Bytte konverter selv D3 wiki

[Norwegianwood]

For de fleste er vel dette en typisk verkstedjobb, men her er iallefall en liten wiki om man vil gå på jobben selv.(Det er mulig, men beregn noen dager på dette)

-Bestill ny forsterket konverter samt girolje, filter, pakning og kabelgjenomføringen fra Bristol Transmissions eller lignende.

Har man ikke stålpanne bør man bytte til dette også.

Husk at den gamle konverteren må returneres til Bristol.

Bestill nye muttere og pakning til turbo/eksosflens samt boltene til mellomakslene.

Ville absolutt byttet crossoverrøret mens kassen er nede. Har gjort den jobben før med kassa på plass og det er en drittjobb.

-Plukk ned alle plater under motor/girkasse

-Demonter traversen med girkassefestet og sett under en girkassejekk eller lignende.

-Drener olje fra kassa.

-Demonter fremre og bakre mellomaksel

-Demonter eksosrøret og varmeskjold rundt flensen. Ofte mye plunder å få løs mutterne i flensen mot turbo da disse ofte nesten er opprustet. Disse kan man med fordel dele med en Dremel ,muttersplitter eller lignende.

Løsne drivstoffkjøleren og dytt den oppimellom et sted, dieselfilter og brakett og ta ut starteren. Husk å kappe litt av plusspolen på starteren da er det mye lettere å få den på plass igjen etterpå.

-Løsne girvelgeren fra kassa. Husk å holde igjen for å ikke bøye kabelen som bildet viser.

Man løsner konverteren fra motoren ved å skru ut fire bolter man kommer til i et hull rett over der starteren er montert. Det står en plastplugg i hullet(samme hull som brukes når man låser av veiven ved registrereimbytte) Obs! Disse boltene sitter relativt godt med locktite.

-Løsne bolter og sidebrakettene som holder crossoverrøret.

Nå kan man like gjerne gå løs på boltene på toppen mellom motor og girkasse da disse er vanskeligst å komme til. Husk at det er to bolter til selve festebraketten til crossoverrøret også. Disse står i senter av kassa på toppen fremover. (Bruk et speil)

Skrallenøkkel og leddnøkkel 10 og 13mm fungerer greit.

Selv fant jeg at at de var lettest tilgjengelig ved å begynne fra venstre side og ta en etter en derfra.

Resten av boltene rundt kassa går som en lek.

Løsne kabelstokk fra kasse og transfer. 3stk kabelklammer på kassa der bolten røk på alle og måtte borres ut og gjenges opp på nytt samt et stk på transferkasse.

Kassa er svintung ca 120kg og har tyngdepunktet relativt langt bak. Jeg laget en plate fra en kraftig eikeplate til å feste på girkassejekken der jeg kunne justere tyngdepunktet.

Platen har to lekter som ligger an på sidene av bunnpannen.

Snudde kloen på jekken og brukte den som understøtte på platen.

Hadde også en ekstra liten girkassejekk til justering.

Stemple av motoren slik at den ikke faller fremover ved å legge noen trebiter mellom tannstang/travers og motor før kassen løsnes.

Kassen henger på to styretapper som kan sitte litt fast,men kommer greit løs når han rister litt på kassa og evt bruker noe å bende med.

Når kassa kommer litt ned må man løsne ventilasjonsrørene. Ett på kassa og ett på transfer. Her er det en liten krage man må trykke ned samtidig som man trekker plastrøret opp. (Lurt med et speil)De kan sees på bilder under.

Dermed er det bare å ta kassa ned og ta av konverter. Ny simring må settes inn før man setter på den nye konverteren. Nå er det bare å gjøre alt i motsatt rekkefølge og ha for all del smørefett på ALLE bolter som ikke skal ha locktite, kanskje er det du som må løsne dem igjen?

Byttet så oljefilter og kabelgjennomføring på kassa, fylte på olje og startet opp.

Opplevde jobben som relativt grei, men endel knot er det selvfølgelig.

Sikkert noe jeg har glemt å føre opp også..,

Premien er en rimelig løsning og en bil som igjen girer Smooooooth?

Lykke til eller lever bilen på verksted?

 

Verktøy man bør ha i tillegg til det vanlige håndverktøy.

Skrallenøkler 8-10-13mm

Leddnøkler 8-9/10-11/12-13mm

Penetrerende olje

Skarpe kvalitetsborr til å evt borre ut skruer

Gjengesett

Momentnøkler fra 12nm og oppover.

Torx piper for utvendig torx

Girkassejekk(er)

[jschille]

godt jobba, og takk for dokumenteringa! Ser ut som du sto i grav på denne jobben?

Kan moderatorer legge denne i wikien ?

[Norwegianwood]

Takk! Hadde grav med løftebukk over, men dette bør være mulig med fire litt høye bukker.

[oggioffshore]

Bra skrevet....

 

[ehrnst]

Dette var en fin guide! Jeg er usikker på om jeg gjør dette uten løftebukk eller grav. Tror det blir veldig knotete.