheten er så høy, ala badstu) og sprøyter klissvåt varmluft på vinduet. 

Vinduet på gløtt hjelper, samme med airconditionen rett forfra, men dette er enten så kaldt på hendene så du ikke orker å holde i rattet (ref aircon), eller øret på venstre siden av hodet både er heeelt hvitt og uten hørsel. (ref skyvevindu på gløtt)

Kanskje må det moddes noe her for å få brukt bilen som helårsbil, eller bare la den stå inne til det er varmt og tørt i været og man bare trenger åpne flaps/maks aircon!?

 


Terje Lindgren


#15 lafterolf

lafterolf

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 25,021 posts

Posted 30 January 2017 - 15:39

http://www.biltema.n...nal-2000037354/
Denne bruker jeg for å ta dugg. Ett sveip, og ruta er fin. :)
Utprega hodeløs og storkjefta

#16 GuttormG

GuttormG

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,933 posts

Posted 30 January 2017 - 15:42

Så lenge en ikke slipper ut en fuktige lufta vill det dugge om det er temperaturforskjell mellom innsiden og utsiden av ruta.
Erfaring og litt mer enn ungdomskole..

Så litt ned eller bortover med et vindu, evt åpen litt på lufteluken.

Edited by GuttormG, 30 January 2017 - 15:45.


#17 Vegard Bratland Erikstad

Vegard Bratland Erikstad

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3,088 posts

Posted 30 January 2017 - 17:09

Vist det kun er dugg som er problemet kan som sagt frontruter med varmetråder anbefales.

Vist man vil ha mer varme tror jeg nesten man blir nødt til og ha en varekilde som henter uteluft.

Selv har jeg et varmekilde prosjekt på gang. 2(?)kW luft til luft webasto. Nedfelt i hjemmelaget rom mellom setene (over girkassa) bak delen er at jeg må ha en egen tank siden jeg har en bensin motor...
Mvh Vegard Erikstad
Land Rover 88 SIIA 2,25 Bensin 1967 mod. Under resturerig Stadig under utbedring
Toyota Landcruiser Hj60 1982 mod
Dodge WC 52 1943mod Toyota Celica st 2000 liftback 1977 mod Nissan Patrol Y60 1993 mod Polynorm tilhenger 1955 mod

#18 Land Rover for alle penga

Land Rover for alle penga

    Seriebil-bygger. I will make series-cars great again.

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,480 posts

Posted 30 January 2017 - 17:20

Erfaring og litt mer enn ungdomskole..
 

Men allikevel hadde han ikke fått med seg at det var skyvevinduer i serie bil.. Det er seriebil grunnlære, så når du ikke har fått med deg det engang, så er ikke du personen jeg tar imot seriebiltips av, for og si det sånn :rolleyes:

 

Ja, går bare på ungdomsskolen, men jaggu kunne jeg mer enn deg om seriebil gitt cool

 

Sånn, da har jeg tatt nok av tråden din Terje :lol:  Jeg hadde gått for en klut til å tørke av ruta med. 

http://www.biltema.n...lut-2000034831/


Land Rover serie 1 86" 1956

Land Rover serie 2a 109" 1964 Pickup "Magda"

Land Rover serie 3 109" Ex mil 1975 (Solgt)

Land Rover serie 3 109" Ex mil 1975 "Svibrent" 

Land Rover Defender 110" Tdi 1991 "Frøya" 


#19 GuttormG

GuttormG

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,933 posts

Posted 30 January 2017 - 17:51

Du er virkelig noe for deg selv...

#20 telindnor

telindnor

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,813 posts

Posted 30 January 2017 - 17:59

Guttorm og Mikal. Takk for gode tilbakemeldinger i tråden. Setter pris på gode innspill og at dere deler av den erfaringen dere måtte besitte. Ikke vet jeg hva alle på forumet besitter av gode og relevante eller bare velmenende råd, men alle innspill reflekterer det man har å fare med og det er fint.
Ikke vanskelig å merke at dere er en tanke "hund og katt" i tonen mellom dere. Foreslår at dere begravet den stridsøksen og holderen hyggelig tone på forumet. Vi er ikke flere her enn at det bør man kunne etterstrebe. Synes nå jeg.
Vh Terje (som ikke har lang fartstid som LR-mekaniker/entusiast, men som gjerne deler det jeg "tror jeg kan"!)

Terje Lindgren


#21 jon71

jon71

    Entusiast

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,475 posts

Posted 30 January 2017 - 21:31

Syntetisk pusseskinn er kjekt å ha tilgjengelig når det er veldig fuktig ute. Har det liggende i bilen hele tiden. :)


Jon Arne Jørgensen
RR -84 V8 (Prosjekt)
LR 109 Ex-mil "Dolly" På veien, men forsatt prosjekt.

LR 109 Sivil -78 (Prosjekt)
Tromsø - Innvandrer fra Oslo :))


#22 Lorden

Lorden

    ENTUSIAST

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2,679 posts

Posted 31 January 2017 - 00:04

Guttorm og Mikal. Takk for gode tilbakemeldinger i tråden. Setter pris på gode innspill og at dere deler av den erfaringen dere måtte besitte. Ikke vet jeg hva alle på forumet besitter av gode og relevante eller bare velmenende råd, men alle innspill reflekterer det man har å fare med og det er fint.
Ikke vanskelig å merke at dere er en tanke "hund og katt" i tonen mellom dere. Foreslår at dere begravet den stridsøksen og holderen hyggelig tone på forumet. Vi er ikke flere her enn at det bør man kunne etterstrebe. Synes nå jeg.
Vh Terje (som ikke har lang fartstid som LR-mekaniker/entusiast, men som gjerne deler det jeg "tror jeg kan"!)

 

Liker.


Gunnar Børset. 6620 Ålvundeid. "George": Range Rover Classic County, V8 EFI, 1995/75 mod. "Bodvar": Serie 2 Regular 88 Diesel, 1961 mod. "Evergreen": Defender 110 td5, 2001 mod. "Olderviken II": Serie 3 109 Pu, 2,25 d 1978 mod. "Romeo": Alfa Romeo Guiletta 2011 mod.

#23 skrotsnokelaget

skrotsnokelaget

    Snaromveigeneral.

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1,510 posts

Posted 02 February 2017 - 18:56

Tette lokkene på gulvet hjelper.På Klumpen klarer jeg å holde frontruta ren for dugg.Har ett ekstra varmeregister på passasjersiden som jeg vurderer å koble til en motorromsvifte og bruke til defroster da Boschapparatet blåser best på gulvet.


Mvh.Bjørn Ole NiAttenSeksSeksNiNiEn
3615 Kongsberg/3656 Atrå
Q: Bruker mye bensin denne vel?
A: Gjøkke no.Har stor tank.
1960 S2 88".1986 GD felt.1955 Polynorm.Moppen:1972 Svithun Corvette.Partner invalidemoped.

#24 gautes

gautes

    Gaute Loftsgaard

  • LRF Society
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 20,536 posts

Posted 02 February 2017 - 20:01

Best med frisk varm luft mot dugg.


Member of Bloody Knuckles Brotherhood,Discolads,rullekakeklubben,HMK,NLRK,DLRK,NMCC. For tiden:80-51,107-54+56+57,88-58+59,109-68+83,LWT,D2-00,110-02+05.MF135

#25 Mikkel

Mikkel

    Medlem

  • Members
  • PipPip
  • 37 posts

Posted 04 February 2017 - 20:58

Tørk bilen av og til med en vifteovn over natten med et vindu på gløtt, da blir all fukt inne i bilen borte. Det kan hjelpe.