lafterolf Skrevet 20. januar 2017 Del Skrevet 20. januar 2017 Når man må bytte styrekule på pitmanarm på Defender (rrc og D1) er det bestndig håpløst å få pressa inn lokket under kula før låsering smettes på. Alltid ei hand for lite, og aldri sterk nok. Har leita på nett etter egnet verktøy uten å finne. Fant ut at jeg måtte lage noe, og fant bakre caliper fra D2 som passa perfekt. Skar av noen ører, skjærte hull i bunnen og sveiste på en diger mutter, og vips, en ters som skrur lokket på plass. P38 har samme bakre caliper om noen vil lage tilsvarende. Er spent på om sveisen holder, caliperen er jo støpt. Ryker det tar jeg og gjenger opp i selve caliperen istedet. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Magnumresponse Skrevet 20. januar 2017 Del Skrevet 20. januar 2017 Tryllekunstner du Rolf. Tror denne må testes en dag, så kanskje jeg klarer å få inn fjøra i styrekula her også . Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 20. januar 2017 Forfatter Del Skrevet 20. januar 2017 Velkommen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
gautes Skrevet 21. januar 2017 Del Skrevet 21. januar 2017 Husk å bytte alle deler i pakka og montere 100% sikkert. Vi snakker styring!! Jeg har erfart at noen har fusket pga latskap,verktøymangel,kunnskap,tid,mm. Det går en stund før leddet faller av kula,bunnen av leddet løsner,evt. slakk i pitmanarm. Noen klarer å kjøre til armen ikke lenger styrer hjulene. Mer enn en gang har jeg slitt med å styre bil inn på bukken selv om kunden kom kjørende til verkstedet. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.