WildRover Skrevet 26. oktober 2016 Del Skrevet 26. oktober 2016 Noen som vet forskjellen på Hakkapeliitta SUV og «vanlig» Hakkapeliitta? Ser SUV-dekkene finnes i større dimensjoner, men Freelanderen skal ha 215/65R16, og da finnes Hakka 7 i begge versjoner. Samme lastindex, samme hastighetsindex og tilsynelatende likt mønster. Er det kun bokstavene på dekksiden som er forskjellig? (Hakka 8 og Hakka R2 finner jeg kun som SUV i aktuell dimensjon.) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
KCVarvik Skrevet 31. oktober 2016 Del Skrevet 31. oktober 2016 Mener å ha hørt rykter om at SUV dekk har stivere vegger.. ellers har jeg null peiling.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
yarnslayer Skrevet 31. oktober 2016 Del Skrevet 31. oktober 2016 (endret) Mener å ha hørt rykter om at SUV dekk har stivere vegger.. ellers har jeg null peiling.. Samme har jeg hørt. Men lastindex'en burde også fortelle det. Det lureste er nok å ta spørsmålet til en Nokianforhandler (og svaret tilbake til tråden etterpå). Edit: Det sies om R2 - noen størrelser kun kommer som SUV - SUV er stivere og til dels litt endringer i dekkmønster Står litt om det her http://tires.about.com/od/Tire_Reviews/fr/Review-Nokian-Hakkapeliitta-R2-Suv.htm Endret 31. oktober 2016 av yarnslayer Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
SimenMS Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Det er stor forskjell på gummien ja, suv er mye mye stivere og er etter min mening også bedre Etter å ha tatt på både uten suv og suv i 2 år i strekk inn og ut av containere så har jeg lagt merke til at uten suv er veldig bløte På LR er det SUV eller LT som gjelder ellers må du kanskje bytte for hver sesong eller annenhver Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
lafterolf Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 For godt grep er det myk gummi som gjelder. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Tom Rossing Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 For godt grep er det myk gummi som gjelder.Amen. Det er mye bedre å skifte dekk et år før, og heller ha et godt dekk når man trenger det. Jeg hadde gått for det myke, hvis det finnes i riktig dim. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
yarnslayer Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Hmm... jeg forsto det som at det var stammen som var stivere, ikke gummiblandingen i gripeflatene.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
yarnslayer Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Straight from the horse's mouth: Hei SUV versjonen er konstruert for SUV’er som BMW X5, Mercedes CLK, Toyota RAV4, og lignende. Altså større, tyngre kjøretøy enn hva personbilversjonen er konstruert for.Du kan selv tenke deg forskjellen i belastning som et dekk blir utsatt for når en stor BMW X5 skal gjennom en sving, kontra hvilke belastninger som blir påført dekket når en liten personbil skal gjennom samme sving. I tillegg til tyngden til bilen, sitter tyngdepunktet mye høyere opp, hvilket gjør at dekksiden må tåle større påkjenning.Som oftest lages en dimensjon kun i en av variantene, da det er sjelden at en personbil trenger en dimensjon som er utviklet for SUV’er.Det har opp gjennom tidene kun vært to dimensjoner som jeg kan huske som har passet både på SUV og personbil. Dette er 215/65R16 og 235/55R17. Disse to dimensjonene passer på biler som små SUV’er, men store i personbil klassen. Eksempler på disse er Volvo XC70 Cross Country eller Ford Kuga.Jeg har lagt ved link til hjemmesiden vår der du kan lese mer om disse dekkene:https://www.nokiantyres.no/vinterdekk/nokian-hakkapeliitta-r2/https://www.nokiantyres.no/vinterdekk/nokian-hakkapeliitta-r2-suv/Med vennlig hilsenKjetil RøsselMarkedskoordinatorMob: +47 911 55 274kjetil.rossel@nokiantyres.comwww.nokiantyres.comNokian Dekk ASEmnet: Tekniske spørsmålMin tilbakemelding: HeiHva er egentlig den tekniske forskjellen på samme vinterdekk med /uten "SUV"?F.eks"Nokian Hakkapeliitta R2 SUV" vs "Nokian Hakkapeliitta R2"?Er mest interessert i de piggri vinterdekkene, men en generell forklaring hadde også vært fint. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
yarnslayer Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Og litt utdypende Hei igjen Gummien i slitebanen er ganske så lik, men mønsteret er litt annerledes for å takle den ekstra tyngden. Som du kan se på bildene på hjemmesiden er det litt lenger mellom seipingene samt at mønsterblokkene er større.Med vennlig hilsenKjetil Røssel Sendt: 11. november 2016 13:51Emne: RE: Tekniske spørsmålHeiTakk for kjapt svar.Da forstår jeg det sånn at det er stammestivhet og ikke gummiblanding som er forskjellen?Jeg spør som landrovereier på vegne av en diskusjon på landroverforumet, skjønner du.Mvh Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
yarnslayer Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 For min egen del har jeg gått for et goodyear suv dekk. Så langt er jeg fornøyd, men jeg har jo ikke sammenlikning mot et ikke-suv-dekk av samme type. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Erik Iversen Skrevet 11. november 2016 Del Skrevet 11. november 2016 Far fikk montert SUV-dekk på rav4'n. Men etter min synsing om dekk mener jeg egentlig det hadde gått helt fint med vanlige Hakka. Ville heller hatt SUV-dekk på passaten til moder'n f.eks, som faktisk er en tyngre bil. Som han sier er det jo vekten på bilen som avgjør hvilket type dekk som er nødvendig. Mener å ha lest en artikkel på Dinside om dette en gang. På Freelander 1 tror jeg det går helt fint å kjøre vanlige Hakka. Er nok mer komfort i det også Siter Lenke til kommentar Del på andre sider Flere delingsvalg…
Anbefalte innlegg
Bli med i samtalen
Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.